奧德賽原車未配備發動機護板，車主可考慮加裝。護板材質多樣，塑鋼材質因輕量化且防護適中而推薦。加裝護板能保護發動機免受刮碰，提升底盤平整度，降低空氣阻力，延長發動機壽命。選擇護板時，應考慮材質、防護性及輕量化趨勢。很遺憾的是，奧德賽是沒有配備發動機護板的。這個級別，特別是這個最小離地間隙，理應當原車配...
本田奧德賽作為一款中高級MPV，其最小離地間隙為126mm，相對較低。雖然原廠并未配備發動機護板，但考慮到車輛的通過性和保護發動機的需求，為奧德賽安裝發動機護板是有必要的。市面上的發動機護板材質多樣，包括塑料、樹脂、鐵鋁合金和合金塑鋼等。塑料護板輕便，能有效抵御地面上的鵝卵石和干草樹枝，減輕沖擊力。...
15款奧德賽后排暖風不熱可能由幾個原因造成：首先，節溫器可能常開或過早開啟，導致冷卻系統過早進行大循環，而外部氣溫低，發動機水溫難以上升，暖風自然不熱。其次，水泵葉輪可能破損或丟轉，影響暖風小水箱的流量，導致熱量不足。再者，發動機冷卻系統可能存在氣阻，影響循環，造成水溫過高，暖風不熱。值得注意的是，...
正時鏈條和正時皮帶是發動機配氣機構的兩種驅動方式。奧德賽10款和15款車型都采用了正時鏈條。正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使進排氣門在適當的時候開啟或關閉，保證氣缸正常吸氣和排氣。與傳統皮帶驅動相比，鏈條驅動更可靠，耐久性更好。然而，正時鏈條并非終生免維護。在發動機運轉過程中，鏈條與鏈輪...
09款奧德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點：1.安裝的發動機護板固定螺絲松動，護板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發卡，轉向桿球頭松動，前懸架支架內部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發動機和自動變速器的本田奧德賽出現了底盤部...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風格完全一致，外觀時尚且比傳統的MPV好看很多。空載荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架由扭力梁式非獨立懸架改為從屬懸架，以增加內飾空間。底盤配件中，前懸...
正時鏈條和正時皮帶是發動機配氣機構的重要組成部分，它們的主要功能是確保發動機進氣門和排氣門在適當的時間開啟或關閉。廣汽本田奧德賽根據不同年份的配置，10和15款奧德賽都采用了正時鏈條。正時皮帶的優點是噪音低、傳動阻力小、傳動慣性小，可以提高發動機的動力和加速性能，而且更換起來相對容易。但正時皮帶是橡...
15款奧德賽燃油泵繼電器位于駕駛室儀表臺左下方，拆卸飾板后即可發現。該繼電器呈長方形，顏色為藍色。其主要功能是實時調整油泵的啟閉狀態，以確保發動機正常運行。當汽車油壓達到規定值時，繼電器會自動閉合觸點。索納塔燃油泵繼電器同樣安裝在碟機后方，工作原理與奧德賽相同。索納塔是北京現代推出的一款中高級車型，...
2008年奧德賽采用的是正時鏈條，這種設計使得其傳動更可靠，耐久性更好。奧德賽作為本田旗下的一款MPV，車身尺寸長4845毫米(mm)，寬1802毫米(mm)，高1697毫米(mm)，展現出其寬敞的內部空間。不同生產年限的奧德賽配置有所差異，但10款和15款奧德賽均采用了正時鏈條。正時鏈條的主要作用...
本田奧德賽至尊版以其寬敞的內部空間和先進的配置受到消費者的喜愛。15款奧德賽至尊版的車身尺寸為長4845毫米、寬1802毫米、高1697毫米，提供了充足的乘坐空間。本田公司作為世界知名的汽車和摩托車制造商，以其靈活的經營策略和高質量的產品贏得了全球用戶的認可。奧德賽自2007年上市以來，憑借其衛星導...
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