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15款本田奧德賽油耗

15款本田奧德賽油耗相關文章

2019本田奧德賽混合動力版:油耗低至5.7L,你期待它的表現嗎?

2019本田奧德賽混合動力版:油耗低至5.7L,你期待它的表現嗎?

內容本文介紹了2019款本田奧德賽混合動力版的新車特點。該車型以2.0L混合動力為最大亮點,擁有五星級的舒適性,且每百公里油耗低至5.7L,相比燃油版車型最高可降低26%的油耗。外觀與燃油版基本一致,內飾配置升級,動力系統表現強勁。發動機與雅閣相同,為LFA型2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機,綜合...

作者:小楊說車
本田新款牛了!銷量力壓奧德賽,重2噸,油耗5.9L

本田新款牛了!銷量力壓奧德賽,重2噸,油耗5.9L

本田艾力紳銷量逆襲奧德賽!價格高但配置更勝一籌東風本田的艾力紳在五月份銷量顯著提升,與奧德賽相比,雖然入門價略高,但實際售價和優惠幅度都更高。艾力紳的外觀設計時尚霸氣,車身尺寸長寬高分別為4950/1842/1711mm,軸距為2900mm,空間寬敞,后排乘坐體驗舒適。中控部分采用了雙拼色設計,內飾...

作者:小楊說車
奧德賽油耗太高了本田奧德賽2.2.4油耗多少?實際油耗如何?

奧德賽油耗太高了本田奧德賽2.2.4油耗多少?實際油耗如何?

本田奧德賽的工信部油耗數據顯示,2017款和2018款2.4LCVT版綜合工況油耗在7.7-7.9L之間。然而,實際駕駛中,由于急剎車、急加速、風阻和道路阻力等因素,實驗室測得的油耗通常低于實際油耗。一般而言,實際油耗可能比工信部數據高出2-3L。車主提供的實際油耗數據顯示,2.0LE-CVT版奧德...

作者:小楊說車
本田奧德賽油耗飆升原因解析與解決之道

本田奧德賽油耗飆升原因解析與解決之道

總結內容:針對2015款本田奧德賽突然耗油上升的問題,文章指出兩大可能原因。首先是車輛氧傳感器損壞,導致發動機油氣比失衡,此時排氣管會排出顏色較深的廢氣。解決此問題需去正規4S店更換氧傳感器并確保其工作正常。另一原因是“三濾”長期未更換,影響發動機正常工作,導致燃油燃燒不充分和積碳增加。為避免這些問...

作者:小楊說車
對標本田奧德賽?鈴木LANDY正式到港,油耗5升,配豐田引擎,值得入手嗎?

對標本田奧德賽?鈴木LANDY正式到港,油耗5升,配豐田引擎,值得入手嗎?

全新一代的鈴木LANDY中小型MPV以其進口版本的身份亮相,搭載豐田1.8升混合動力系統,與本田奧德賽相比,展現出明顯的優勢。車型定位于家庭和年輕消費者,提供6座和7座布局,滿足多樣化出行需求。外觀設計年輕化,內飾簡潔實用,側滑門設計增加便利性。動力系統燃油經濟性出色,油耗約5升,競爭力強。鈴木LA...

作者:小楊說車
新款本田奧德賽2019油耗多少?實測表現出色嗎?

新款本田奧德賽2019油耗多少?實測表現出色嗎?

2019新款本田奧德賽油耗是5.7L/100km,裝備先進的2.0Li-MMD混動技術,不僅能提供強勁動力,還有出色的燃油經濟性。此外,新增魔術感應門技術,使得開關車門更加便利,極大提升駕駛體驗。外觀設計風格獨特,混合動力版本身份顯著,符合當代審美。總體而言,新款奧德賽綜合表現優異,在動力性能和節能...

作者:小楊說車
15款本田奧德賽掛擋不走的原因及解決方法

15款本田奧德賽掛擋不走的原因及解決方法

15款本田奧德賽掛擋不走是怎么回事?可能是擋位被鎖止、停車未完全剎車直接掛P擋導致擋位制動、全車不能通電自動變速箱保護等原因。要解決,可嘗試擋位解鎖。換檔鎖止電磁閥動作需滿足制動信號、節氣門關閉等條件。檢查電磁閥電源、PCM電路、制動燈開關信號、節氣門位置傳感器信號等。如傳感器信號異常,調整傳感器位...

作者:小楊說車
本田奧德賽的油耗是多少?

本田奧德賽的油耗是多少?

本田奧德賽的油耗范圍在5.7L至9.2L之間。汽車油耗分為等速油耗和道路循環油耗兩種。等速油耗是在良好路面上進行等速行駛時的燃油經濟性指標,易于測定,因此被廣泛采用。道路循環油耗則是在規定車速和時間規范下,汽車在道路上反復循環行駛時的燃油經濟性指標,也稱為多工況道路循環油耗。這種油耗測定考慮了各種行...

作者:小楊說車
新款本田奧德賽2019油耗如何?真實數據揭秘!

新款本田奧德賽2019油耗如何?真實數據揭秘!

新款本田奧德賽2019搭載2.0Li-MMD混動技術,綜合最大功率可達158kW,媲美3.0LV6發動機。而在油耗方面,其表現更是出色,綜合路況下綜合油耗可低至5.7L/100km。此外,新款奧德賽還采用了手勢感應式側滑門技術,無需接觸即可實現開啟、關閉車門,增加了使用的便捷性。新款本田奧德賽201...

作者:小楊說車
15款進口本田奧德賽   現車讓利銷售

15款進口本田奧德賽 現車讓利銷售

近日,筆者從北京嘉駿恒通汽車銷售有限公司了解到,全新奧德賽現車讓利銷售,外觀沿用了與日版車型相同的設計,與上一代奧德賽車型相比,新車看起來更加沉穩、大氣。全新的奧德賽往大氣、實用方面進化了,其全新的設計也表明了本田進軍商務市場的決心,同級別內出色的空間確實是非常大的吸引力之一,加上同級別非常出色的配...

作者:點評綜合編輯
15款奧德賽變速箱cvt用的是鏈條嗎?

15款奧德賽變速箱cvt用的是鏈條嗎?

15款奧德賽使用的自家CVT變速箱,裝配率高,性能穩定。CVT采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞,實現不分檔次的轉動。顯著特點是結構簡單體積小,主要依靠主、從動輪和金屬帶實現速比無級變化,較為積極響應。通過棘輪的槽寬變化,實現驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑不同,推動變速。整體而言,奧德賽CVT變...

作者:小楊說車
15款奧德賽后排暖風不熱是怎么回事呢?

15款奧德賽后排暖風不熱是怎么回事呢?

15款奧德賽后排暖風不熱可能由幾個原因造成:首先,節溫器可能常開或過早開啟,導致冷卻系統過早進行大循環,而外部氣溫低,發動機水溫難以上升,暖風自然不熱。其次,水泵葉輪可能破損或丟轉,影響暖風小水箱的流量,導致熱量不足。再者,發動機冷卻系統可能存在氣阻,影響循環,造成水溫過高,暖風不熱。值得注意的是,...

作者:小楊說車
廣汽本田奧德賽正時皮帶還是正時鏈條,你選對了嗎?

廣汽本田奧德賽正時皮帶還是正時鏈條,你選對了嗎?

正時鏈條和正時皮帶是發動機配氣機構的重要組成部分,它們的主要功能是確保發動機進氣門和排氣門在適當的時間開啟或關閉。廣汽本田奧德賽根據不同年份的配置,10和15款奧德賽都采用了正時鏈條。正時皮帶的優點是噪音低、傳動阻力小、傳動慣性小,可以提高發動機的動力和加速性能,而且更換起來相對容易。但正時皮帶是橡...

作者:小楊說車
2008年奧德賽是正時鏈條還是正時皮帶?

2008年奧德賽是正時鏈條還是正時皮帶?

2008年奧德賽采用的是正時鏈條,這種設計使得其傳動更可靠,耐久性更好。奧德賽作為本田旗下的一款MPV,車身尺寸長4845毫米(mm),寬1802毫米(mm),高1697毫米(mm),展現出其寬敞的內部空間。不同生產年限的奧德賽配置有所差異,但10款和15款奧德賽均采用了正時鏈條。正時鏈條的主要作用...

作者:小楊說車
15款奧德賽至尊版后排電視帶遙控器嗎?是否具備這一便利功能?

15款奧德賽至尊版后排電視帶遙控器嗎?是否具備這一便利功能?

本田奧德賽至尊版以其寬敞的內部空間和先進的配置受到消費者的喜愛。15款奧德賽至尊版的車身尺寸為長4845毫米、寬1802毫米、高1697毫米,提供了充足的乘坐空間。本田公司作為世界知名的汽車和摩托車制造商,以其靈活的經營策略和高質量的產品贏得了全球用戶的認可。奧德賽自2007年上市以來,憑借其衛星導...

作者:小楊說車
廣汽本田奧德賽降價優惠 主要參數配置

廣汽本田奧德賽降價優惠 主要參數配置

車型圖片產品名稱2018款奧德賽2.4L至尊版2018款奧德賽2.4L豪華版2018款奧德賽2.4L舒適版廠商廣汽本田廣汽本田廣汽本田經銷商報價29.98-29.98萬24.98-24.98萬22.98-22.98萬廠商報價29.98萬24.98萬22.98萬產地屬性國產國產國產級別屬性MPVMPV...

作者:毛韌
全新奧德賽售價22.98萬元起 火熱預定中

全新奧德賽售價22.98萬元起 火熱預定中

車型圖片產品名稱2018款奧德賽2.4L至尊版廠商廣汽本田級別屬性MPV發動機K24W52.4L186馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4845*1802*1697軸距(mm)2900車身結構MPV5門最大扭矩(Nm)/轉速243/3900最大功率(kW)/轉速137/6...

作者:zhuhai
奧德賽現金惠1.74萬 歡迎進店試乘試駕

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車型圖片產品名稱2018款奧德賽2.4L至尊版廠商廣汽本田級別屬性MPV發動機K24W52.4L186馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4845*1802*1697軸距(mm)2900車身結構MPV5門最大扭矩(Nm)/轉速243/3900最大功率(kW)/轉速137/6...

作者:梁月
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