根據(jù)上文文章詳細(xì)介紹了保時捷918Spyder的冷卻系統(tǒng)，包括中溫冷卻回路和低溫冷卻回路。中溫冷卻回路連接了多個關(guān)鍵部件，如前端電機(jī)、電源電子裝置、電動水泵等。低溫冷卻回路則主要針對高壓鋰離子蓄電池進(jìn)行熱量控制和監(jiān)控，確保其操作溫度恒定在30℃。此外，文章還提到了機(jī)油冷卻系統(tǒng)及其溫度范圍。總結(jié)起來，...
保時捷Panamera插電混動車型搭載了兩種不同排量的發(fā)動機(jī)。低功率版配備2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力330匹，功率349kw，扭矩700N·m；高功率版則搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力550匹，功率500kw，扭矩850N·m。此外，新能源版本還集成了電動機(jī)，最大馬力136匹...
panamera新能源是保時捷旗下的一款插電混動大型汽車，配備有低功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為420kw，最大扭矩為770牛米。此外，該車還采用了8速雙離合變速器，具有雙搖臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架...
保時捷Panamera插電式混合動力車型采用高效能發(fā)動機(jī)。低功率版采用2.9升排量6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力330匹，高功率版則搭載4.0升排量8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)550匹。此外，Panamera新能源車型結(jié)合了燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，形成動力系統(tǒng)，其中電機(jī)可提供額外動力。車型價格因配...
保時捷Macan確實(shí)擁有雙渦輪增壓版本，包括2.9T發(fā)動機(jī)的低功率和高功率兩種配置。這款中型SUV的尺寸為4686mm×1926mm×1609mm，軸距2807mm。低功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率280kW，最大扭矩520Nm，而高功率版則為324kW和550Nm。兩版本均配備缸內(nèi)直噴技術(shù)...
保時捷Panamera在2019年1-7月銷量超越奧迪A8，位居第三。此次改款車型取消了Turbo車型，推出TurboS車型，不僅提供混動版本，還有純?nèi)加桶姹尽Ｍ庥^設(shè)計上，示寬燈改為C型設(shè)計，剎車系統(tǒng)標(biāo)配陶瓷剎車盤，尺寸更大。車尾現(xiàn)款兩段式“貫穿”尾燈改為真貫穿尾燈，夜間辨識度提高。內(nèi)飾方面，方向盤...
保時捷918Spyder，這款插電混動動力系統(tǒng)的超跑，以其卓越的性能和環(huán)保特性，成為紐博格林北環(huán)賽道上的佼佼者。其動力系統(tǒng)由4.6升V8發(fā)動機(jī)和兩臺直流電機(jī)構(gòu)成，最大功率661kW，通過7速PDK雙離合變速箱實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動。918Spyder的車重僅1700公斤，碳纖維材料的廣泛應(yīng)用使其輕量化，提供五...
成都保時捷Panamera車友會俱樂部新增輕混新款Panamera路試諜照曝光：這款車有何變化？二、內(nèi)容總結(jié)近日，保時捷發(fā)布了新款Panamera的路試照片。新車在外觀細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，提供四門轎跑版和SportTurismo運(yùn)動旅行版兩種車型。動力方面，將搭載不同調(diào)校的發(fā)動機(jī)，并新增48V輕混系統(tǒng)以...
2017款保時捷卡宴混動版以其修長的車身和強(qiáng)烈的運(yùn)動感脫穎而出。前臉設(shè)計彰顯了品牌的運(yùn)動基因，發(fā)動機(jī)罩和前裙板上的進(jìn)氣口設(shè)計引人注目。新一代卡宴的尾燈造型更加不規(guī)則，增添了時尚感。內(nèi)飾方面，中控臺按鍵設(shè)計簡潔，五環(huán)儀表板和三輻方向盤等細(xì)節(jié)傳達(dá)出保時捷的性能基調(diào)。較長的軸距為后排乘客提供了寬敞的腿部空...
馬丁V8Vantage的發(fā)動機(jī)不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，它配備了4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁但排放高。大排量跑車的發(fā)動機(jī)通常不符合嚴(yán)格的國六標(biāo)準(zhǔn)。然而，新型汽車必須符合國六規(guī)范。隨著技術(shù)發(fā)展，未來超跑可能會使用更小排量發(fā)動機(jī)和電動機(jī)提高性能。已有邁克爾卡倫p1、保時捷918、法拉利拉法等混合超跑...
一輛2013款保時捷卡宴混動版汽車出現(xiàn)高壓電池故障，發(fā)動機(jī)啟動后左側(cè)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，右側(cè)風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。使用保時捷專用診斷設(shè)備讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)左側(cè)風(fēng)扇相關(guān)故障。檢查電路圖及電源搭鐵線均正常，但讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)兩個風(fēng)扇均未被激活。探究原因可能為PWM控制信號故障或電子風(fēng)扇故障。一輛行駛里程約6.2萬km、搭載3...
汽車發(fā)動機(jī)的油底殼設(shè)計至關(guān)重要，它不僅關(guān)系到機(jī)油的存儲和循環(huán)，還直接影響到車輛的性能。高性能跑車如保時捷918，為了應(yīng)對激烈操控時機(jī)油的劇烈晃動，采用了特殊設(shè)計的油底殼，通過設(shè)置小方塊來減少晃動和浮沫，確保機(jī)油有效輸送。油底殼主要分為干式和濕式兩種。干式油底殼專為超跑設(shè)計，通過外部儲油箱和油泵系統(tǒng)來...
LaFerrari是法拉利的旗艦跑車，和邁凱輪P1，保時捷918，并稱三大車神。是超級跑車的新標(biāo)桿，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，取代了傳奇的Enzo車型，僅限量499臺。標(biāo)價2250萬，采用了最先進(jìn)的混合動力系統(tǒng)，吸氣引擎，電動機(jī)。聯(lián)合輸出功率高達(dá)708千瓦。LaFerrari是法拉利F1...
保時捷911GT3RS與GT3信仰值對比分析保時捷GT3系列歷史悠久，從996代開始，經(jīng)歷了多次迭代。在991.2代中，兩款車型均備受矚目。信仰值最高的車型當(dāng)屬997.2GT3RS4.0，以其稀有性、手動擋和Metzger發(fā)動機(jī)而聞名。997系列因其液壓轉(zhuǎn)向和純粹駕駛感而備受推崇，而991代則因電子...
保時捷卡宴E-Hybrid，這款百萬級插電混動SUV，憑借其源自918超級跑車的混合動力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了5.6秒破百的驚人加速。外觀上，貫穿式尾燈和熒光綠剎車卡鉗彰顯其獨(dú)特身份，而19寸輪轂和LED大燈則提升了整體質(zhì)感。駕駛體驗(yàn)上，4種駕駛模式的靈活切換，使得車輛在不同路況下都能展現(xiàn)出卓越的性能。特別是...
保時捷2019款卡宴E-HYBRID有哪些性能特點(diǎn)？2019款保時捷卡宴E-HYBRID是一款插電式車型，搭載3.0LV6發(fā)動機(jī)與電動機(jī)，總功率達(dá)455馬力，峰值扭矩699牛米。混動版極速高，百公里加速僅需4.7秒。外觀有綠色制動卡鉗等特色，內(nèi)飾采用家族式設(shè)計，帶有物理反饋的觸摸式操作區(qū)與高清顯示屏...
總結(jié)內(nèi)容：保時捷卡宴未采用水平對置發(fā)動機(jī)，而是搭載了3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)具有缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，并匹配8速手自一體變速箱。卡宴還提供插電式混動版本，采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電機(jī)組合，提供更強(qiáng)的動力和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，卡宴的前后懸架均采用多連桿式獨(dú)立懸架，配備全時...
保時捷panameraHybrid有幾個電機(jī)？是單電機(jī)后置電機(jī)。保時捷panamera混動版采用雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電機(jī)配合，其中2.9升v6發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)最大功率為100kw，4.0升v8發(fā)動機(jī)同樣配置。Pdk雙離合變速箱確保換擋速度與傳動效率。此外，保時捷panamera狩獵版名為panamer...
