發(fā)動機(jī)的功率、扭矩、馬力分別是什么意思？它們之間有何聯(lián)系？

馬力是衡量發(fā)動機(jī)功率的單位，它與發(fā)動機(jī)的性能緊密相關(guān)。扭矩則是使物體旋轉(zhuǎn)的力，對于汽車而言，它指的是發(fā)動機(jī)曲軸端輸出的力。功率則描述了物體在單位時間內(nèi)完成的工作量，反映汽車在一定時間內(nèi)所做的功的速度。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高會增大馬力，而扭矩與車速成反比，影響車輛的載重和爬坡能力。扭矩和馬力都是發(fā)動機(jī)功率的...

汽車發(fā)動機(jī)扭矩1000牛米意味著什么？

扭矩是衡量發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，它決定了汽車的加速能力和爬坡性能。1000牛米的扭矩意味著發(fā)動機(jī)在曲軸端能輸出強(qiáng)大的力矩，這在啟動或山區(qū)行駛時尤為重要，因?yàn)樗�直接影響汽車的響�?yīng)速度。高扭矩的汽車在加速時能提供更快的提速，爬坡時能展現(xiàn)出更強(qiáng)的牽引力，換擋次數(shù)減少，從而減少對汽車的磨損。扭矩的單位是牛米...

本田CRV240后面的240指的是什么？扭矩和渦輪增壓發(fā)動機(jī)的秘密

本田CRV240的“240”代表的是其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩，達(dá)到了240N-m。扭矩是衡量發(fā)動機(jī)輸出力矩的指標(biāo)，與轉(zhuǎn)速成反比，影響著汽車的負(fù)載能力。渦輪增壓技術(shù)通過利用廢氣推動渦輪，增加進(jìn)氣量，從而提升發(fā)動機(jī)的功率和扭矩。高扭矩意味著更強(qiáng)的加速性能和爬坡能力，同時也減少了換擋次數(shù)，...

汽車發(fā)動機(jī)功率和最大扭矩是什么意思？它們?nèi)绾斡绊懫�車性能�?/a>

捷豹路虎全新3.0T發(fā)動機(jī)解析 峰值扭矩550Nm 油耗下降20%靠什么

捷豹路虎發(fā)布新款攬勝運(yùn)動版HST，換裝全新3.0T發(fā)動機(jī)，替代老舊的3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。新發(fā)動機(jī)由英國工廠生產(chǎn)，采用雙渦輪+電動增壓技術(shù)，提升動力響應(yīng)。同時，48V輕度混合動力技術(shù)降低油耗和排放。模塊化設(shè)計(jì)理念使其具有擴(kuò)展性，未來或推2.0T+48V輕混系統(tǒng)。捷豹路虎在過去的2018年并不好過，...

柴油發(fā)動機(jī)和汽車發(fā)動機(jī)在功率和扭矩特性上的差異主要源于它們的燃燒方式、熱力循環(huán)以及轉(zhuǎn)速輸出的不同。

傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)通過調(diào)整混合氣量來調(diào)節(jié)動力輸出，采用質(zhì)調(diào)節(jié)方式，而汽油機(jī)則通過調(diào)節(jié)混合氣量來調(diào)節(jié)動力輸出，采用量調(diào)節(jié)方式。由于燃燒過程不同，柴油機(jī)的燃燒過程為等容(bc段)和等壓(cz段)燃燒過程，而汽油機(jī)的燃燒過程只有等容(bz段)燃燒過程。渦輪增壓后，利用了廢氣能量，增加了進(jìn)氣壓力和流量后，反映在...

發(fā)動機(jī)馬力計(jì)算方式及與功率的對應(yīng)關(guān)系

**馬力與發(fā)動機(jī)功率關(guān)系**：馬力作為工程上的常用單位，直接表示發(fā)動機(jī)做功的速度。每1馬力對應(yīng)著0.735kW的功率。一個75kgm/s的力產(chǎn)生的力，被定義為1馬力。大馬力意味著發(fā)動機(jī)做功更快，對汽車的持續(xù)加速和極速有著決定性影響。**總結(jié)**：馬力是衡量發(fā)動機(jī)做功快慢的單位，它決定了汽車的加速能力...

標(biāo)題后添加：揭秘！發(fā)動機(jī)參數(shù)中的功率與扭矩究竟隱藏了怎樣的奧秘？

**總結(jié)內(nèi)容**：文章詳解了汽車發(fā)動機(jī)參數(shù)中的功率與扭矩概念，并解釋了它們在汽車行駛中的作用。通過分析發(fā)動機(jī)工況圖，闡述了轉(zhuǎn)速與扭矩、功率之間的關(guān)系，以及變速箱如何通過轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)扭矩和功率的優(yōu)化輸出。文章還探討了不同類型汽車在功率與扭矩上的差異及其對駕駛體驗(yàn)的影響。最后，文章強(qiáng)調(diào)了正確運(yùn)用功率與扭矩的...

榮威RX5PLUS預(yù)售價(jià)公布，共推出3款車型，預(yù)售區(qū)間為12.28-13.98萬元。新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為127kW，最大扭矩275Nm，匹配7速雙離合變速箱。

榮威RX5PLUS是榮威更換黑底LOGO的首款車型，外觀變化非常大，前臉采用了參數(shù)化立體懸浮格柵，視覺效果出眾。此外，新車還配備了矩陣式LED大燈、量子巡回LED尾燈等配置。內(nèi)飾方面，新車采用了新家族式一體式中控臺設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸全液晶儀表和14.3英寸豎式2.5D曲面玻璃大屏，搭載了互聯(lián)網(wǎng)...

新一代最大扭矩300牛米的1.5T發(fā)動機(jī)什么時候上市啊？

2020年的7月，搭載NE1.4T發(fā)動機(jī)的逸動NE1.5T發(fā)動機(jī)也實(shí)現(xiàn)了1250轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩。低摩擦和高精度是使用低粘度機(jī)油的關(guān)鍵，低摩擦技術(shù)的大量運(yùn)用使得NE15T成為了中國品牌汽車首個使用0-W20機(jī)油的發(fā)動機(jī)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫...

比亞迪的2.0T發(fā)動機(jī)馬力扭矩為什么比較弱？

比亞迪2.0TI發(fā)動機(jī)上的發(fā)動機(jī)雖然還是老的動力參數(shù)，相對于現(xiàn)售的同級發(fā)動機(jī)來說也沒啥優(yōu)勢，但由于是混合動力，電機(jī)的大扭矩輸出特性，則很好地彌補(bǔ)了保守調(diào)校的發(fā)動機(jī)性能，整體來看，整車的動力性能表現(xiàn)優(yōu)秀，這就夠了。對于終端用戶而言，產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟(jì)性還是比性能要重要一些。比亞迪的產(chǎn)品系列的市場定位是...

如何判斷汽車發(fā)動機(jī)動力不足？——利用擋位選擇和車速計(jì)算方法

發(fā)動機(jī)動力性能的檢測與判斷方法，是車主們在日常駕駛中需要掌握的基本技能。通過底盤測功機(jī)進(jìn)行全面測試，可以得出準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，并利用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與擋位、節(jié)氣門開度以及車速之間的關(guān)系，來驗(yàn)證車速。下面以豐田巡洋艦4700為例，闡述具體的計(jì)算方法。首先，設(shè)定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為3400r/min(最大輸出扭矩434N·m...

汽車渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速可以下降嗎?

汽車渦輪增壓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與扭矩參數(shù)的降低需依賴于更換更小渦輪增壓器、修改ECU程序等多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)。普通用戶不能自行更改，廠家通常根據(jù)綜合性能和因素來設(shè)計(jì)制造，通常無法輕易更改發(fā)動機(jī)主要參數(shù)。但如需特定改變，可以向廠家定制或?qū)ふ覍�業(yè)改裝廠進(jìn)行改裝，但可能面臨合法性和使用性能等問題�？傊�，除非有專業(yè)背景...

發(fā)動機(jī)長沖程真的意味著大扭矩嗎？

經(jīng)常聽到人說大缸徑帶來高轉(zhuǎn)速和高功率，而長沖程則意味著長力臂和大扭矩。但這種說法真的站得住腳嗎？車geeker對此持懷疑態(tài)度。在中文環(huán)境中，關(guān)于沖程和缸徑的高質(zhì)量文章并不多，而“斯巴魯中國”發(fā)表的一篇文章雖然科普了沖程和缸徑對發(fā)動機(jī)性能的影響，但對于長沖程導(dǎo)致大扭矩的說法，車geeker并不認(rèn)同。文...

為何同為1.5T發(fā)動機(jī)，思域、冠道、雅閣扭矩有異？

相同1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在不同車型上表現(xiàn)出不同扭矩，原因如下：1.車重差異：如本田冠道為中型SUV，車重較大，需更大扭矩以提供適合的動力水平。2.車型調(diào)教不同：根據(jù)車型定位及使用環(huán)境，調(diào)教有所不同，導(dǎo)致動力效果和駕駛感受差異。簡言之，車型、定位及使用環(huán)境的差異，造成同款發(fā)動機(jī)在不同車型上表現(xiàn)出的扭...

“八缸普拉多”來了，比RX霸氣，4.6LV8發(fā)動機(jī)，最大扭矩438牛米嗎？

雷克薩斯GX460以其豪華感和越野性能受到關(guān)注。這款SUV采用最新設(shè)計(jì)，搭載4.6LV8發(fā)動機(jī)，輸出296馬力和438牛米扭矩，確保強(qiáng)大越野能力。非承載式車身、全時四驅(qū)系統(tǒng)和先進(jìn)懸掛技術(shù)，使其越野性能不減。同時，智能配置如下坡輔助、坡道起步輔助等，提升舒適性和日常通勤需求。盡管硬派越野車市場邊緣化，...

渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為何不同？1250-3500，or1750-4000？為什么采用不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間？

渦輪增壓發(fā)動機(jī)利用廢氣能量提高動力，但存在響應(yīng)速度和轉(zhuǎn)速區(qū)間選擇問題。低轉(zhuǎn)速下渦輪慣性延遲導(dǎo)致線性加速不佳，需降低渦輪介入速度，可通過減小葉輪尺寸優(yōu)化，但會減弱增壓效果。車主需根據(jù)3000rpm以下需求選擇合適轉(zhuǎn)速區(qū)間。1250rpm達(dá)最佳扭矩值可能采用電子渦輪，非受發(fā)動機(jī)限制。因此，渦輪增壓發(fā)動機(jī)...

比亞迪DM-i 1.5L發(fā)動機(jī)扭矩為何不如1.0T車

比亞迪DM-i混動技術(shù)主打效率，采用43%熱效率的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，通過提高壓縮比、阿特金森循環(huán)、適配混動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、電力驅(qū)動配件和分體式冷卻技術(shù)減少燃油消耗。但此發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩低，需電機(jī)輔助，電機(jī)扭矩達(dá)316Nm，整體以市區(qū)純電行駛為主，成本低。從最早的e6純電動車(2009年)到后來4....

汽油內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)的最大扭矩、最大功率、最高效率三種工況之間有什么樣的關(guān)系？

燃油消耗率是衡量發(fā)動機(jī)效率的關(guān)鍵指標(biāo)，它表示單位時間內(nèi)產(chǎn)生1kW功所需燃油的克數(shù)。萬有特性圖揭示了發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和扭矩下的燃油消耗率，顯示出發(fā)動機(jī)在特定工況下的最佳燃油效率。例如，柴油機(jī)在1500轉(zhuǎn)/分鐘、280N·m扭矩時燃油消耗率最低，而汽油機(jī)則在3000轉(zhuǎn)/分鐘左右達(dá)到最低燃油消耗率。這些特...

雙增壓發(fā)動機(jī)（機(jī)械增壓+渦輪增壓）真的能解決低速扭矩和高速功率輸出的問題嗎？

雙增壓發(fā)動機(jī)結(jié)合了機(jī)械增壓和渦輪增壓的優(yōu)勢，旨在克服單一技術(shù)的限制。機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速時提供轉(zhuǎn)矩，而渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時提供強(qiáng)大的功率輸出。這種組合確保了在不同速度下都能獲得良好的增壓效果。例如，大眾1.4LTSI發(fā)動機(jī)自2005年起就采用了雙增壓技術(shù)，通過在進(jìn)氣系統(tǒng)上安裝機(jī)械增壓器和在排氣系統(tǒng)上安裝渦...