總結(jié)內(nèi)容：一汽豐田奕澤E進(jìn)擎作為"EV元年"的開路先鋒，基于TNGA架構(gòu)而來，擁有獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)、時(shí)尚內(nèi)飾布局和強(qiáng)勁動(dòng)力性能。新車搭載了高性能EV系統(tǒng)和先進(jìn)的安全系統(tǒng)，NEDC續(xù)航里程可達(dá)400km。同時(shí)，車身設(shè)計(jì)降低重心并提升抗扭剛性，提高操控性和安全性。配備先進(jìn)溫控系統(tǒng)和電池保護(hù)邏輯，保證電池持久...
公路旅行是對(duì)自由的追逐，但油箱與充電樁的枷鎖常讓遠(yuǎn)方成為妥協(xié)的藝術(shù)。作家凱魯亞克在《在路上》的困頓與浪漫，恰如當(dāng)代越野愛好者的真實(shí)寫照。他們既渴望穿越山海的野性，又受困于續(xù)航焦慮與越野門檻。5月26日，捷途山海T1以13.49萬-17.99萬元售價(jià)撕開了混動(dòng)越野市場(chǎng)的新裂縫。這款車或許無法終結(jié)所有妥...
前陣子，特斯拉V3超級(jí)充電站已經(jīng)擴(kuò)展到了3線城市。V3超級(jí)充電樁的充電速度令人印象深刻，官方數(shù)據(jù)顯示，它能夠支持250kW的峰值充電功率，Model3充電15分鐘就能補(bǔ)充250km的續(xù)航電量。我的個(gè)人體驗(yàn)也證實(shí)了這一點(diǎn)，大約17分鐘就能補(bǔ)充270公里的電量。這意味著，如果你的城市有V3超級(jí)充電樁，即...
雷達(dá)RD6作為國(guó)內(nèi)首款純電平臺(tái)皮卡上市，售價(jià)17.88-26.88萬元。其憑借吉利控股集團(tuán)的技術(shù)和資源，擁有出色動(dòng)力、超長(zhǎng)續(xù)航及多變裝載空間，滿足用戶多元生活需求。隨著皮卡市場(chǎng)解禁政策推進(jìn)和消費(fèi)升級(jí)，雷達(dá)RD6有望搶占新能源皮卡市場(chǎng)先機(jī)，成為開路先鋒。SUV熱潮退去后，國(guó)內(nèi)車市下一片藍(lán)海在哪？這是每...
近日，溫州凱能廣汽新能源AIONS全系車型報(bào)價(jià)新鮮出爐，目前無優(yōu)惠。AIONS以其酷炫的車頭設(shè)計(jì)和動(dòng)感造型吸引年輕消費(fèi)者，車身尺寸為4810/1880/1515mm，軸距2750mm，線條流暢，比例協(xié)調(diào)。內(nèi)飾新潮，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率224馬力，總扭矩350牛·米，工信部純電續(xù)航里程60...
該車車頭造型走青春路線，中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計(jì)，黑色飾物點(diǎn)綴，非常耐看。車身尺寸為4810/1880/1515mm，軸距2750mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)雅姿態(tài)令人難忘。內(nèi)飾頗具新潮感，時(shí)尚格調(diào)符合年輕人口味。AIONS搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭...
近日，特斯拉軟件更新中加入鎖車自動(dòng)關(guān)窗功能，此前因安全顧慮而未開放。更新還包括車速超過50km/h時(shí)急剎車剎車燈閃爍、離開車輛后系統(tǒng)檢查車門后備箱狀態(tài)及非法開門提醒、ModelS和ModelX的懸架可視化等功能。北京首座V3超級(jí)充電站投入使用，充電5分鐘可續(xù)航120公里。特斯拉此次更新旨在提升用戶體...
特斯拉公布中國(guó)市場(chǎng)新計(jì)劃，包括產(chǎn)品調(diào)整、售后優(yōu)化、充電設(shè)施擴(kuò)建及上海工廠進(jìn)展。Model3將取消長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，引入新金融政策。車載娛樂系統(tǒng)牽手QQ音樂，將增國(guó)內(nèi)合作。超充樁數(shù)量下半年翻倍，V3版將入華。服務(wù)中心增至60多個(gè)。上海工廠建設(shè)中，預(yù)計(jì)21年上半年量產(chǎn)，或引入電池回收線。日前，特斯拉正式公布...
2023款標(biāo)致408以其全新家族設(shè)計(jì)和EMP2V3模塊化平臺(tái)架構(gòu)，帶來了與眾不同的視覺沖擊力。車身設(shè)計(jì)結(jié)合貓科動(dòng)物特性，銳利處理車身表面，創(chuàng)造出多面立體化設(shè)計(jì)。軸距接近2米8，保證了后座空間，而輪圈尺寸達(dá)到20英寸，展現(xiàn)出寬扁修長(zhǎng)的車身。風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，遠(yuǎn)低于SUV平均0.35的風(fēng)阻系數(shù)。插電...
P0417故障碼指的是二次空氣噴射系統(tǒng)切換閥B電路短路。這個(gè)系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，通過向排氣歧管強(qiáng)制輸入空氣來氧化有害氣體，并加速催化轉(zhuǎn)換器的暖化。故障原因可能包括電路開路或短路、切換閥故障、泵故障、繼電器故障或電子控制模塊故障。排除故障后，應(yīng)按照車輛型號(hào)指定的方案清除故障碼，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵...
全新一代的標(biāo)致408以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和EMP2V3平臺(tái)架構(gòu)，帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車身線條銳利，結(jié)合貓科動(dòng)物特性，創(chuàng)造出多面立體化設(shè)計(jì)。軸距接近2米8，保證了寬敞的后座空間，而20英寸輪圈和低風(fēng)阻系數(shù)0.28，展現(xiàn)了其轎跑SUV的特性。插電混合動(dòng)力系統(tǒng)提供兩種版本，180e-EAT8和225e-EA...
AIONS以其靈動(dòng)的車頭線條和封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出不凡的工藝和靈巧感。車身尺寸為4810/1880/1515mm，軸距2750mm，車側(cè)設(shè)計(jì)新潮，整體造型時(shí)尚個(gè)性，充滿活力。內(nèi)飾風(fēng)格青春活力，深受年輕人喜愛。AIONS搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率224馬力，總扭矩350牛·米，工...
續(xù)航真的不是電動(dòng)汽車的核心嗎？馬斯克認(rèn)為，特斯拉ModelS本可以擁有600英里的續(xù)航，但這會(huì)犧牲車輛性能，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間里，車輛都攜帶著不必要的電池重量。實(shí)際上，400+英里的續(xù)航已足夠滿足大多數(shù)人的需求。數(shù)據(jù)顯示，私家車平均每天行駛30-50公里，即使在大城市，100公里的通勤也足夠。350公里...
特斯拉V3超級(jí)充電站開放，充電5分鐘續(xù)航120公里真的可能嗎？近日，特斯拉在美國(guó)加州弗里蒙特工廠向公眾開放了第一個(gè)V3超級(jí)充電站，該充電站有8個(gè)充電功率為250kW的充電樁。據(jù)外媒報(bào)道，充電功率250kW意味著，只要電動(dòng)汽車可以接受這么大的充電功率的話，則1個(gè)小時(shí)最多可以充250度電，則5分鐘就可以...
特斯拉在武漢建設(shè)華中最大的V3超級(jí)充電站，為武漢市民提供高效便利的充電服務(wù)。V3充電樁擁有更快的充電速度、更輕的液冷充電線等多重優(yōu)勢(shì)，滿足日常充電及長(zhǎng)途的需求。此外，V3超級(jí)充電樁采用全新架構(gòu)和電力電子元器件，支持最高250KW的峰值充電功率，充電15分鐘即可補(bǔ)充約250km的續(xù)航里程。特斯拉還推出...
樂唯v3s電動(dòng)車以其出色的動(dòng)力系統(tǒng)和外觀設(shè)計(jì)在新能源行業(yè)中脫穎而出。首先，樂唯v3s的前懸架設(shè)計(jì)較長(zhǎng)，有效提升了整車的安全性。其大燈和格柵設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，彰顯了車輛對(duì)安全性的重視。此外，樂唯v3s標(biāo)配的145/70R輪胎進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性和安全性。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，樂唯v3s搭載了4kw電機(jī)，7秒...
寧德時(shí)代最新發(fā)布的麒麟電池，以其255Wh/kg的系統(tǒng)能量密度和72%的體積利用率，宣稱能助力電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)1000km+的續(xù)航，并能在10分鐘內(nèi)充電至80%。這一數(shù)據(jù)確實(shí)令人震驚，但是否真的能終結(jié)燃油車，還需要從技術(shù)層面進(jìn)行深入分析。首先，麒麟電池的10分鐘充電80%的快充性能，聽起來非常厲害，但要實(shí)...
比亞迪V3作為一款新能源面包車，以其獨(dú)特的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。首先，V3的圓潤(rùn)前臉和簡(jiǎn)明頭燈設(shè)計(jì)展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的氣息，車身尺寸適中，線條流暢，給人一種樸素而不失個(gè)性的感覺。內(nèi)飾方面，V3采用了塑料材質(zhì)的方向盤和中控臺(tái)，設(shè)計(jì)感十足，儀表盤和織物座椅也頗具科技感和舒適度。在續(xù)航...
汽車儀表盤上的油耗顯示，包括瞬時(shí)油耗、平均油耗、怠速油耗和續(xù)航里程，其實(shí)都存在一定的誤差。瞬時(shí)油耗受測(cè)量偏差影響，停車時(shí)尤其不準(zhǔn)確；平均油耗雖為計(jì)算得出，但因測(cè)量元器件精度問題和怠速油耗未計(jì)入，也不夠全面。怠速油耗以時(shí)間計(jì)算，相對(duì)準(zhǔn)確。續(xù)航里程則受油耗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性影響。多數(shù)車型表顯油耗與實(shí)際油耗差異不...
