凱美瑞A25系列發(fā)動機依然還是日本進口發(fā)動機整件體系。雖然國產(chǎn)化提供了生產(chǎn)場所和材料成本，但生產(chǎn)技術(shù)、技術(shù)指標(biāo)、材料標(biāo)號等關(guān)鍵因素均由日本豐田掌握。凱美瑞2.5發(fā)動機確實是進口的，這一點毋庸置疑。全新?lián)Q代的凱美瑞基于TNGA平臺打造，搭載了全新的發(fā)動機技術(shù)。作為豐田推出的中型車，官方指導(dǎo)價為17.9...
豐田CHR搭載的M20A型號發(fā)動機，主要應(yīng)用于2020款和2018款凱美瑞車型。這款2.0LDynamicForce發(fā)動機，最大功率為126.0kw/6600rpm，最大扭矩203.0Nm/4400-4800rpm。在日常駕駛中，126kw的動力對于1.5噸的車身來說足夠使用，油門響應(yīng)線性且易于上手...
法國車輛的防盜技術(shù)非常先進，它們使用的是第二代數(shù)碼應(yīng)答式防盜系統(tǒng)，也就是ADC2。這個系統(tǒng)通過車載網(wǎng)絡(luò)CAN和VAN在鑰匙應(yīng)答器、智能控制盒BSI和發(fā)動機控制單元之間傳遞防盜密碼信息，控制發(fā)動機的閉鎖與解鎖。如果發(fā)動機控制單元被閉鎖，車輛就無法啟動。雷諾風(fēng)景轎車的防盜系統(tǒng)包括帶遙控器的鑰匙、信號識讀...
總結(jié)內(nèi)容：豐田致享的發(fā)動機技術(shù)在國內(nèi)生產(chǎn)，其中1.3升發(fā)動機應(yīng)用了豐田VVT-i可變氣門正時升程技術(shù)，具有較高的可靠性和燃油經(jīng)濟性。從用戶反饋來看，該發(fā)動機故障率較低，表現(xiàn)穩(wěn)定。雖然動力表現(xiàn)不是特別突出，但足夠滿足日常駕駛需求。然而，對于1.5升發(fā)動機，雖然動力有所提升，但部分用戶反映存在一些故障問...
豐田rav4擁有兩款發(fā)動機型號，分別是2.0L的6ZR-FAE和2.5L的5AR-FE。2.0L發(fā)動機以其鋁合金材料、自動緊張器等技術(shù)降低噪音和油耗，而2.5L發(fā)動機則通過雙VVT-i和ACIS系統(tǒng)提升動力和扭矩。部分發(fā)動機部件為進口，國內(nèi)組裝完成。這些發(fā)動機技術(shù)先進，性能可靠，滿足日常駕駛需求。豐...
漢蘭達發(fā)動機為進口，而變速箱則為國產(chǎn)。使用發(fā)動機時需避免空擋行駛，注意檢查漏油情況。對于裝有渦輪增壓器的車型，熄火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)一段時間。剎車油中混入水分或雜質(zhì)時需及時更換。漢蘭達發(fā)動機是進口的，變速箱是國產(chǎn)的。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機(往復(fù)活塞式發(fā)動機)、外燃機...
豐田卡羅拉發(fā)動機是國產(chǎn)的。汽車發(fā)動機是車輛核心部件，其性能與車輛性能息息相關(guān)。對于豐田卡羅拉發(fā)動機的來源，經(jīng)確認(rèn)是國產(chǎn)的。使用車輛時，需注意發(fā)動機的保養(yǎng)與安全，如避免空擋行駛、觀察發(fā)動機是否漏油、正確處理裝有渦輪增壓器的汽車以及及時更換或過濾剎車油等。正確使用與維護能確保汽車的安全性與性能。豐田卡羅...
豐田RAV4，作為豐田旗下微型多功能越野車的代表作，其命名源自“RecreationalActiveVehiclewith4-wheeldrive”，即“四輪驅(qū)動的休閑運動車”。這款獨特的車型采用了單元式車身結(jié)構(gòu)，在多用途越野車中獨樹一幟。為了降低成本，豐田巧妙地利用了現(xiàn)有部件，如Camry的發(fā)動機...
豐田埃爾法并非采用渦輪增壓技術(shù)。該車型提供兩種動力選擇，分別為2.5L自然吸氣發(fā)動機和3.5L自然吸氣發(fā)動機，其中3.5L為燃油版，2.5L為混動版。埃爾法作為豐田豪華MPV，自2002年推出以來，以其獨特的設(shè)計和豪華配置受到市場歡迎。車型特點包括自動開啟的車側(cè)滑門和寬敞的內(nèi)部空間，同時在外形設(shè)計上...
近期，許多網(wǎng)友詢問平行進口版超霸的相關(guān)信息，因為版本眾多，購車時難以抉擇。今天，小編就為大家詳細解析超霸的各個版本。超霸，全稱4Runner，早期車商賦予的中文名字，意為超越霸道。在中東版霸道價格飆升的背景下，許多人寄希望于這款日本產(chǎn)的北美車型。超霸與普拉多同平臺，但在中國并不廣為人知，因為它主要供...
一輛93款豐田凌志400轎車在冷啟動后，發(fā)動機出現(xiàn)游車現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速在1500-2000r/min波動，熱機后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定但偏高。檢查節(jié)氣門和進氣管路無異常，拔下節(jié)氣門位置傳感器插頭后，游車現(xiàn)象消失，轉(zhuǎn)速升至3000r/min以上。通過檢測ISC閥線圈電阻值、轉(zhuǎn)速信號、水溫傳感器和節(jié)氣門位置等均無異常。連接...
一汽豐田特銳轎車的防盜系統(tǒng)由點火開關(guān)、鑰匙孔、止動器系統(tǒng)控制單元和電子燃油噴射系統(tǒng)控制單元等組成。系統(tǒng)配備3把鑰匙，包括一把主鑰匙和兩把副鑰匙，每把鑰匙內(nèi)含獨特的識別碼。點火開關(guān)鑰匙孔集成了鑰匙開關(guān)和天線線圈，用于啟動止動器系統(tǒng)并提供電能給鑰匙內(nèi)的應(yīng)答器。止動器系統(tǒng)控制單元負責(zé)比較鑰匙和存儲的識別碼...
豐田威蘭達2.0發(fā)動機采用模塊化設(shè)計，配備D-4S雙噴射技術(shù)，熱效率提升至40%，表現(xiàn)優(yōu)秀。大部分零件進口，國內(nèi)組裝，確保發(fā)動機可靠性。威蘭達發(fā)動機搭載在廣汽豐田CHR和凱美瑞上，未有大問題。2020款威蘭達尚未收到投訴，待市場驗證。豐田威蘭達2.0發(fā)動機詳解型號：M20C搭載年款：2020款搭載車...
文章內(nèi)容本文介紹了廣汽豐田漢蘭達作為國內(nèi)中型SUV市場的老將，憑借著皮實耐用的優(yōu)點，在消費者心目中積累下了良好的口碑。雖然第四代漢蘭達和老款漢蘭達采用同堂銷售的策略，但這兩款車均存在一定的不足。因此，豐田推出了搭載2.0T發(fā)動機的第四代漢蘭達，以期將新老漢蘭達的優(yōu)點相結(jié)合。新車搭載的進口2.0T發(fā)動...
豐田致炫的發(fā)動機并非進口，而是國產(chǎn)。1.3L和1.5L兩款發(fā)動機分別搭載在2020款和2019款的致享和卡羅拉車型上。1.3L發(fā)動機型號為6NR-FE，最大功率73.0kw，最大扭矩123.0Nm，而1.5L發(fā)動機型號為7NR，最大功率81.0kw，最大扭矩138.0Nm。1.3L發(fā)動機采用電噴技術(shù)...
豐田漢蘭達2.0T發(fā)動機詳解型號：8AR-FTS搭載年款：2018款搭載車型：皇冠、雷克薩斯ES性能參數(shù)：最大功率162kW/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1700-4000rpm豐田漢蘭達2.0T發(fā)動機以其平順、完善性高的動力系統(tǒng)著稱。發(fā)動機在各個轉(zhuǎn)速區(qū)間均能平穩(wěn)釋放動力，沒有明顯...
福特特銳際發(fā)動機并非進口，而是國產(chǎn)的。它搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，型號為CAF488WQE6，由長安福特生產(chǎn)，最大功率248馬力，最大扭矩393牛·米。該發(fā)動機在較低轉(zhuǎn)速下即可輸出最大扭矩，適合城市駕駛。特銳際匹配8AT變速箱，前后分別采用麥弗遜式和多連桿獨立懸架，確保駕駛的平穩(wěn)與舒適。福特瑞奇...
豐田致享作為一款小型轎車，其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機雖然最大功率79kW、峰值扭矩140Nm的參數(shù)并不十分出彩，但得益于車身輕巧，動力表現(xiàn)足夠滿足日常代步需求。發(fā)動機油門反應(yīng)靈敏，動力輸出流暢，只是中后段加速略顯乏力。值得一提的是，致享的發(fā)動機并非進口，而是采用日本技術(shù)、在北京生產(chǎn)的國產(chǎn)發(fā)動機。...
豐田RAV4榮放是一汽豐田推出的一款緊湊型SUV，其搭載的發(fā)動機均為國產(chǎn)，而非進口。在動力系統(tǒng)方面，榮放提供了2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力車型，均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。2.0L發(fā)動機最大功率126kw，最大扭矩209牛米，匹配CVT無級變速箱；2.5L混動版發(fā)動機最大功率178馬力，電動機最大...
紅旗轎車發(fā)動機為中國制造，包括紅旗H7采用的CA6GVV6發(fā)動機和紅旗L5采用的CA12GVV12發(fā)動機，均為一汽自主研發(fā)。盡管與某些進口發(fā)動機有相似之處，但紅旗發(fā)動機在基本結(jié)構(gòu)和應(yīng)用上均有顯著區(qū)別，體現(xiàn)了中國自主研發(fā)的實力和成就。說到國產(chǎn)車，相信很多人都會第一時間想到紅旗、吉利、比亞迪、奇瑞等汽車...
