活塞頂、活塞頭和活塞裙是活塞的三大組成部分。活塞頂作為燃燒室的一部分，常見于汽油機中，設計為平頂或凹頂，以實現緊湊的燃燒室結構和簡化制造工藝。活塞頭位于活塞銷座之上，負責安裝活塞環，防止燃氣和機油的竄漏，同時傳遞熱量。活塞裙則位于活塞環槽以下，負責引導活塞在汽缸中的往復運動，并承受側壓力，同時應對因...
活塞在發動機中扮演著關鍵角色，它不僅承受燃燒壓力，還將力傳遞給曲軸。活塞的結構可以劃分為頂部、頭部和裙部，與汽缸蓋、汽缸壁共同構成燃燒室。活塞頂部設計多樣，汽油機多采用平頂或凹頂以優化燃燒室結構；頭部安裝活塞環，防止燃氣和機油竄入不當位置；裙部則引導活塞運動并承受側壓力，同時在受熱膨脹時保持穩定。這...
活塞頂、活塞頭和活塞裙是活塞結構的三個主要部分。活塞頂作為燃燒室的一部分，通常設計成平頂或凹頂，以實現緊湊的燃燒室結構和簡化的制造工藝。活塞頭位于活塞銷座以上，安裝活塞環，防止高溫高壓燃氣和機油的竄入。活塞裙則引導活塞在汽缸中往復運動，并承受側壓力。活塞在工作過程中，由于缸內氣體壓力和熱膨脹，會產生...
活塞連桿組是發動機的關鍵部件，由活塞、活塞環、連桿等組成。活塞與氣缸蓋、氣缸壁共同構成燃燒室，承受氣體壓力，通過活塞銷將力傳給連桿，推動曲軸旋轉。活塞頭部形狀多樣，如平頂、凹頂、凸頂，取決于燃燒室形式。活塞環槽用于安裝氣環和油環，實現氣缸密封和刮油，防止機油上竄。高溫下，第一道環易積碳卡死。活塞頭部...
活塞連桿組是發動機的關鍵傳動部件，由活塞、活塞環、活塞銷、連桿和連桿軸瓦等組成。它將活塞的往復運動轉換為曲軸的旋轉運動，傳遞燃燒氣體壓力，驅動汽車車輪。活塞承受氣體壓力，通過活塞銷傳給連桿，推動曲軸旋轉，輸出動力。活塞頂部、頭部和裙部共同構成燃燒室，頂部形狀與燃燒室設計有關，汽油機活塞通常為平頂或凹...
近日，編輯從重慶地區東風風度經銷商處獲悉，奧丁有少量現車在售，購車優惠0.8萬元，對這款車感興趣的朋友們不妨進一步關注一下。具體價格請詳見下表：奧丁最新價格變化表車型指導價現價優惠幅度優惠比例2.4手動兩驅豪華版12.6811.88降0.8萬元降6.31%重慶地區4S經銷商2014年10月29日行情...
近日，編輯從湖北捷瑞雪佛蘭4S店了解到,科魯茲有大量現車到店，各款車型均有珍珠白、流光銀、波爾紅、奧丁灰、晶石黑等，顏色相對齊全。店內還推出一款1.6SLAT帶天窗車型。具體情況見下表：科魯茲享受廠家提供的兩年或者6萬公里的整車質保，新車行駛2500-3000公里后到4S店做免費的首保，以后每500...
奧丁的推出是鄭州日產深化雙品牌戰略的一個重要舉措，雖然奧丁來自于帕拉丁的平臺，并且從圖中可以看出，奧丁和帕拉丁的線條是非常接近的，只有前臉可以看出區別，但奧丁和帕拉丁相比其還是有很多的不同，在動力方面，帕拉丁只有2.4和3.3兩種排量，而奧丁有2.4升、3.0升和3.2升等3種國產和進口的汽、柴油發...
