賓利汽車在2021年迎來了六款新車型的更新和創(chuàng)新。這些車型包括經(jīng)過改進和重新設(shè)計的W12發(fā)動機配置的四門轎車，它們將與歐陸GT共享平臺，提供更加個性化的外觀。新任老板阿德里安·霍爾馬克正在考慮推出第四個型號系列，可能是一款受EXP12Speed6e概念啟發(fā)的運動型四門電動車。賓利的SUV系列也將進一...
馬自達6轎車和CX-3小型跨界車的未來似乎懸而未決。盡管馬自達6自2014年未重新設(shè)計，但其豪華定位依舊。馬自達曾宣布新平臺和發(fā)動機計劃，但疫情影響下，這些計劃可能已調(diào)整。馬自達在美洲市場的產(chǎn)品線較為有限，正準備推出MX-30電動車和插電式混合動力車，主要在加州銷售。CX-5和CX-9可能面臨更新，...
盡管汽車動力技術(shù)不斷進步，渦輪增壓和AVS技術(shù)等黑科技層出不窮，但發(fā)動機仍是汽車的核心。Orbis公司創(chuàng)新地為每個車輪獨立安裝電動馬達，讓老爺車也能煥發(fā)新生。這種輪胎內(nèi)置驅(qū)動馬達和雙速變速機構(gòu)，每個輪子可提供50到100匹馬力，實現(xiàn)獨立動力系統(tǒng)。1.5L小轎車的馬力翻倍，兩驅(qū)車變四驅(qū)，提升抓地力和循...
雷克薩斯ls混動版是不是插電混動？雷克薩斯ls混動版并非插電式混動，而是普通混動車型。這款豪華轎車搭載3.5升V6發(fā)動機和178馬力電動機，提供220kw最大功率和350Nm最大扭矩。與發(fā)動機匹配的是10AT變速箱，電動機總功率131kw，扭矩300Nm。前后懸掛均為多連桿獨立懸掛，提升操控性和舒適...
近年來，電動汽車徹底改變了高性能汽車的外觀特點。過去，超跑或性能車以其低矮車身、聲浪轟鳴和大尾翼而易辨識。但現(xiàn)在，一臺看似普通的電動車可能在無聲中超越你。2003年的梅賽德斯CL65AMG，以其大型雙門轎車的外表和V8大排量引擎，成為扮豬吃老虎的典范。當時，奔馳的“55”級別V8發(fā)動機和雙渦輪增壓的...
Pacifica的設(shè)計更新將借鑒1996年TownCountry和300轎車的元素，Mopar提出運動外觀方案，包括大格柵和LED大燈。新尾燈設(shè)計將采用燈條連接，預計2020年初原型車將上路。Voyager作為Pacifica的簡化版，也將更新，但LED可能非標配。克萊斯勒還將引入eAWD系統(tǒng)，提供...
國產(chǎn)混動轎車為何普遍選擇插電式？這背后的原因不僅僅是技術(shù)限制。目前市場上的混合動力汽車主要分為插電式和非插電式兩種。非插電式混動車，如豐田和本田的產(chǎn)品，主要通過降低油耗來實現(xiàn)節(jié)能，它們不需要充電，而是像傳統(tǒng)燃油車一樣加油。這類車的電池容量較低，電動驅(qū)動距離有限，電機和電池更多是輔助角色，發(fā)動機仍是主...
比亞迪秦plusdmi汽車在西安生產(chǎn)。這款車型搭載了比亞迪DM-i超級混動技術(shù)，以電為主，具備快速、靜謐、順暢和環(huán)保等多重優(yōu)勢。車身重量為1.5噸，較老款秦混動車型重100公斤。比亞迪秦是自主研發(fā)的DM二代高性能三廂轎車，經(jīng)過與德國戴姆勒的合資，造車工藝得到提升。該車搭載插電式混動系統(tǒng)，配備1.5T...
卡羅拉雙擎轎車利用汽油發(fā)動機與電動機的油電混合動力共同驅(qū)動車輛。其核心的雙擎技術(shù)采用行星齒輪組進行動力分配。搭載的高效1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，雖參數(shù)看似平凡，卻擁有出色的熱效率。雙擎技術(shù)智能充電，制動回收功能轉(zhuǎn)化動能為電能，使電池持久耐用。總之，卡羅拉雙擎通過混合動力技術(shù)實現(xiàn)高效、環(huán)保的駕駛體驗...
標題：電動汽車永磁電機技術(shù)瓶頸，你了解嗎？前段時間，特斯拉Model3首批車交付車主，電動汽車再次成為人們關(guān)注的焦點。但是你知道嗎？電動車動力總成和傳統(tǒng)的內(nèi)燃車完全不同，動力系統(tǒng)不是發(fā)動機、離合器、變速器、差速器等組成，而是由儲存電能的儲能機構(gòu)(ESS),將能量輸出給轉(zhuǎn)換器和功率控制模塊(PEM),...
現(xiàn)如今買車，越來越多的人將目光鎖定在新能源汽車身上，這是因為新能源汽車不僅是節(jié)能環(huán)保的標志，還是國家未來將大力扶持的一個產(chǎn)業(yè)。作為上汽大眾自主研發(fā)的首款中高級混合動力轎車帕薩特PHEV，上市之后就一直受到消費者的青睞，銷量上更是在合資混動車型中名列前茅。今天小編在沈陽和大家分享這款車的測試表現(xiàn)。相信...
近日，天津華苑一汽豐田卡羅拉雙擎E+全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元。卡羅拉雙擎E+以其新潮前臉、運動車身設(shè)計和年輕內(nèi)飾風格受到年輕消費者喜愛。搭載1.8L發(fā)動機和前置永磁同步電動機，工信部綜合油耗1.3L/100km，純電續(xù)航55km。市場口碑良好，網(wǎng)友評價其安全配置齊全、外形設(shè)計用心、動力充足且油...
豪華轎車，通常指的是D級車，軸距超過2.8米，發(fā)動機排量大于3.0L。這類車型以奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等品牌為代表。真正的豪華轎車需具備以下特點：車身結(jié)構(gòu)龐大，軸距至少2.8米，車長超4.5米，寬度至少1.7米；動力配置強勁，采用6缸或8缸發(fā)動機，功率至少110kW；安全設(shè)施完善，包括ABS、T...
在高速行駛時，電動車與傳統(tǒng)燃油車相比并不具備明顯效率優(yōu)勢。增程電動車在低速行駛時，發(fā)動機保持最佳工況發(fā)電，部分電能驅(qū)動車輛，部分充電。而高速時，DMI切換至直驅(qū)模式，與傳統(tǒng)汽車無異，熱效率提升并不顯著。此外，高速行駛能耗顯著增加，如某轎車時速80時能耗為12.04kwh/百公里，而時速120時為21...
比亞迪秦plusdmi汽車生產(chǎn)地在西安。這款汽車以其DM-i超級混動技術(shù)而聞名，該技術(shù)以電為主，提供快速、高效、平順和環(huán)保的駕駛體驗。比亞迪秦plus的車身重量為1.5噸，相較于老款秦混動車型增加了100公斤。比亞迪秦是該公司自主研發(fā)的高性能三廂轎車，自從與德國戴姆勒合作后，其造車工藝有了顯著提升。...
外媒最近曝光了一份2030寶馬電動產(chǎn)品路線圖，其中他們發(fā)現(xiàn)一款疑似寶馬全新純電跑車的身影。盡管目前連造型都不清楚，但是外媒還是給出一些參考消息。2030寶馬電動產(chǎn)品路線圖顯示，到2030年，純電動車型有望占據(jù)寶馬集團全球銷量的一半，旗下MINI品牌也將追隨寶馬的純電路線推進。路線圖中展示了4款車型，...
廣汽傳祺鉅浪混動技術(shù)憑借13年的技術(shù)沉淀，成為擁有雙混動技術(shù)路線的領(lǐng)先品牌。GMC雙電機串并聯(lián)混動系統(tǒng)與豐田THS功率分流混動系統(tǒng)，為用戶提供全速域、全場景的高價值科技體驗。汽車媒體評價其低速純電驅(qū)動響應直接，動力平順，NVH表現(xiàn)優(yōu)秀，與純電動車型無明顯區(qū)別。廣汽傳祺首款搭載GMC2.0+傳祺第四代...
全新思域e：HEV作為本田旗下的一款油電混動車型，繼承了“國民超跑”的美譽。這款四門轎車搭載2.0Li-MMD油電混動系統(tǒng)，不僅動力強勁，而且油耗經(jīng)濟，WLTC綜合油耗僅為4.39L/100km。外觀上，新車以藍色車標和局部設(shè)計變化區(qū)分于燃油版，保持了運動風格的同時，也彰顯了其混動身份。車身尺寸與燃...
2023年寶馬5系轎車將超越傳統(tǒng)發(fā)動機，插入混合動力系統(tǒng)，同時推出M性能混合動力電動車型，i5純電動版也在規(guī)劃之中。隨著全新5系預計2024年7月支持L3級別自動駕駛系統(tǒng)，這款車輛將成為行業(yè)內(nèi)的一匹黑馬，受到廣泛關(guān)注。整體設(shè)計符合歐7法規(guī)要求，外觀更銳利，動力性能更強大，即將引領(lǐng)未來汽車發(fā)展的潮流。...
