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奧德賽改裝后懸掛

奧德賽改裝后懸掛相關文章

“國貨之光”領克03改裝AIRBFT空氣懸掛案例,改裝后效果如何?

“國貨之光”領克03改裝AIRBFT空氣懸掛案例,改裝后效果如何?

近年來,國產汽車改裝市場逐漸升溫,領克03作為國產車的代表,其改裝案例備受關注。本次改裝重點在于空氣懸掛系統,搭配低趴輪轂和紫羅蘭色車衣,使車輛外觀更加搶眼。領克品牌通過線上線下融合的渠道模式,打造以體驗為核心的服務體系,滿足都市年輕族群的需求。領克03的外觀設計融合了家族式理念和空氣動力學,前臉分...

作者:小楊說車
奧德賽混動和艾力紳混動有什么差別呢?

奧德賽混動和艾力紳混動有什么差別呢?

奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型,雖然外觀和內飾有所區別,但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統,車身尺寸略有差異,艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米,軸距2900毫米;而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米,軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...

作者:小楊說車
奧德賽2013款2.4L運動版動力如何?

奧德賽2013款2.4L運動版動力如何?

總結內容:本文介紹了奧德賽2013款2.4L運動版的外觀設計、內飾風格、動力性能及配置。該車搭載2.4L發動機,最大功率181馬力,峰值扭矩218牛·米,綜合油耗為9.2L/100km。動力性能方面,部分車主反映方向盤較重,車身長在轉彎時需注意,懸掛調校偏硬但過彎時側傾不大。總體而言,奧德賽內飾時尚...

作者:小楊說車
6x6的豐田LC79那就是無敵一般的存在了嗎?

6x6的豐田LC79那就是無敵一般的存在了嗎?

2020款豐田LC79以其出廠時的卓越越野性能而聞名,稍加改裝便能成為越野穿越的利器。這款6x6版本的LC79更是將這種能力發揮到極致。LC79的前、后硬橋硬派結構,加上皮實、可靠、耐用的特性,以及鋼板結構的后懸掛,使其成為長途穿越和滿載出行的理想選擇。這些特點不僅讓LC79在越野領域獨樹一幟,也使...

作者:小楊說車
2013款奧德賽2.4L動力如何?

2013款奧德賽2.4L動力如何?

總結內容:在中國的汽車市場中,奧德賽以其27.98萬元的指導價位于中高檔次車型之列。其外觀設計年輕活力,內飾設計充滿青春氣息,帶來個性化動感的視覺效果。動力方面,搭載了2.4L發動機,最大功率181馬力,峰值扭矩218牛·米,工信部綜合油耗為9.2L/100km。關于其動力底盤,不同車主有不同的看法...

作者:小楊說車
一刷已過,如何用一輛奧德賽混動開啟中年生活的另一扇窗?

一刷已過,如何用一輛奧德賽混動開啟中年生活的另一扇窗?

文章描述了作者駕駛奧德賽混動的體驗,突出了其混動系統帶來的動力提升、隔音優化以及懸掛改進的駕駛感受。文章通過駕駛奧德賽混動的過程,反思了中年人的生活壓力與對家庭責任的承擔,同時也表達了車輛與駕駛者之間特殊的情感紐帶。文章最后提到,奧德賽混動不僅滿足了家庭需求,也給予了駕駛者少有的開心與放松,為中年生...

作者:小楊說車
鼻孔變小了,Adro改裝寶馬M3/M4,有比原廠好看嗎?

鼻孔變小了,Adro改裝寶馬M3/M4,有比原廠好看嗎?

Adro改裝廠在前奔馳設計師的協助下,對寶馬M3和M4進行了中期改款,引入了更尖的前鼻和碳纖維套件。改裝后的格柵比原來小了10%,橫向擴展而縱向變窄,與LED頭燈相接,提升了整車的視覺效果,使其看起來更寬、更具異域風情。新前杠與M3/M4的Competition版本和M4CSL完全匹配原廠傳感器及底...

作者:小楊說車
邁騰改裝,合正拓展讓旅途無需拘束嗎?

邁騰改裝,合正拓展讓旅途無需拘束嗎?

邁騰改裝后的駕駛艙展現出豪車的豪華感,三輻式多功能方向盤集成多種功能,操作舒適。中控臺的超大液晶屏符合現代審美。中央的觸摸控制屏可控制后車廂電子設備,如電動窗簾、燈光等。后排座椅采用航空頭等艙設計,具備電動調節、加熱通風、按摩等功能,有效緩解疲勞。進口緬甸柚木地板既顯高貴又易打理,獨立懸掛的液晶電視...

作者:小楊說車
改裝后的本田CB250夜鷹 依舊經典卻有所不同?

改裝后的本田CB250夜鷹 依舊經典卻有所不同?

根據上述文章內容,可以總結如下:經典的本田CB250夜鷹在希臘被改裝為Velos。此次改裝在懸掛系統上采用K-Shock新型可調式減震和不銹鋼輻條輪轂。車身油箱被替換為更小且精致的125油箱,并加上了鋁制標牌。前擋泥板和后擋泥板經過精心設計,使得整車看起來簡潔利落。座椅使用抗陽光和鹽分的特殊材料制作...

作者:小楊說車
陸地頭等艙!經典本田奧德賽改裝升級?

陸地頭等艙!經典本田奧德賽改裝升級?

本田奧德賽,作為國內MPV市場受歡迎的車型之一,具備豐富配置和舒適乘坐體驗。改裝后的奧德賽內飾風格煥然一新,采用地中海風格,藍色皮質包裹帶來年輕感。升級版本的奧德賽還配備車載冰箱和航空座椅,乘坐體驗更為優越,而星空頂和七彩氛圍燈則營造出豪車般的體驗。改裝升級讓這款車在舒適性和便捷性上提升,內飾優雅,...

作者:小楊說車
奧德賽RC4奶爸車避震輪轂輕改裝歷程,談談自己的用車感受嗎?

奧德賽RC4奶爸車避震輪轂輕改裝歷程,談談自己的用車感受嗎?

奧德賽提車5個月,行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8,因為省油、省心、好操控。受本田粉影響,決定改裝避震,提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫,最終選擇FA。改裝后,行車質感提升,過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂,選擇EnkeiPF05,提升外觀和行車質感。奧德賽不僅適合家庭,還方便老人孩子...

作者:小楊說車
改裝分享:本田奧德賽RB3如何變身MPV中的VIP正范兒?

改裝分享:本田奧德賽RB3如何變身MPV中的VIP正范兒?

本文詳細介紹了本田奧德賽的改裝過程和成果。通過對外觀、輪轂、音響及內飾的全面升級,這款經濟實用的MPV煥然一新,成為馬路上的時尚明星。改裝的重點是外觀的雍容華貴和室內的高端配置,使得這款車更具VIP風范。文章還提到了更多的改裝資訊,供讀者參考。改裝后,車輛外觀更顯高貴,輪轂完美匹配,室內高端音響與內...

作者:小楊說車
2019款本田奧德賽試駕評測零百加速真超預期嗎

2019款本田奧德賽試駕評測零百加速真超預期嗎

2019款本田奧德賽作為MPV車型,外觀大氣精致,內飾層次感強且配置完善。混動版動力總成表現優異,低速起步安靜且有推背感,高速巡航動力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預期,制動測試成績44.78米表現良好。整體駕駛感受舒適,懸掛表現合適,是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯...

作者:小楊說車
奧德賽2.0L落地價揭秘!

奧德賽2.0L落地價揭秘!

奧德賽2021款銳·混動2.0L車型的官方指導價為275800元。以開封地區為例,全款購買并加上各項費用后,總落地價約為311884元。該車型擁有方正的外觀設計、素雅的內飾設計以及一系列配置。動力方面,搭載了2.0L發動機和電動機,匹配電子無級變速箱,底盤懸掛系統也經過精心設計。綜合來看,奧德賽在市...

作者:小楊說車
2017款2.4L奧德賽自動版7座動力好嗎?車主操控評價

2017款2.4L奧德賽自動版7座動力好嗎?車主操控評價

奧德賽外觀設計高貴大氣,配2.4L發動機,無級變速箱,懸掛偏硬。車主評價各不相同,有人吐槽方向盤重,轉彎不靈活,也有人稱贊方向盤手感舒適,車身靈活。要根據個人喜好和需求選擇是否適合的車型。不知道大家對一款好車會如何定義,大氣的外觀或是精致的內飾,又或者是豐富的配置表現?這些方面確實要有不錯的表現,但...

作者:小楊說車
南寧本田奧德賽汽車音響改裝,三分頻倒模的好處你了解多少?

南寧本田奧德賽汽車音響改裝,三分頻倒模的好處你了解多少?

總結內容:南寧本田奧德賽車主為了提升汽車音響體驗,進行了前車三分頻倒模及后門兩分頻倒模等改裝。倒模技術不僅使聲場更加開闊、精準,還能增強中低音的豐滿度和強度。高音倒模安裝在A柱,中音倒模裝于前門三角窗處,提升了整體音質。后門無高音位置采用開孔倒模安裝,效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮,方便安裝與拆卸。改...

作者:小楊說車
2018款奔馳G500改裝巴博斯G850包圍套件太震撼了嗎?

2018款奔馳G500改裝巴博斯G850包圍套件太震撼了嗎?

2018款奔馳G500經過BRABUS巴博斯改裝后,外觀和性能都得到了顯著提升。BRABUS作為全球知名的汽車改裝廠商,以其精湛的改裝工藝和卓越的性能表現贏得了消費者的青睞。改裝后的奔馳G500在越野性能、動力表現和舒適性方面都得到了顯著提升,成為了一款頂級的越野車。本文詳細介紹了改裝后的奔馳G50...

作者:小楊說車
奶爸的換車體驗——奔馳V260領航版,順帶使用細節分享了嗎?

奶爸的換車體驗——奔馳V260領航版,順帶使用細節分享了嗎?

LD二胎的到來,讓家里決定置換一輛MPV。經過網上研究和4S店試駕,最終選擇了奔馳V260領航版加天窗套件。對比了奧德賽、GL8和塞納,V260以其體面的第三排空間和預算內的優惠脫穎而出。領航版雖基礎配置,但雙側電滑門、電動座椅等已足夠家用。改裝后,V260的外觀和內飾都有所提升,不再像面包車。噪音...

作者:小楊說車
路虎發現4最佳改裝有哪些亮點?

路虎發現4最佳改裝有哪些亮點?

路虎發現4的改裝亮點包括多功能精致的吧臺、大容量恒溫電加熱水壺、酒柜和水晶酒杯,以及DVD和美國頂級bose音響系統。車內配備了40寸液晶電視,可旋轉90度,讓車外也能享受陽光和音樂電影。內飾采用黑色搭配時尚亮米色,營造出優雅高貴的氛圍。航空艙式設計理念的車內空間,白色系邁巴赫式車頂,內飾精致做工媲...

作者:小楊說車
奧德賽2019款銳·混動2.0L動力如何?

奧德賽2019款銳·混動2.0L動力如何?

奧德賽2019款銳·混動2.0L版本搭載了油電混合動力系統,配備2.0L發動機和前置電動機,提供了充足的駕駛動力。該車擁有先進的電子無級變速箱,而懸架系統采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。盡管部分車主提到方向盤較重和懸掛偏硬,但總體來說,動力表現足夠且操控穩定。內飾新潮,配置豐富,綜合...

作者:小楊說車
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