雪佛蘭科邁羅以其卓越的性能和動力在縣城中行駛綽綽有余。這款跑車搭載6.2升V8發(fā)動機(jī)，輸出功率高達(dá)432馬力，峰值扭矩569牛·米，0-100km/h加速僅需5.4秒。Camaro的加速過程線性且平順，動力在3000rpm后迅速釋放。電子穩(wěn)定系統(tǒng)全開時(shí)，即使大油門起步，車輛也能保持穩(wěn)定，輪胎短暫空轉(zhuǎn)...
雪佛蘭科邁羅zl1在中國是可以購買的。這款第五代Camaro車型首次配備了前后獨(dú)立懸掛，提升了操控品質(zhì)。它是基于通用集團(tuán)的“ZETA”后驅(qū)平臺，由澳洲霍頓主導(dǎo)研發(fā)。自2008年投產(chǎn)以來，生產(chǎn)工作一直在加拿大Oshawa的通用工廠進(jìn)行，采用柔性化生產(chǎn)工序，根據(jù)客戶訂單排產(chǎn)制造。Camaro的頂級車型搭...
自動擋車輛的ECM會監(jiān)測駐車/空擋位置狀態(tài)，并通過啟動繼電器控制啟動機(jī)。P/N擋開關(guān)由ECM提供電壓，TCM提供搭鐵，以“專線”的形式，向ECM提供駐車／空擋位置信號，而不是通過“數(shù)據(jù)線”傳輸“駐車／空擋”位置信號。這種以“專線”方式傳遞“駐車／空擋”信號的目的是，即使TCM的數(shù)據(jù)線無法傳遞信息，發(fā)...
科邁羅是雪佛蘭旗下的一款豪華時(shí)尚跑車，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁，但實(shí)測油耗偏高。在國內(nèi)市場銷售的Comalo車型搭載了2.0T和3.6T兩種動力配置，工信部公布的百公里綜合油耗為8.1-11.2L，而實(shí)際平均油耗在11.35-12.76L范圍內(nèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每公里油耗約在0.8-1元左右。科邁羅的動力系統(tǒng)配備了2....
雪佛蘭黑標(biāo)科邁羅并非官方車型，因黑標(biāo)專用于雪佛蘭性能跑車，而科邁羅雖知名卻未采用黑標(biāo)。黑標(biāo)在國內(nèi)多見于雪佛蘭探界者RS等運(yùn)動車型，象征運(yùn)動屬性。金標(biāo)源于創(chuàng)始人旅行中的靈感，代表品牌傳統(tǒng)，而黑標(biāo)則常用于RS或RedLine等性能或運(yùn)動版車型。兩者在同一款車型上可并存，黑標(biāo)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動特性。黑標(biāo)是雪佛蘭旗下...
Camaro，雪佛蘭旗下的經(jīng)典美系跑車，以其50年的美式肌肉造型和創(chuàng)新設(shè)計(jì)語言，展現(xiàn)出力量之美。科邁羅內(nèi)飾采用全環(huán)繞科技雙座艙，集成多項(xiàng)智能科技功能，提供出色的運(yùn)動操控感和領(lǐng)先的人機(jī)交互體驗(yàn)。目前，雪佛蘭科邁羅在中國僅提供2.0TRS一款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為399900元。搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率...
雪佛蘭科邁羅ss427作為一款備受矚目的高性能跑車，其參數(shù)配置自然備受關(guān)注。首先，第五代Camaro首次采用了前后獨(dú)立懸掛，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)基于通用集團(tuán)最新一代的后驅(qū)平臺“ZETA”，由澳洲霍頓主導(dǎo)研發(fā)，為車輛提供了卓越的操控性能。此外，自2008年投產(chǎn)以來，五代Camaro的生產(chǎn)工作由加拿大Oshaw...
總結(jié)內(nèi)容：文中介紹了雪佛蘭科邁羅，一款美系跑車，也被稱為大黃蜂。科邁羅搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有275馬力和400牛米的最大扭矩。其前懸架采用雙球節(jié)懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，以提高操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。此外，科邁羅作為美系三大肌肉車之一，以其拉風(fēng)的外觀和動力表現(xiàn)受到關(guān)注。而另一種車型是華菱...
70年代是肌肉車的巔峰時(shí)代，雪佛蘭ChevelleSS的威名同樣不容忽視。許多人認(rèn)為60年代的雪佛蘭肌肉車只有科邁羅，但美式大排量肌肉車的代表還有這輛ChevelleSS，它把多少老車迷的心帶回到了1970那個(gè)肌肉轟鳴的年代！Chevelle從分級上算是一部中型尺寸汽車，也是雪佛蘭曾經(jīng)旗下的主力車型...
1970.5款科邁羅Z/28憑借360馬力，推出了LT1V8引擎，成為雪佛蘭歷史重要里程碑之一。2014款科邁羅Z/28以7.0升干式油底殼V8引擎為特色，成為一款經(jīng)典賽道車。2018款科邁羅ZL1搭載650馬力的6.2升增壓V8發(fā)動機(jī)，擁有強(qiáng)大性能和先進(jìn)配置。這些科邁羅跑車代表著不同年代的精華，無...
《變形金剛》讓雪佛蘭科邁羅成為家喻戶曉的汽車品牌。第六代Camaro的發(fā)布，不僅在外觀上更加帥氣，技術(shù)也更加先進(jìn)。新增的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，是科邁羅走向國際化的重要一步。與福特野馬一樣，科邁羅也在積極開拓國際市場，降低入門級車型的價(jià)格，以吸引更多消費(fèi)者。在中國，美系肌肉車的回報(bào)率相當(dāng)高。上個(gè)月，...
科邁羅3.6是一款雪佛蘭生產(chǎn)的2門4座硬頂跑車，搭載3.6升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8擋手自一體變速箱。其綜合油耗為8.1L/100km，但實(shí)際油耗可能因駕駛習(xí)慣而異。車身尺寸為4786*1897*1356mm，軸距2811mm，采用雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，操控性能出色。以上內(nèi)容由...
雪佛蘭科邁羅是一款擁有5個(gè)座位的汽車。它搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為275馬力，峰值扭矩400牛·米。車內(nèi)配備了CarPlay車載互聯(lián)系統(tǒng)、安吉星車聯(lián)系統(tǒng)和4GLTE車載WI-FI熱點(diǎn)，集成了無線網(wǎng)絡(luò)、通訊、導(dǎo)航和多媒體等智能化科技。在操控方面，科邁羅首次采用前后獨(dú)立懸掛，基于通用集團(tuán)最新一代后...
雪佛蘭科邁羅是一款性能出色的跑車。要進(jìn)入后座，需將前排座椅調(diào)至最前，利用座椅側(cè)面的扳手調(diào)整靠背，然后直接進(jìn)入后排。科邁羅車身尺寸為4786*1897*1356mm，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力275匹，最大功率202Kw，最大扭矩400N·m。配備8擋手自一體變速箱，百公里加速僅需5.9秒。...
雪佛蘭科邁羅是一款4座跑車，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力275匹，最大扭矩400牛米。配備ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制等安全系統(tǒng)，以及發(fā)動機(jī)電子防盜、定速巡航等便利功能。輪胎規(guī)格為245/40R20，懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和五連桿獨(dú)立后懸掛。車身尺寸為4786mm×1897m...
在加州的陽光下，我有幸試駕了雪佛蘭科邁羅SS敞篷版，體驗(yàn)了6.2LV8發(fā)動機(jī)帶來的極致駕駛樂趣。科邁羅以其肌肉感十足的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的動力性能，成為美國跑車的代表之一。雖然在渦輪時(shí)代，大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)已不再主流，但科邁羅的V8發(fā)動機(jī)依然展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，動力輸出平順且源源不斷。科邁羅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與...
雪佛蘭科邁羅是一款2門4座硬頂跑車，基于新一代科邁羅打造。車身尺寸為4840mm×1920mm×1380mm，軸距2852mm，提供硬頂和軟頂敞篷兩種車身結(jié)構(gòu)。懸架系統(tǒng)包括雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架。配置豐富，包括前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測、并線輔助、倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警、定速巡航...
2017款雪佛蘭科邁羅，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能，成為一款受歡迎的跑車。車身尺寸為長4786mm、寬1897mm、高1356mm，軸距2811mm，油箱容積72升，整備質(zhì)量1570kg。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力275ps，最大扭矩400Nm，最大功率202kW，匹配8擋手自一體變速箱。科邁羅...
雪佛蘭科邁羅2020款試駕表現(xiàn)出色。設(shè)計(jì)上，它更具現(xiàn)代感，內(nèi)部配置豐富，注重日常使用的舒適性。配備了智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、8英寸彩色大屏、座椅加熱通風(fēng)等高級配置。采用Alpha平臺打造，搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8速手自一體變速箱，動力充沛。總體來說，雪佛蘭科邁羅2020款試駕提供了出色的駕駛體驗(yàn)，展...
