奧迪Q5e-tron的底盤平整度良好，配備護(hù)板，有效擾流防塵。前橋搭載華域麥格納EBR型號電機，后橋為博世永磁同步電機。電池組來自寧德時代，電控系統(tǒng)位于車尾下部。前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架為五連桿獨立懸架。與大眾ID4共用平臺，部分材質(zhì)和設(shè)計相似。輪胎為T級別，后輪采用鼓剎。奧迪Q5e-tron在設(shè)...
近年來，隨著新能源車型的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)豪華品牌也紛紛推出各自的新能源車型。奧迪Q5e-tron作為BBA中的一員，采用了MEB純電平臺，那么它的表現(xiàn)究竟如何呢？通過實際的試駕體驗，我們來一探究竟。外觀方面，Q5e-tron的車身線條流暢，前臉設(shè)計科技感十足，大燈支持四種顯示效果，視覺效果出色。車身尺...
隨著上汽奧迪Q5e-tron的上市，奧迪在中國市場加速布局純電動車產(chǎn)品。近期，一汽-大眾奧迪Q4e-tron也正式上市，先享版車型指導(dǎo)價33.70-38.25萬元，預(yù)售價格區(qū)間30.00-38.00萬元。奧迪Q4e-tron定位緊湊級純電動SUV市場，與特斯拉ModelY價格區(qū)間有重疊。奧迪Q4e-...
日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，SAIC奧迪Q5e-tron開始預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為39.55萬-51萬元。作為SAIC奧迪繼奧迪A7L之后的第二款車型，Q5e-tron基于大眾MEB平臺打造，共推出5款車型。新車延續(xù)了奧迪經(jīng)典的多邊形中網(wǎng)設(shè)計，但進(jìn)氣格柵被波浪形裝飾板取代，兩側(cè)大燈造型科幻，下方空氣動力學(xué)設(shè)...
近日，有外媒報道稱奧迪Q4e-tron計劃于2020年正式投產(chǎn)，并預(yù)計在2021年進(jìn)入美國市場。這款緊湊型SUV作為奧迪新能源戰(zhàn)略的第五款電動汽車，基于MEB純電動平臺打造，預(yù)計將保留大量概念車設(shè)計。量產(chǎn)車型的內(nèi)部空氣性能有望達(dá)到奧迪Q5的水平。Q4e-tron概念車配備了82千瓦時的電池組，在歐洲...
驅(qū)動系統(tǒng)純電動化——零排放的多樣化解決方案奧迪始終認(rèn)為，目前最為現(xiàn)實有效的環(huán)保驅(qū)動技術(shù)依然是對內(nèi)燃發(fā)動機的優(yōu)化，混合動力驅(qū)動技術(shù)是必要的過渡階段，最終純電動驅(qū)動將成為零排放的最佳解決方案。在這次科技日上，奧迪同時展示了在這三個不同階段的技術(shù)成果。這次展出的e-tron純電動概念車和奧迪Q5氫燃料電池...
