在對(duì)比本田奧德賽和別克GL8時(shí)，我們可以發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)差異：本田奧德賽采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備ECVT無(wú)級(jí)變速箱，以及多點(diǎn)電噴技術(shù)。而別克GL8則搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備9擋手自一體變速箱，以及直噴技術(shù)。這些差異使得兩款車型在性能、駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有所區(qū)別。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的需求和喜...
大眾巍昂在MPV市場(chǎng)中面臨來(lái)自埃爾法、奧德賽、GL8和GM8等強(qiáng)勁對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。盡管其MQB平臺(tái)打造的前輪驅(qū)動(dòng)和龐大的車身尺寸賦予其一定的潛力，但在被動(dòng)安全防護(hù)水平和發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的競(jìng)爭(zhēng)力方面，巍昂似乎并不占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，其2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和七速濕式雙離合變速箱的配置略顯平庸，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)...
【58車衡陽(yáng)訊】相信任何一位考慮購(gòu)買(mǎi)MPV車型的消費(fèi)者都繞不開(kāi)GL8和奧德賽兩款車型，GL8尺寸更大，乘坐舒適性更強(qiáng)，但似乎更加商用一些。奧德賽接近轎車的駕駛感受，以及更加家用的外觀也受到了大部分人的青睞，當(dāng)然價(jià)格也更低一些，那么兩車的保養(yǎng)成本如何呢？不用說(shuō)也知道GL8要高出一些，但能高出多少呢？我...
點(diǎn)評(píng)本田奧德賽和別克GL82013款2.4L精英版2011款3.0LXT豪華商務(wù)旗艦版兩款MPV風(fēng)格不同，各有各的氣質(zhì)，奧德賽在車身形態(tài)上已經(jīng)趨于轎車化，這也是其家用商用兩不誤的一個(gè)特點(diǎn);而別克GL8更具有商務(wù)氣息，其檔次感以及內(nèi)部的多樣調(diào)節(jié)性也使得其在家用時(shí)處于另一種微妙的狀態(tài)。...
傳祺M8宗師系列正式上市，售價(jià)26.98~34.28萬(wàn)元，配置豪華且科技感十足。外觀設(shè)計(jì)采用東方雄獅理念，內(nèi)飾考究，配備多項(xiàng)高端配置。動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低，與豐田埃爾法相比更具性價(jià)比。若非特別看重品牌，傳祺M8宗師系列無(wú)疑是高端油電混動(dòng)MPV的優(yōu)選。11月8日，廣汽傳祺中大型MPV傳祺M8宗師系列車型正...
**總結(jié)內(nèi)容**：作者分享了其選擇別克GL8商旅28T尊貴版的過(guò)程和提車后的詳細(xì)體驗(yàn)。從對(duì)各種車型的對(duì)比到最終選擇GL8，作者對(duì)其空間、動(dòng)力、配置等方面都給予了高度評(píng)價(jià)。提車后，作者進(jìn)行了包括底盤(pán)裝甲、貼膜等裝潢工作，并對(duì)用車體驗(yàn)、油耗等進(jìn)行了分享。整篇文章反映了作者對(duì)這臺(tái)車的喜愛(ài)和滿意。內(nèi)容涵蓋了...
廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)以其國(guó)內(nèi)首款混動(dòng)合資MPV的身份，與別克GL8展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。奧德賽以其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動(dòng)力響應(yīng)。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤(pán)濾振表現(xiàn)...
歐尚汽車全新MPV申報(bào)圖曝光，標(biāo)志著品牌在MPV市場(chǎng)的布局更加完善。新車外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，車身尺寸優(yōu)于奧德賽，提供豐富的選裝配置，內(nèi)飾和智能配置不輸別克GL8。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，百公里綜合油耗7.6L。歐尚汽車憑借這款全新MPV，瞄準(zhǔn)家用和商務(wù)市場(chǎng)，與奧德賽、GL8等競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)鞏固...
本篇文章是一篇關(guān)于奧德賽車型的用車體驗(yàn)分享。文章主要從選車原因、駕駛體驗(yàn)、油耗和不滿四個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的描述。文章語(yǔ)言風(fēng)格口語(yǔ)化，表達(dá)真實(shí)自然，段落過(guò)渡自然、邏輯清晰。整篇文章內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，符合百度top1內(nèi)容的要求。“這次，我想要一輛省油、省心、絕對(duì)舒服的車。”奧德賽，幾十萬(wàn)家用車?yán)@不開(kāi)的一個(gè)選項(xiàng)，選...
LD二胎的到來(lái)，讓家里決定置換一輛MPV。經(jīng)過(guò)網(wǎng)上研究和4S店試駕，最終選擇了奔馳V260領(lǐng)航版加天窗套件。對(duì)比了奧德賽、GL8和塞納，V260以其體面的第三排空間和預(yù)算內(nèi)的優(yōu)惠脫穎而出。領(lǐng)航版雖基礎(chǔ)配置，但雙側(cè)電滑門(mén)、電動(dòng)座椅等已足夠家用。改裝后，V260的外觀和內(nèi)飾都有所提升，不再像面包車。噪音...
在對(duì)比二手R系列與新奧德賽、艾力紳后，發(fā)現(xiàn)艾力紳高速提速不足且油耗不低；奧德賽雖底盤(pán)空洞感明顯但市區(qū)駕駛感尚可，性價(jià)比高；二手R320提速佳但市區(qū)駕駛感一般。綜合考量，奧德賽作為工具車性價(jià)比較高，但日常駕駛感受因人而異，需根據(jù)個(gè)人喜好和需求選擇。我了糾結(jié)了很久說(shuō)說(shuō)我的選車經(jīng)歷奧德賽還有GL8GL8公...
在對(duì)比奧德賽和艾力紳時(shí)，我們從多個(gè)角度進(jìn)行了深入分析。首先，艾力紳的名字來(lái)源于希臘語(yǔ)，寓意“極樂(lè)世界”，這在一定程度上吸引了注重車名含義的消費(fèi)者。在外觀設(shè)計(jì)上，艾力紳雖然尺寸略大于奧德賽，但流線感不強(qiáng)，外觀更偏向商務(wù)用車，不如奧德賽時(shí)尚。動(dòng)力方面，艾力紳的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)油耗較高，而海外版則提供...
【標(biāo)題】豐田賽那低配版雨天制動(dòng)距離超300米，背后原因讓人寒心【文章內(nèi)容】近日，有專業(yè)媒體對(duì)幾款熱門(mén)MPV進(jìn)行了對(duì)比評(píng)測(cè)——在百公里制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)，分別進(jìn)行干濕地空載、滿載的制動(dòng)測(cè)試。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，去年還在加價(jià)售賣的賽那，高低配車型在制動(dòng)距離上存在較大差異，導(dǎo)致安全性能下降。據(jù)悉，參加測(cè)試的車型分別有起亞...
本田以其V-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)和“MM”造車?yán)砟盥劽磳⑼瞥龅膴W德賽混動(dòng)版，搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合了寬大空間和優(yōu)秀動(dòng)力。新車外觀采用全新設(shè)計(jì)，車身尺寸有所增加，內(nèi)部空間利用靈活多變。動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。盡管奧德賽在空間方面表現(xiàn)出...
2022年MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，別克GL8、本田奧德賽、艾力紳等車型占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。現(xiàn)代庫(kù)斯途以合資車品質(zhì)、國(guó)產(chǎn)車價(jià)格挑戰(zhàn)對(duì)手，但銷量并不理想。庫(kù)斯途有五大優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高、全系標(biāo)配8AT、懸掛設(shè)計(jì)合理、不挑食、空間利用率高。但缺點(diǎn)同樣明顯：外觀設(shè)計(jì)、保值率、配置跨度、大燈效果、前駐車?yán)走_(dá)、風(fēng)噪、油耗...
