第四代2016款3.0SC征峰限量版發現以其3.0TV6機械增壓發動機和8擋自動變速箱，展現出強勁的動力性能。最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗11.6L/100km，配合雙叉臂式獨立懸架，提供穩定舒適的駕駛體驗。外觀內飾設計精致，配置豐富，包括牽引力控制、藍牙/車載電話、36...
全新第四代漢蘭達380T首次搭載進口TNGA2.0T發動機，匹配DirectShift-8AT變速箱，最大功率182kW，峰值扭矩高達380Nm，動力表現較第三代漢蘭達2.0T車型全面提升，綜合工況油耗僅8.7L/100km，兼顧了實用性與節油性。全系標配DTV動態矢量四驅，具備“起步更穩定、過彎更...
第四代2012款3.0SDV6HSE柴油版發現以其高級外觀、寬敞空間及強大動力受到關注。工信部綜合油耗為10.8L/100km，但車主實際使用中油耗因駕駛習慣和路況不同有所差異，有車主反饋在高速上能低至8.8L/100km，而在激烈駕駛時可能超過10L/100km。總體而言，該車油耗符合預期，適合追...
東風日產新天籟和新天籟公爵提供2.0L、2.5L、3.5L三種排量，共八款車型。2.0L車型搭載直列4缸發動機，2.5L和3.5L車型則配備第四代VQ系列6缸發動機。全系車型均匹配CVT無級變速器。新天籟以精準駕控、健康舒適和強勁省油為特點，采用梯形控制臂獨立后懸掛和四輪精準循跡系統，實現超穩定高速...
試駕：公路與越野性能均強悍中央多媒體顯示屏清晰的顯示驅動力分配情況實際上，買路虎第四代發現的朋友和購買這一級別大多數的人相比，駕車外出游玩的時間要多些，比較看中路虎第四代發現出色的越野性能。試駕駕駛感受來看，除了在彎道中因為車身太高，重心的問題表現一般。其余城市道路、高速公路游記一些并不艱難的越野路...
性能篇在強調節能環保的L、Li與M等車型，本田為其配置有電子油門、EPS電動助力方向盤、CVT無段變速器與ECON環保空調等設備以降低發動機負擔。搭載CVT無級變速器和2.4升K24Z2發動機的第四代奧德賽在日本10-15模式油耗測試中，獲得百公里油耗7.57升的綜合油耗數據，在更嚴格的JC08模式...
