雷克薩斯CT200h混動輔助電池位于發動機艙內，而HV電池組則位于后座后方及后軸中間。該車型啟動后由電池驅動電機起步，低速行駛時發動機不啟動，實現了零排放和安靜運行。車速提升時，系統自動調整動力源并啟動發動機，同時回收剎車能量。采用阿特金森循環技術的發動機提高了燃油效率，展現了雷克薩斯HybridD...
13年雷克薩斯ct200出現發動機不能啟動的故障碼，可能的原因有：油箱無油、汽油泵故障、正時不準、曲軸或凸輪軸位置傳感器故障、防盜系統故障、啟動機故障等。正常情況下，打不著火的原因包括：燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網堵塞、火花塞積碳或燒蝕、啟動馬達不工作、冷車啟動油泵供油不及時、新鮮空氣或燃油供應不足。...
作為原奧迪燈廠車主，主打簡約美的奧迪A3已經開了5年多跑了65000公里左右。面對A3即將面臨大改版，以及老A3相關保值的考慮，就隨意咨詢了二手車市場，從而得知手上A3出售價在保值52%左右。心心念念想著還不錯，內心開始了如26歲般的躁動。就這樣，時隔6年后再一次走上了看車之路。陪伴我近6年的A3，...
雷克薩斯ES與輝昂哪款更優？雷克薩斯ES以其硬派前臉、紡錘形格柵及十三項舒適配置著稱，提供足夠家用動力，后排空間寬敞。而輝昂則擁有十六項舒適便利配置，犀利大燈設計，后排空間也不錯但中央凸起較高。兩者各有千秋，選擇哪款還需根據個人喜好及需求來定。雷克薩斯ES與輝昂均為優質車型，各有特色，消費者需根據個...
雷克薩斯LX570作為非承載式豪華SUV，越野性能與豪華感依舊拔尖。盡管技術和設計略顯老舊，但新款增加了運動套件，提升豪橫值。內飾豪華但多媒體系統落后，前排空間設計有瑕疵。搭載5.7升V8發動機，動力平順但加速遲緩。適合追求傳統豪華感的消費者。就非承載式豪華SUV而言，我們絲毫不用懷疑雷克薩斯LX5...
豐田和雷克薩斯全球召回584萬輛，燃油泵存在故障近日，豐田擴大了對可能存在燃油泵問題的車輛的全球召回范圍。全球共有584萬輛汽車被召回，原因是燃油泵可能停止工作，引發車輛熄火，并有可能意味著無法重新啟動。該問題還增加了高速行駛時發生車禍的風險。在被召回的584萬輛汽車中，約有334萬輛在美國。豐田最...
大連二手車過戶費用包括哪些？老胡解答了多個車主關于二手車估價和過戶費用的問題。一位車主詢問2016年雷克薩斯es200的市場價，老胡估計不超過24萬。另一位車主的長安奔奔mini1.0，老胡認為車型冷門，估價約1萬左右。關于大連二手車過戶費用，老胡表示包括代辦費和牌照費在內共500元。還有車主詢問2...
視頻內容指出，新款雷克薩斯ES200的輪上馬力不足100匹，達成率不到60%，暗示其性能不佳。然而，這種觀點忽略了ES200在不同排放標準下的動力系統差異。2018年，ES200因應國V和國VI標準，使用了不同的動力總成。國V版搭載6AR-FSE發動機和愛信U761E變速箱，而國VI版則升級為M20...
雷克薩斯es200和凱美瑞并不能放在一起比較，這兩款車的價格相差10萬元左右。雷克薩斯是一款進口車型，是一款豪華車型；凱美瑞是一款合資車型，檔次沒有那么高。這兩款車相比，汽車使用的發動機、底盤、懸架等是一致的，區別體現在汽車內飾和汽車質量等方面。雷克薩斯es200在售的車型有2018款，分為國五和國...
雷克薩斯es2002020款起售價29萬元，成為豪華車型中性價比之選。其優雅不僅體現在低調內斂的外觀與圓潤線條，更在內飾的精致做工與豐富配置上展現無遺。購車總成本約32.65萬元，包含稅費及保險等費用。這是雷克薩斯es歷史上最成功、銷量最高的一款車。自1989年以來，它一直享有豪華、舒適和優雅的聲譽...
不受預算困擾、看好2.5L+8AT動力總成的人會選擇雷克薩斯ES260。但ES260的保值率沒有ES200或300h高，因為銷量遠低于這兩款車型。二手車市場上ES260的信息較少，價格在31-32萬元之間屬于合理范圍。ES260的免費保養政策與ES200相同，為4年或10萬公里。如果用車頻次少，建議...
雷克薩斯es200和凱美瑞雖然在某些方面有相似之處，但它們之間存在明顯的區別。首先，雷克薩斯es200是一款進口豪華車型，而凱美瑞則是一款合資車型，檔次相對較低。此外，盡管兩款車在發動機、底盤和懸架等方面有共通之處，但雷克薩斯es200在內飾質量和整體品質上更勝一籌。雷克薩斯es200目前有2018...
雷克薩斯ES200五年使用心得：品牌、品質、空間三要素得分高，但市場競爭考驗實力。開車5年，保養便宜、空間大，但油耗較高，駕駛感受良好。預算有限則需求明確，選擇適合自己的好車才是關鍵。雷克薩斯走高端路線，品質保障有口碑。隨著時間推移，消費者需求逐漸理性，品牌+品質成為購車主要考慮因素。ES200雖有...
2018年7月26日，全新一代雷克薩斯ES正式上市，售價區間為27.9-46.8萬元。作為家族中的第七代車型，全新雷克薩斯ES外觀煥然一新，基于全新GA-K平臺打造。長寬高分別為4975*1866*1447mm，軸距為2870mm。與現款相比，軸距加長了50mm，后排更加寬敞舒適。雷克薩斯ES提供三...
2021年，我們對多款車型進行了麋鹿測試，其中一些車型的表現令人印象深刻。麋鹿測試是一項重要的車輛操控性測試，通過模擬緊急避讓障礙物的場景，評估車輛的穩定性和操控性。測試中，我們按照國際ISO3888-2標準進行樁筒放置，車輛處于空載荷模式，駕駛員不觸碰剎車和油門踏板，主要考察電子穩定控制系統的響應...
2019年的雷克薩斯ES200以其年輕化和激進的設計風格吸引了眾多消費者的目光。這款低配車型在外觀和內飾設計上與高配車型差異不大，配置也相當豐富，能夠滿足用戶的日常需求。雖然車內空間因造型有所犧牲，但在年輕化潮流下，這一點并不影響其整體表現。新款雷克薩斯ES200卓越版的產品力非常強勁，值得購買。在...
2018雷克薩斯ES200中控屏幕介紹：該車搭載8英寸液晶屏，操作便捷流暢，支持倒車影像和雷達，但暫不支持CarPlay。整體設計緊湊，滿足日常使用需求。雷克薩斯ES、舒適的代名詞。2009年推出的ES240和新一代ES350完美呈現LEXUS雷克薩斯L-finesse設計哲學，以人的感官為設計原點...
5月13日，雷克薩斯旗下豪華都市SUV——新UX200&260h正式全球首發。新車計劃于2022年夏季在各個國家及地區陸續上市。UX車型自2018年加入LEXUS雷克薩斯產品陣列以來，憑借年輕化的豪華都市SUV定位，持續暢銷全球80多個國家和地區，截至2022年3月，全球累計銷量約24萬臺。...
2018款雷克薩斯ES200大燈承襲前代設計，細節優化更顯犀利，采用閃電狀LED大燈，但較高配矩陣大燈略遜一籌。矩陣大燈更顯帥氣與犀利，滿足對燈光高要求的駕駛者。雷克薩斯ES、舒適的代名詞。2009年推出的ES240和新一代ES350完美呈現LEXUS雷克薩斯L-finesse設計哲學，以人的感官為...
