對于馬自達3昂克賽拉的保養，車主在考慮是否使用4S店的原廠機油還是選擇美孚、殼牌或嘉實多等品牌。原廠機油雖然對保養記錄有利，但品質一般，而個人偏好美孚EP系列的質感和殼牌的清潔能力。日系車通常匹配20粘度機油，0W標號為佳。質保期內建議4S店保養，但追求駕駛質感的車主可以考慮自購優質機油到汽修廠更換...
在奧迪V8增壓燃油分層直噴式汽油機中，曲柄連桿機構的設計尤為關鍵。所有功率等級的機型都配備了17mm寬的三層材料軸瓦，以及30°梯形連桿小頭鑲有銅合金襯套，活塞銷直徑為22mm。曲軸繼承了4.2L-V8-FSI自然吸氣直噴式汽油機的基本結構設計，行程減小到89mm，所有軸頸圓角均經感應淬硬以增強曲軸...
馬自達CX-4的機油型號為0w20，采用全合成機油。對于2.0和2.5車型，更換周期為5000公里。機油濾清器更換步驟包括拆下引擎蓋罩、抽取舊機油、卸下舊機油濾清器并安裝新濾清器。添加新機油后，需檢驗油量并確保油面在上限與下限之間。在更換機油前，需讓車輛停置30分鐘以便機油回流。馬自達CX-4應使用...
馬自達CX-5車型推薦使用0w20全合成機油，更換周期為5000公里。機油濾清器更換時，需先打開發動機蓋罩并拆下卡扣，抽取舊機油并安裝新機油濾清器。新機油添加完畢后，需檢驗機油量是否在上限與下限之間。溫馨提示：更換機油前需讓車輛停放30分鐘，以便機油流回油底殼。馬自達CX-5應使用0w20全合成機油...
馬自達阿特茲推薦使用原廠全合成機油SM0w20，更換周期為5000公里。機油更換需先拆下發動機蓋罩，抽取舊機油并回收，再拆卸機油濾清器并安裝新濾清器。最后檢查機油加注量，確保機油在上限與下限刻度之間。更換教程詳細易懂，遵循步驟可順利完成。馬自達阿特茲機油需選擇原廠全合成SM0w20，更換周期固定。更...
馬自達6轎車和CX-3小型跨界車的未來似乎懸而未決。盡管馬自達6自2014年未重新設計，但其豪華定位依舊。馬自達曾宣布新平臺和發動機計劃，但疫情影響下，這些計劃可能已調整。馬自達在美洲市場的產品線較為有限，正準備推出MX-30電動車和插電式混合動力車，主要在加州銷售。CX-5和CX-9可能面臨更新，...
馬自達CX5的機油選擇，SM級0W20全合成機油和美孚1號5W30全合成機油都是不錯的選擇。價格上，4升原廠機油355元，1升89元，而美孚1號稍貴，4升459元，1升116元。車主應根據需求、環境、習慣和保養手冊來決定。自吸發動機可以使用礦物油或半合成油，而渦輪增壓發動機則推薦全合成機油。潤滑油分...
對于馬自達CX4，原廠推薦的機油型號為0W20。除了原廠機油，車主還可以選擇其他品牌的潤滑油。對于長效性要求高的，可以選擇美孚潤滑油；需要強清潔能力的，殼牌潤滑油是不錯的選擇；需要強油膜韌性的，嘉實多是一個推薦品牌。自然吸氣引擎可用礦物油或半合成油，而渦輪增壓引擎則建議使用全合成機油，因其對機油性能...
在美式風格中，我們往往在失去后才意識到珍貴，比如馬自達6這款出色的轎車。駕駛2022款配備六速手動變速箱的馬自達6幾天后，我感受到了那種失去心愛之物的痛苦。這款在美國已成為歷史的轎車，在英國和蘇格蘭的公路上讓我反思，我們是否犯了一個錯誤，讓這款時尚轎車逐漸消失。2022款馬自達6提供兩種車身樣式和三...
總結內容：馬自達的0W-20全合成機油保養周期因工況差異而異。中國南北、東西部工況不同，車企曾將保養周期改為5000公里以應對。但機油技術和發動機加工技術進步后，10000公里保養也變得可行。長安馬自達手冊中建議正常行駛1萬公里保養一次，嚴苛工況下為5000公里。選擇機油時，原廠0W-20機油為佳，...
發動機機油對于汽車發動機的正常工作至關重要，它不僅潤滑，還能清潔、冷卻、防銹、密封和抗氧化。嘉實多磁護機油以其獨特的智能分子配方，在發動機啟動瞬間形成保護油膜，顯著減少磨損，保持發動機最佳狀態。它適用于各種駕駛狀況和溫度，尤其在嚴寒氣候下也能提供卓越保護。更換機油時，應遵循正確的步驟，包括預熱發動機...
總結內容：經濟型轎車如QQ的保養需注意機油狀態。觀察機油顏色可判斷污染程度，灰黑狀需及時更換。嗅聞若有汽油味，可能是汽缸等部件磨損，需及時維修。手感體驗機油，粗糙感或過稀可能是雜質混入或汽油稀釋，需檢修并換油。若機油過于粘稠且有膠質感，則已老化變質，應及時更換。正確保養有助于延長汽車使用壽命。眼觀：...
總結內容：機油15W40和20W50的主要區別在于低溫流動性和高溫粘度。15W40具有更好的低溫啟動性能，適用于零下20℃的低溫環境；而20W50在高溫時的潤滑性和冷卻性更佳。15W40機油雖可用于小轎車，但更適合夏季使用，因其粘度適合歐系車，但在低溫下流動性較差。選擇機油應嚴格按照汽車使用說明書規...
全合成機油因其卓越的潤滑性能、清污能力和長壽命而備受青睞。盡管有人認為10萬以下車輛使用全合成機油是浪費，但實際上，選擇機油應基于粘度而非價格。現代汽車技術已使經濟型轎車的發動機同樣適用全合成機油。全合成機油的低溫流動性和抗高溫能力優于礦物油，且綜合成本未必更高。使用全合成機油不僅能改善發動機噪音，...
更換機油多少錢？轎車換機油得多少錢？汽車的機油是需要定期保養和維護的。到了保養的時間，就需要更換機油了，那么轎車換機油得多少錢呢？根據品牌、種類、型號的不同，機油的價格也并不一樣。普通機油每升的價格是30到50元左右。質量好些的機油每升價格是60元到100元左右。汽車更換一次機油大概需要4升左右，再...
馬自達3以其獨特的日系品牌個性和堅守自然吸氣發動機而聞名。在中保研C-IASI的碰撞測試中，新馬自達3昂克賽拉展現了出色的安全性能，尤其在車內成員安全和車外行人安全方面獲得優秀評價。盡管在耐撞性與維修經濟性指數上僅獲得差評，但其在25%偏置碰撞測試中表現卓越，駕駛艙結構完好，A柱強度高，氣囊正常彈出...
5000公里換油曾是常規做法，尤其在礦物油盛行的六七十年代。那時，發動機制造和汽油標準不如現在，含硫量高，酸性物質多，因此5000公里換油是必要的。但現代礦物油和超低硫汽油已大為改善，即使是最低端的礦物油也能支持7000-8000公里的行駛。全合成機油更是可以支持15000-20000公里或一年一次...
一輛行駛里程約9萬km的長安馬自達3轎車。客戶反映：該車轉向沉重，不易操作，EPS故障燈常亮。根據故障現象結合電路圖分析，可能是EPS常電源連接不良、點火開關供電不良、EPS搭鐵不良、CAN數據傳輸錯誤等問題。經過檢查排除供電方面、搭鐵和數據傳輸線路問題后，懷疑為EPS控制模塊問題。最終發現EPS系...
文章提到了一臺馬自達M62.3L轎車因為換擋沖擊、起步無力的問題多次進廠維修。經過多次檢測和維修，最終發現是因為副廠冷卻器質量問題導致的后端蓋密封環槽磨損才是真正的原因。重新更換原廠冷卻器后，問題得以解決。然而，在一年多后，又出現了變速器故障指示燈亮起的問題，最終發現是儀表的問題，更換后問題徹底解決...
馬自達CX-30在日本市場即將開啟預售，該車型采用多種動力配置，其中Skyactiv-X壓燃發動機備受關注。據評測，馬自達壓燃式發動機的油耗表現良好，搭配24V輕混系統，提升了燃油經濟性。CX-30車身尺寸超越同級對手，有望改善馬自達車型空間不足的短板。此外，該車型將國產并引入國內市場，預計將搭載S...
