第四代漢蘭達(dá)因外觀更時(shí)尚、尺寸更大、配置更豐富、燃油經(jīng)濟(jì)性提升而定價(jià)更高。新款2.5混動(dòng)雖省油平順，但第三排空間縮小，動(dòng)力表現(xiàn)一般，且品牌影響力相對(duì)不足。老款漢蘭達(dá)仍具高性價(jià)比，新車建議觀望，考慮價(jià)格松動(dòng)及一汽豐田陸放等新選擇。2021年6月，廣汽豐田公布了第四代漢蘭達(dá)的預(yù)售價(jià)，新車價(jià)格在28-37...
漢蘭達(dá)雙擎汽車以其時(shí)尚外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力和豐富的安全配置贏得市場(chǎng)關(guān)注。然而，內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯單調(diào)，且懸架系統(tǒng)在高速和復(fù)雜路況下表現(xiàn)欠佳。盡管如此，其作為7座中級(jí)SUV的出色性能和保值率，仍使其成為購(gòu)車者的優(yōu)選之一。漢蘭達(dá)雙擎汽車有什么優(yōu)缺點(diǎn)？漢蘭達(dá)雙擎值得買嗎，這個(gè)問(wèn)題早已在SUV界掀起了一股熱議。長(zhǎng)久以來(lái)...
很多人覺(jué)得開(kāi)漢蘭達(dá)的都是老社會(huì)人，但現(xiàn)在很多年輕人也選擇它。豐田漢蘭達(dá)到底怎么樣呢？我們來(lái)一起看看吧。外觀造型方面，全新漢蘭達(dá)更加霸氣，前進(jìn)氣格柵加大面積，并與車身線條相融合。車型分為精英版、豪華版和尊貴版，前臉不同。其中鍍鉻格柵和專屬前格柵提升了辨識(shí)度。車身側(cè)面沒(méi)有明顯變化，而尾部造型略有調(diào)整。漢...
空間寬敞、乘坐舒適，漢蘭達(dá)以其大氣外觀和適中油耗贏得了市場(chǎng)的青睞。然而，配置水平的不足，如缺少倒車?yán)走_(dá)、后視鏡加熱和后排一鍵升窗等實(shí)用性配置，以及較低的燈光配置，使得其在配置上略顯不足。新車內(nèi)部的異味問(wèn)題也不容忽視，需要通過(guò)通風(fēng)來(lái)緩解。相比之下，奧迪A6L以其外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)，但底盤...
外觀上，漢蘭達(dá)大氣符合國(guó)人審美，靜音效果出色，空間寬敞實(shí)用，適合旅游。然而，配置方面有待提升。奧迪A4L外形設(shè)計(jì)時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛舒適。但存在方向輕微跑偏和啟動(dòng)時(shí)油門異響的問(wèn)題。個(gè)人更傾向于漢蘭達(dá)，因其實(shí)用性和舒適性更勝一籌。對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于漢蘭達(dá)的話，優(yōu)點(diǎn)是：第一：我感覺(jué)外觀很大氣，非常適...
正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的兩種驅(qū)動(dòng)方式。奧德賽10款和15款車型都采用了正時(shí)鏈條。正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使進(jìn)排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，保證氣缸正常吸氣和排氣。與傳統(tǒng)皮帶驅(qū)動(dòng)相比，鏈條驅(qū)動(dòng)更可靠，耐久性更好。然而，正時(shí)鏈條并非終生免維護(hù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，鏈條與鏈輪...
漢蘭達(dá)這款車雖然曾經(jīng)備受追捧，但現(xiàn)款已經(jīng)暴露出不少問(wèn)題。首先，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱雖然技術(shù)成熟，但與國(guó)外版相比，明顯落后。國(guó)外版已經(jīng)采用了豐田最新的混動(dòng)系統(tǒng)和TNGA架構(gòu)，而國(guó)內(nèi)版還在使用老舊的動(dòng)力總成，價(jià)格卻居高不下。此外，漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)也令人失望，無(wú)法通過(guò)交叉軸測(cè)試，與同價(jià)位競(jìng)品...
日系車在2020年的市場(chǎng)表現(xiàn)令人矚目，市場(chǎng)份額首次超過(guò)德系，其中豐田和本田增長(zhǎng)迅猛。2021年，豐田計(jì)劃推出多款新車，包括ALLION/凌尚、新一代漢蘭達(dá)/陸放、新一代豐田Harrie、卡羅拉CROSS和全新豐田Sienna預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2021-2022年預(yù)計(jì)售價(jià)：30-50萬(wàn)別克GL8如今是越來(lái)...
漢蘭達(dá)以其耐用性、高保值率和良好的口碑贏得了市場(chǎng)。盡管存在第三排空間不足、操控差、油耗高、內(nèi)飾廉價(jià)和配置低等缺點(diǎn)，但其在乘坐空間、實(shí)用性和座椅舒適性方面的優(yōu)勢(shì)使其成為許多家庭的選擇。漢蘭達(dá)的綜合實(shí)力，尤其是其在二手市場(chǎng)上的高保值率，使其成為同級(jí)別車型中的標(biāo)桿。然而，消費(fèi)者在選擇時(shí)也應(yīng)考慮其他競(jìng)品車型...
本文詳細(xì)比較了20-30萬(wàn)預(yù)算內(nèi)六款七座車型的優(yōu)劣，包括空間、裝載能力、座椅舒適度、靜音性等方面。漢蘭達(dá)和銳界作為SUV的代表，提供了強(qiáng)大的通過(guò)性和舒適性；而新老GL8則憑借卓越的隔音和動(dòng)力表現(xiàn)受到推薦。奧德賽和夏朗則展現(xiàn)了德日系MPV的獨(dú)特魅力。在購(gòu)車時(shí)，還需考慮油箱大小、防盜性能及七座車的年檢問(wèn)...
在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化。例如：豐田漢蘭達(dá)雙擎四驅(qū)尊貴版的NORMAL模式是什么意思？NORMAL模式直譯過(guò)來(lái)就是普通模式的意思，這個(gè)模式的作用是應(yīng)付一般駕駛場(chǎng)景，譬如上下班、買菜、去自駕游等等，百分之九十以上的用車場(chǎng)景都...
沒(méi)有2.0T動(dòng)力，URV如何突圍？追不上漢蘭達(dá)，卻有獨(dú)特魅力總結(jié)內(nèi)容：本文為一名東風(fēng)本田銷售顧問(wèn)分享的URV車型銷售情況。URV作為一款富有中國(guó)特色的車型，因缺乏2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)而銷售受阻，但因其高配置、內(nèi)飾美觀、無(wú)需等待和加價(jià)等優(yōu)勢(shì)仍有一定市場(chǎng)�？蛻糁饕獊�(lái)自小企業(yè)主家庭，購(gòu)買決策常與冠道、漢蘭達(dá)等車...
追求動(dòng)力，ATSL、G37、寶馬335是不錯(cuò)的選擇。喜歡跑車，BRZ、86、TT、Z4、卡曼和博克斯值得考慮。越野愛(ài)好者可以選擇霸道、途樂(lè)、帕杰羅、大切諾基、牧馬人。城市駕駛，漢蘭達(dá)、凌志RX、GLC、Q5、X3是空間大的好選擇。七座家用MPV推薦艾力紳、奧德賽、大霸王、GL8，商務(wù)轎車則有奔馳E、...
起亞KX7和豐田漢蘭達(dá)哪個(gè)好？起亞KX7外形更圓潤(rùn)，而豐田漢蘭達(dá)則提供更高的配置。兩款車型在外觀和風(fēng)格上都有所不同，但企業(yè)KX7應(yīng)該更圓潤(rùn)一些。根據(jù)文章內(nèi)容，我們可以得出以下本文對(duì)比了起亞KX7和豐田漢蘭達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn)，包括外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和安全配置等方面。通過(guò)對(duì)比分析，可以明顯看出起亞KX7和豐田漢蘭...
漢蘭達(dá)可能是值得考慮的選擇，但需要等待新款上市。冠道存在動(dòng)力相對(duì)弱、增加機(jī)油等問(wèn)題，途昂價(jià)格較高只能考慮低配車型。需根據(jù)個(gè)人需求選擇。預(yù)算30萬(wàn)，如何選擇冠道、漢蘭達(dá)、途昂？總之，若必須從這三款車中選購(gòu)，漢蘭達(dá)是值得考慮的選擇，但目前的漢蘭達(dá)已過(guò)時(shí)，建議等待新款上市。冠道則存在車動(dòng)力相對(duì)弱、增加機(jī)油...
1.標(biāo)題：豐田漢蘭達(dá)的使用感受與優(yōu)缺點(diǎn)分析2.引言：作為一名大學(xué)生，我家里有兩輛豐田車，其中一輛是2012款的2.7L七座兩驅(qū)豪華版漢蘭達(dá)。這輛車在市場(chǎng)上已經(jīng)有一定的歷史，但是它的越野性能和駕駛感受一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從使用角度出發(fā)，對(duì)這輛車進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)價(jià)和分析。3.正文：(1)開(kāi)起來(lái)的感...
雪佛蘭開(kāi)拓者雖擁有低調(diào)大氣的外觀，但內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，異味明顯，與外觀形成反差。底盤座椅偏硬，盡管搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，但因自重較大，運(yùn)動(dòng)感和舒適度均不盡如人意。第二排設(shè)計(jì)獨(dú)特，第三排空間有優(yōu)勢(shì)但采光和視野較差�？傮w而言，該車優(yōu)缺點(diǎn)明顯，與漢蘭達(dá)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在銷量上將有一場(chǎng)激烈角逐。內(nèi)容：根據(jù)...
盡管2022年本田Pilot有望迎來(lái)全面重新設(shè)計(jì)，但2021款預(yù)計(jì)變化不大。外觀上，2021款Pilot將保持其跨界車風(fēng)格，去年已更新的車頭和車尾設(shè)計(jì)將繼續(xù)沿用，可能新增顏色選擇。內(nèi)飾方面，新儀表盤和方向盤借鑒自?shī)W德賽，但與豐田漢蘭達(dá)和馬自達(dá)CX-9等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，時(shí)尚感略顯不足。技術(shù)配置方面，信息...
在2018年全年MPV銷量中，別克GL8憑借月均銷量超過(guò)1.2萬(wàn)臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)穩(wěn)居榜首。GL8作為高端MPV細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，以其無(wú)短板的表現(xiàn)和出色的舒適性贏得了消費(fèi)者的青睞。此外，本田的艾力紳和奧德賽、廣汽傳祺GM8等車型也取得了不俗的銷量。在工具型MPV市場(chǎng)，五菱宏光仍保持較強(qiáng)影響力，但寶駿730...
說(shuō)實(shí)話，我一直認(rèn)為MPV是商務(wù)車，開(kāi)MPV的人像專職司機(jī)，很少人會(huì)選MPV作為家用車。但我后來(lái)發(fā)現(xiàn)，不少人會(huì)選擇MPV作為家用車，比如本田奧德賽，合資車，有面子，起步價(jià)比漢蘭達(dá)便宜。于是我對(duì)MPV進(jìn)行了多番了解。我發(fā)現(xiàn)大多數(shù)MPV的車身尺寸比同級(jí)別的轎車、SUV都有優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)空間也不小，第三排乘客也...
