2010款君越3.0L旗艦版搭載258馬力發(fā)動機，NEDC百公里油耗為10.4L。油箱容量70L，滿油續(xù)航可達673公里。油耗受駕駛習(xí)慣、車輛本身、道路狀況、自然風(fēng)和環(huán)境溫度影響。粗暴駕駛、大排量、重車、復(fù)雜路面、逆風(fēng)和低溫均會增加油耗。2010款君越3.0L共有1款車型，其中2010款3.0L旗艦...
10年斯巴魯森林人油耗在純市區(qū)約為13升/100公里。09款森林人配備LED前大燈、前大燈清洗功能和斥水性后視鏡，提供良好視線照明和人性化關(guān)懷。動力操控方面，有2.0升DOHC16氣門汽油發(fā)動機可選。安全配置上，采用高強度環(huán)形車架和加固座艙設(shè)計，確保座艙安全。斯巴魯森林人以其出色的油耗表現(xiàn)、人性化配...
天籟作為日產(chǎn)旗下的中型轎車，其2.0L車型以其穩(wěn)定的性能和適中的油耗受到消費者喜愛。其2.0L自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機均配備CVT變速箱，提供平順的駕駛體驗和燃油經(jīng)濟性。其中，2.0L自然吸氣車型的平均油耗約為每百公里7.6L，而2.0L渦輪增壓發(fā)動機則因其更強的動力輸出，油耗可能會稍高。天籟...
10年左右的帕杰羅v73百公里油耗約為11.6升。計算油耗的方法是通過記錄加油量和行駛里程來得出平均油耗。為了節(jié)省油耗，車主應(yīng)提前規(guī)劃行駛路線，避開擁堵路段，減少起步和停車次數(shù)，保持經(jīng)濟時速行駛。油耗的計算方法：通過一次加油的量，記錄行駛的里程，然后通過計算得出車輛的油耗。兩種方法得出的油耗，是車輛...
10年車油耗可能增加1-2個油，但養(yǎng)護好可控制。發(fā)動機積碳是油耗增加主因，需定期清洗發(fā)動機、噴油嘴、節(jié)氣門等。解決方法包括清洗火花塞、油路，檢查空氣濾清器、點火正時，排查漏油，觀察排氣管是否冒黑煙。如燃燒不完全，可能是進氣或噴油問題。發(fā)動機積炭嚴重：去4S店清洗發(fā)動機內(nèi)部積碳，清洗噴油嘴、清洗歧氣管...
1.總結(jié)：06年本田奧德賽百公里綜合油耗約10.8升，配備2.4升自然吸氣發(fā)動機，最大功率125kw，最大扭矩220牛米，搭配5速手自一體變速箱。懸掛系統(tǒng)前后均采用雙叉臂獨立懸架，為駕駛提供穩(wěn)定支撐。2.06款本田奧德賽油耗表現(xiàn)穩(wěn)定，搭載高效能發(fā)動機和變速系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)提供優(yōu)秀操控穩(wěn)定性，是一款值得...
10年二手凱美瑞2.4排量車型在綜合路況下百公里油耗約為9升。第八代凱美瑞采用豪華版和運動版雙造型設(shè)計，源自豐田“KeenLook”設(shè)計語言。搭載全新2.5L-Dynamic-Force-Engine發(fā)動機，最大功率154kw，最大扭矩250Nm，動力提升15%，燃油經(jīng)濟性提升25%，綜合油耗6.0...
10年奇瑞A3的百公里油耗為6.5升，每公里油耗0.0065升。這款車搭載了奇瑞自主研發(fā)的1.6升DVVT發(fā)動機，具有雙可變氣門正時技術(shù)，最大功率93kW，最大扭矩160N·m，升功率超過58kW，性能在同級別發(fā)動機中表現(xiàn)優(yōu)異。同時，奇瑞A3和瑞麒G3CVT版本配備了無級變速箱，無換擋頓挫，保證了駕...
07年奧德賽2.4手自一體平均油耗為10.19L/100km。實際油耗受多種因素影響，包括冷車啟動、駕駛習(xí)慣、路況等。冷車啟動時，應(yīng)避免延長發(fā)動機升溫時間，點火后不宜立即高速行駛。駕駛過程中，急加速、急剎車等錯誤駕駛習(xí)慣會增加油耗。路況方面，高速、瀝青路面和鋪裝路面相對省油。因此，合理駕駛和選擇路況...
10年森林人百公里油耗約為13升。計算公式為：消耗油量÷行駛里程×100。獲取消耗油量數(shù)據(jù)較難，通常以滿油箱為初始數(shù)據(jù)，行駛一段距離后再次加滿油箱，以加油站加油量為準。為節(jié)省油耗，可避免長時間怠速，因怠速1分鐘用油量與啟動一次相當(dāng)，空轉(zhuǎn)5分鐘油耗可行駛超1公里。1.10年森林人百公里油耗約13升，通...
本人92年出生，北漂10年，做過幾年快遞員，每天累的跟狗似的，這些年攢了點錢，于是想買輛車。本來想買長安悅翔的，但考慮到底盤低和價格問題，最終選擇了比亞迪F3。F3的油耗表現(xiàn)出乎意料，加了280塊的油跑了900公里，平均一公里3毛。車內(nèi)空間寬敞，尤其是后排，我1米8多的身高坐后排還有兩拳的距離。雖然...
君越3.0旗艦版現(xiàn)值多少錢？別克君越是國內(nèi)的旗艦級中型轎車，早在06年就進入國內(nèi)生產(chǎn)。最初代君越被稱為“陸離坦克”，車子噸位大，懸架支持晃晃悠悠，和開船的感覺很像。但車子是定位的“旗艦車型”，配置和舒適性很不錯，有種厚重感和安全感。10年的君越屬于改款后的車型，造型更加時尚和諧，但又不失大氣從容的感...
