吉利帝豪第四代外觀內飾升級優化，配置更高級，質感不錯，售價7-9萬元競爭力強，百公里油耗7.5L左右，性價比高。長期以來，吉利帝豪在國內都有著不低的市場份額，更是許多人心目中的國民神車，而面對市場競爭的日益激烈，吉利針對帝豪進行了升級換代，而我們也十分有幸，實拍到了第四代帝豪，那么該車表現如何呢？第...
本田在成都發布了第四代i-MMD混動系統，并命名為“強電智混”，搭載于東風Honda第十一代思域e:HEV。該系統通過提升發動機熱效率至41%和增強靜謐性，實現了更快、更省、更靜的性能提升。思域e:HEV的加入進一步壯大了東風Honda的混動家族，對A級混動市場產生重要影響。盡管仍掛藍牌，但其在油耗...
發現這款車的外觀設計穩重大方，內飾精致，配置豐富，適合居家旅行。搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率249馬力，工信部綜合油耗8.4L/100km。網友對其認為油耗合適，配置滿足需求，整體評價較好。大家買車的時候一定都研究過車輛的配置表吧，配置表上那些復雜的參數和五花八門的內容，有沒有觸發你的...
中國消費者在購車時，空間大的車型往往更受歡迎。寬敞的空間不僅能提供更多的出行可能，還能帶來舒適的駕乘體驗。然而，在做出選擇前，對比不同車型的參數數據至關重要，以確保性價比。今天，我們來詳細了解一下發現第四代2015款3.0V6SCHSELuxury的表現。發現的前臉設計穩重大方，車身尺寸為4829/...
第四代2012款3.0SDV6HSE柴油版發現以其高級外觀、寬敞空間及強大動力受到關注。工信部綜合油耗為10.8L/100km，但車主實際使用中油耗因駕駛習慣和路況不同有所差異，有車主反饋在高速上能低至8.8L/100km，而在激烈駕駛時可能超過10L/100km。總體而言，該車油耗符合預期，適合追...
第四代帝豪的油耗為6.8升/100公里。要計算實際油耗，需在加油后清零車輛行駛里程，通過儀表盤或方向盤菜單操作。行車電腦會根據燃油消耗量和行駛里程自動計算平均油耗。百公里油耗是車輛在一定速度下行駛一百公里的理論油耗值，由廠家在客觀環境中通過測功機測得并轉換為速度參數計算得出。【任務】1.根據上述內容...
第四代勝達平均真實油耗為8.9L/100km，屬于北京現代汽車有限公司旗下的車型。北京現代是一家中外合資公司，成立于2002年，總部位于北京。公司產品覆蓋了A0級、A級、B級及SUV等細分市場。截至2018年8月，北京現代在中國狹義乘用車批發銷量排行榜中以71,006輛的銷量位列第7位。該公司通過不...
吉利帝豪第四代油耗為5.3L/百公里。作為首款基于BMA架構的轎車，搭載1.5L自吸發動機，最大功率84千瓦，峰值扭矩147牛米。底盤采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，提供良好的側向支撐和濾震性能，尤其在顛簸路況下表現優異，兼顧柔軟波動與車身支撐。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
牧馬人作為JEEP的顏值、靈魂和越野性能擔當，歷史悠久，從威利斯演變而來。第四代牧馬人Rubicon以其卓越的越野能力脫穎而出，相較于Sahara版本，Rubicon擁有差速鎖，是JEEP家族中越野能力最強的存在。外觀上，第四代牧馬人變化不大，但LED大燈的加入使其在夜晚更加可愛。動力系統升級為2....
一般消費者選車時會參考銷量，這對國產車來說是個實用的方法。吉利汽車雖非技術標桿，但綜合評分較高。設計水平高，性能和油耗都令人滿意，配置豐富，質量穩定，使得吉利車在行駛中幾乎無缺點。吉利賓瑞，這款緊湊型轎車搭載1.0T機械增壓發動機，6速手動變速箱，網友實測百公里油耗6.8升，但已停產。帝豪EC系列車...
豐田自1993年起便致力于混合動力技術的研發，歷經26年的發展，取得了顯著成就。1997年，豐田推出了基于THS混動系統的首款車型Prius，隨后不斷升級，推出了多款混合動力車型。2003年，第二代Prius上市，以其低油耗和高效率著稱。2009年，第三代Prius問世，搭載更高效的混動系統。201...
全新第四代漢蘭達380T搭載進口TNGA2.0T發動機，匹配8AT變速箱，動力強勁且油耗低。升級DTV動態矢量四驅，提供多種四驅模式應對復雜路況。新增棕色內飾，豪華質感升級。與雙擎混動形成“雙動力”標桿，助力廣汽豐田品牌高端化。時間見證經典，而經典跨越時代，漢蘭達，持續為用戶提供超越期待的產品與服務...
第十一代思域e:HEV在成都車展亮相，搭載第四代2.0Li-MMD雙電機混合動力系統，實現動力性能、燃油經濟性全面進階。新車外觀升級，配備SBW電子換擋、卡片鑰匙等科技配置，提供順暢加速體驗與智能化出行方式，展現“混動更運動”的理念。8月22日，“混動，更運動”東風Hondae:HEV混動技術及第十...
起亞K5亮相，其搭載的CVVD發動機與日產VC-T技術相比，各有千秋。日產VC-T發動機在動力上表現更佳，而起亞CVVD則在降低油耗和排放上更具優勢，且成本較低。兩者都是當今最新的發動機控制技術，選擇哪個還需看消費者自身需求。近日，東風悅達·起亞K5凱酷(ALLNEWK5)首次公開亮相上海蘇寧寶麗嘉...
作為豪華大七座SUV市場的先鋒，漢蘭達以其卓越品質和創新產品贏得了全球450萬車主的信任。2021年推出的第四代漢蘭達，搭載THS-II混合動力系統，成為國內最暢銷的混動SUV。今年8月，廣汽豐田推出了全新第四代漢蘭達2.0T，新增380T渦輪增壓動力，提供雙擎混動和渦輪增壓兩種動力選擇。新車搭載進...
米其林第四代浩悅輪胎在江蘇鹽城試車場的體驗活動中展現了其卓越的濕地制動性能。這款輪胎不僅繼承了浩悅系列的安全和靜音特點，還特別提升了濕地剎車性能，尤其是在磨損舊胎上的表現。通過增加硅和高分子聚合物，降低了滾動阻力，從而減少了油耗。在中國和亞洲市場特別開發的第四代浩悅，保持了ST后綴，延續了靜音肋條設...
廣汽豐田凱美瑞TNGA雙擎混動技術，以其先進的油電混合動力系統，引領環保與科技的潮流。自2010年引入中國市場以來，凱美瑞混動版以其寬敞車身、舒適行駛和高效動力經濟性受到市場青睞。第八代凱美瑞雙擎搭載TNGA架構下的第四代THSII高性能混合動力系統，實現了41%的頂尖熱效率和160kW的強勁動力輸...
隨著家庭結構的變化，MPV市場迎來增長。一汽豐田推出的格瑞維亞，基于SIENNAXS版本，擁有獨特的設計理念。前臉設計動感，大燈采用LED技術，格柵熏黑蜂窩狀，展現運動風格。車身流線型，提供20英寸輪轂選配，減輕重量同時增添姿態。車內空間寬敞，第二排座椅功能豐富，第三排可一鍵放倒，后備箱容積大。基于...
