對(duì)于預(yù)算在30多萬(wàn)，尋求務(wù)實(shí)派SUV的購(gòu)車者，除了豐田漢蘭達(dá)、福特探險(xiǎn)者等熱門選擇外，原裝進(jìn)口的現(xiàn)代帕里斯帝以其V6發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的配置，成為同級(jí)別中的佼佼者。帕里斯帝以其30.08-36.88萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，展現(xiàn)出現(xiàn)代的誠(chéng)意和厚道。外觀設(shè)計(jì)融合家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵和分體式大燈組合...
起亞KX3傲跑1.5發(fā)動(dòng)機(jī)G4FL為韓國(guó)現(xiàn)代起亞集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)并進(jìn)口。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85.0kw，最大扭矩143.9Nm，滿足國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，省油且耐用，被用于出租車等行業(yè)。采用D-CVVT、DPFI、EGR等技術(shù)，百公里油耗約5.3L。DVVT技術(shù)使其具備優(yōu)良特性，EGR降低Nox生成。此動(dòng)力總成...
一輛行駛了約56000公里的進(jìn)口版索蘭托SUV，在寒冷的清晨無(wú)法啟動(dòng)。起初，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，但轉(zhuǎn)速低，后來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)和起動(dòng)機(jī)都無(wú)反應(yīng)。服務(wù)站檢查后發(fā)現(xiàn)火花塞燒蝕嚴(yán)重，起動(dòng)機(jī)線圈燒損，更換后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)金屬敲擊聲，發(fā)現(xiàn)3缸火花塞掉頭，缸體開裂。用戶認(rèn)為是火花塞質(zhì)量問(wèn)題。專家鑒定后發(fā)現(xiàn)，3缸...
用戶在清晨嘗試啟動(dòng)起亞索蘭托SUV時(shí)，遭遇了發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。原因是4缸的一個(gè)進(jìn)氣門因強(qiáng)度不足而折斷，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)阻力增大，加之火花塞老化和低溫環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。用戶頻繁嘗試啟動(dòng)，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)燒損。服務(wù)站更換起動(dòng)機(jī)和火花塞后，發(fā)動(dòng)機(jī)得以啟動(dòng)，但隨后由于氣門桿碎片的搗壓，活塞粉碎和氣缸體開裂，...
起亞KX3傲跑發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？起亞KX3傲跑搭載的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為G4FL,是由韓國(guó)現(xiàn)代起亞集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)的。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在如今小排量渦輪盛行的當(dāng)下并不出彩，但其平順性和成熟度依舊被廣泛認(rèn)可。所采用的D-CVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)、DPFI雙端口燃油噴射，以及EGR廢氣再循環(huán)裝置等，...
起亞K2搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？起亞K2搭載1.4L和1.6L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L將可能使用與福瑞迪相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90.4kW/6300rpm,最大扭矩155nm/4200rpm;1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)車型采用G4FA,最大功率78.7kw/6300rpm,最大扭矩135Nm/5000rp...
文章內(nèi)容本文介紹了廣汽豐田漢蘭達(dá)作為國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)的老將，憑借著皮實(shí)耐用的優(yōu)點(diǎn)，在消費(fèi)者心目中積累下了良好的口碑。雖然第四代漢蘭達(dá)和老款漢蘭達(dá)采用同堂銷售的策略，但這兩款車均存在一定的不足。因此，豐田推出了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的第四代漢蘭達(dá)，以期將新老漢蘭達(dá)的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合。新車搭載的進(jìn)口2.0T發(fā)動(dòng)...
2023款索蘭托發(fā)布，在海外市場(chǎng)新增BlackEdition版，且升級(jí)了配置，如X-Line標(biāo)配四驅(qū)、LX增駕輔系統(tǒng)等。動(dòng)力方面提供2.5L和2.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)雖已不再銷售，但海外更新仍值得關(guān)注。總體而言，新款索蘭托在外觀、配置和動(dòng)力上都有所改進(jìn)，海外上市值得期待其后續(xù)表現(xiàn)。以上內(nèi)容不含標(biāo)題、...
起亞嘉華(進(jìn)口)以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和新潮動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。2015款2.2T豪華版國(guó)V車型搭載2.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩440牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和乘坐舒適性。網(wǎng)友評(píng)...
起亞全新K7以其高于K5的定位，曾以凱尊之名進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但銷量不佳導(dǎo)致知名度不高。新款K7預(yù)計(jì)將與別克君越、金牛座等車型競(jìng)爭(zhēng)，尺寸增加，預(yù)計(jì)比海外標(biāo)軸版奧迪A6還要長(zhǎng)。奔騰全新B70內(nèi)部代號(hào)D357，外觀與凱迪拉克CT4相似，預(yù)計(jì)年內(nèi)上市，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗6.1L/...
日前，新起亞K5已經(jīng)到店，但店內(nèi)展示的是進(jìn)口版而非國(guó)產(chǎn)版，僅供客戶品鑒。國(guó)產(chǎn)版起亞K5將有所調(diào)整，外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力與進(jìn)口版基本一致，但車長(zhǎng)增加55毫米，軸距增加35毫米，以滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求。體驗(yàn)進(jìn)口版發(fā)現(xiàn)，后排空間對(duì)一米七五的人來(lái)說(shuō)已足夠，軸距增加后可能空間更大。新車將搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)...
新一代起亞K5在韓國(guó)本土上市后，三天內(nèi)訂單破萬(wàn)，顯示出其受歡迎程度。200臺(tái)進(jìn)口新一代起亞K5已抵達(dá)國(guó)內(nèi)港口，將于4月下旬在東風(fēng)起亞全國(guó)經(jīng)銷商店內(nèi)展示，但僅供展示，不會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口上市。國(guó)產(chǎn)版新一代起亞K5計(jì)劃于9月上市，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者喜好進(jìn)行了改進(jìn)，車身尺寸相較于海外版有所增加，軸距加長(zhǎng)了35m...
起亞嘉華(進(jìn)口)以其精細(xì)的車頭設(shè)計(jì)和高貴的車尾造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的豪華感。內(nèi)飾同樣彰顯高級(jí)感，與車輛定位相匹配。搭載3.3LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，峰值扭矩336牛·米，配合6擋自動(dòng)變速箱，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性。車主反饋顯示...
一輛行駛里程僅有1100km，配置1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口起亞速邁轎車。車主反映：該車在行駛中ABS系統(tǒng)故障警告燈、駐車制動(dòng)警告燈和ESP系統(tǒng)故障警告燈偶爾會(huì)全部點(diǎn)亮。起亞速邁是一款屬于進(jìn)口起亞車系的轎跑車型，該車型在國(guó)內(nèi)的保有量不是很大，所以有很多維修同行不是很熟悉這款車型，其實(shí)該款車型與國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)悅...
起亞索蘭托車主遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮、掛擋沖擊的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查和診斷，發(fā)現(xiàn)是TCM電源輸入信號(hào)異常導(dǎo)致變速器不能正常升降擋。維修人員排除了線路問(wèn)題和電磁閥故障，最終確定需要更換變速器的電磁閥總成和內(nèi)部線束。整個(gè)故障處理經(jīng)歷了反復(fù)排查和確認(rèn)，最終通過(guò)專業(yè)診斷和細(xì)致工作找到了故障的原因，提供了解決方案。一...
車主反映起亞霸銳轉(zhuǎn)向盤有時(shí)不能夠自動(dòng)回到最高位置。起亞霸銳車型配置了可以電動(dòng)傾斜和伸縮的轉(zhuǎn)向柱，駕駛員可以通過(guò)操作位置調(diào)整轉(zhuǎn)向盤位置。故障出現(xiàn)可能是因?yàn)閮A斜極限位置開關(guān)出現(xiàn)卡滯，導(dǎo)致動(dòng)作不同步。檢查并打磨傾斜極限位置開關(guān)后，故障得以排除。一輛行駛里程約30000km，配置3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的2011款進(jìn)...
起亞嘉華(進(jìn)口)以其精細(xì)的前臉設(shè)計(jì)、精美的車尾造型和沉穩(wěn)的內(nèi)飾風(fēng)格，展現(xiàn)出高級(jí)感和層次感。搭載2.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩440牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架提供了良好的操控性。配置豐富，包括溫度分區(qū)控制、一鍵升降車窗、上坡輔助等，第二排空間寬...
隨著三胎政策的實(shí)施，MPV市場(chǎng)越來(lái)越受到關(guān)注。選擇一款合適的MPV，需要考慮車輛的參數(shù)和配置。起亞嘉華(進(jìn)口)以其38.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，展現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級(jí)的內(nèi)飾。車身尺寸為5115/1985/1805mm，軸距3060mm，線條流暢且大氣。輪胎規(guī)格為235/60R18，輪圈設(shè)計(jì)大氣。第二排...
捷豹以其英國(guó)皇室血統(tǒng)和強(qiáng)悍外觀位列第十，后被塔塔收購(gòu)，自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)代起亞集團(tuán)全球排名第一，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)常年沃德十佳。福特以皮卡系列和EcoBoost技術(shù)著稱，位列第八。奧迪在家用車領(lǐng)域深入人心，保養(yǎng)費(fèi)用低，排名第七。大眾集團(tuán)實(shí)力強(qiáng)大，自主研發(fā)TSI和DSG技術(shù)，位列第六。寶馬軸距問(wèn)題區(qū)分華晨寶馬...
