MPV車型以其寬敞的乘坐空間和滿足多人出行需求的特點(diǎn)，成為許多家庭換車的首選。特別是對于80后父母來說，擁有一輛MPV無疑給家庭出行帶來了極大的便利。在20萬以內(nèi)的MPV車型中，馬自達(dá)8和本田奧德賽都是值得考慮的選擇。本文將從外觀、內(nèi)飾、乘坐空間、后備箱空間、儲物空間、動力系統(tǒng)等方面，對這兩款車型進(jìn)...
MPV車型已經(jīng)成為了很多消費(fèi)者換車時的選擇之一，它不但提供了更加寬敞的乘坐空間還可以滿足更多人的出行需求，所以對于家庭來說，MPV車型無疑是最合適的。要真正的保證車內(nèi)7名乘客都可以舒適的坐下，在20萬這個價位中，別克GL8、奧德賽確實(shí)是個不錯的選擇，但由于它們的定位太過于商務(wù)了，所以并不適合家用。以...
本篇文章是一篇關(guān)于奧德賽車型的用車體驗(yàn)分享。文章主要從選車原因、駕駛體驗(yàn)、油耗和不滿四個方面進(jìn)行了詳細(xì)的描述。文章語言風(fēng)格口語化，表達(dá)真實(shí)自然，段落過渡自然、邏輯清晰。整篇文章內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，符合百度top1內(nèi)容的要求。“這次，我想要一輛省油、省心、絕對舒服的車。”奧德賽，幾十萬家用車?yán)@不開的一個選項(xiàng)，選...
LD二胎的到來，讓家里決定置換一輛MPV。經(jīng)過網(wǎng)上研究和4S店試駕，最終選擇了奔馳V260領(lǐng)航版加天窗套件。對比了奧德賽、GL8和塞納，V260以其體面的第三排空間和預(yù)算內(nèi)的優(yōu)惠脫穎而出。領(lǐng)航版雖基礎(chǔ)配置，但雙側(cè)電滑門、電動座椅等已足夠家用。改裝后，V260的外觀和內(nèi)飾都有所提升，不再像面包車。噪音...
在對比二手R系列與新奧德賽、艾力紳后，發(fā)現(xiàn)艾力紳高速提速不足且油耗不低；奧德賽雖底盤空洞感明顯但市區(qū)駕駛感尚可，性價比高；二手R320提速佳但市區(qū)駕駛感一般。綜合考量，奧德賽作為工具車性價比較高，但日常駕駛感受因人而異，需根據(jù)個人喜好和需求選擇。我了糾結(jié)了很久說說我的選車經(jīng)歷奧德賽還有GL8GL8公...
理想L8與本田奧德賽的對比，引發(fā)了關(guān)于理想汽車的爭議。一些人認(rèn)為理想汽車油耗大、加速慢，但這些觀點(diǎn)往往忽略了理想L8在低電量情況下的自動保電功能，以及增程模式帶來的低成本、高穩(wěn)定性等優(yōu)勢。實(shí)際上，理想L8的綜合價值遠(yuǎn)大于串聯(lián)插電混動結(jié)構(gòu)。然而，傳統(tǒng)混動模式的廠家和利益相關(guān)者可能會出于自身利益，對增程...
隨著二孩家庭的普及與三胎政策的推出，消費(fèi)者對車輛乘坐空間的需求與日俱增，家用MPV車型成了二孩家庭的購車首選。相較于20萬左右起的奧德賽與GL8，10萬元左右的自主品牌車型對消費(fèi)者更友好，這個價格段里，吉利嘉際與五菱凱捷可謂是熱度不相上下的高價值選擇。一個是吉利的首款MPV車型，一個是五菱的首款銀標(biāo)...
高端商務(wù)車，有“陸上公務(wù)艙”之稱，其第二排往往是尊貴客人的專屬席位，早前上市的馬自達(dá)8便曾大力宣傳其“無敵第二排”的尊貴設(shè)計，而近期上市的風(fēng)行CM7與新奧德賽則再次將設(shè)計亮點(diǎn)聚焦在第二排上。不約而同，二者都喊出了“升艙”的口號，都力求全面升級第二排的設(shè)計。為了便于對比，需要為“升艙”設(shè)定一個標(biāo)準(zhǔn)。比...
長安馬自達(dá)CX-5自2013年8月中旬上市以來，憑借全新“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和“魂動”設(shè)計，新銳時尚的外觀、卓越高效動力、兼顧高通過性和穩(wěn)健姿態(tài)的車身，底盤、同級最低油耗等特點(diǎn)，好評如潮，銷售火爆。2.5L車型于去年10月份上市登場，直至今日依然持續(xù)熱銷。保定振茂4S店為使消費(fèi)者更加透徹了解馬自達(dá)CX-...
