2008年，我駕駛第一代新君威，對(duì)其操控印象深刻。這代車型不僅成為經(jīng)典，還挽救了通用的頹勢(shì)。2015款君威，盡管操控有所下降，但依然保留了君威的操控傳統(tǒng)。車輛顏值高，底盤扎實(shí)，用料做工上乘。操控精準(zhǔn)，方向盤無虛位，多次救場(chǎng)。盡管油耗高，后排空間小，倒車鏡小，不保值，但駕駛感和操控感令人驚喜。如果能接...
N54引擎作為BMW的直列六缸渦輪增壓引擎，因其小尺寸渦輪和高效的直噴技術(shù)，帶來了出色的動(dòng)力輸出和順滑的駕駛體驗(yàn)。它擁有高效的運(yùn)動(dòng)性能、低排放和低油耗，是改裝愛好者的首選。與N55相比，N54擁有更高的高轉(zhuǎn)速輸出和更佳的動(dòng)力曲線，但其渦輪延遲極小，為改裝提供了巨大潛力。同時(shí)，N54引擎的改裝經(jīng)驗(yàn)豐富...
新一代雪佛蘭創(chuàng)酷外觀更深沉，但內(nèi)心依舊火熱。外觀內(nèi)飾重新設(shè)計(jì)，車身尺寸加大，智能系統(tǒng)和安全配置升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)迭代。1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，油耗下降。配備懸浮式大屏和MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，主動(dòng)安全配置豐富。整體性價(jià)比優(yōu)秀，適合作為年輕人的第一臺(tái)家用車。上周末我接到了一個(gè)電話，有臺(tái)雪佛蘭新...
AQ250變速箱代次區(qū)別明顯，每一代都有其獨(dú)特的技術(shù)進(jìn)步。第一代采用短行程鎖止離合器，鎖止轉(zhuǎn)速區(qū)域有限，導(dǎo)致油耗相對(duì)較高。第二代在此基礎(chǔ)上升級(jí)為長(zhǎng)行程鎖止離合器，擴(kuò)大了鎖止轉(zhuǎn)速范圍，從而降低了油耗。第三代則在第二代的基礎(chǔ)上進(jìn)一步輕量化，傳動(dòng)比減小，油耗更低，同時(shí)引入了快速換擋邏輯控制，增加了電動(dòng)儲(chǔ)能...
總結(jié)內(nèi)容：在2020年廣州車展上，2021款?yuàn)W德賽正式上市。此次車型并未對(duì)外觀做出改變，仍保留原有外觀設(shè)計(jì)并提供多種車漆顏色供選擇。其改動(dòng)主要集中在配置方面，高配車型增加了可靈活調(diào)整的航空座椅。同時(shí)，全系采用本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，使動(dòng)力和油耗表現(xiàn)更佳。這款車型的推出，旨在為消費(fèi)者提供更多...
雅閣這臺(tái)車從1999年正式引入國(guó)內(nèi)，自始至終都是B級(jí)車中的佼佼者，尤其是近兩年，銷量一直保持在前三名，力壓帕薩特成為新一屆的B級(jí)車標(biāo)桿。23年的時(shí)間里，雅閣是如何一步步走向巔峰的？下面就讓我給大家介紹一下一代到十代的雅閣發(fā)展史。第一代雅閣的出現(xiàn)說實(shí)話要感謝石油危機(jī)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的北美市場(chǎng)石油供應(yīng)緊張，而...
東風(fēng)悅達(dá)起亞在2019年第一季度銷量達(dá)到82,478臺(tái)，K3的上市進(jìn)一步增強(qiáng)了品牌競(jìng)爭(zhēng)力。全新一代K3售價(jià)9.88-12.88萬元，搭載1.5L+CVT和1.4T+7DCT動(dòng)力總成，未來還將推出插電混動(dòng)版。外觀延續(xù)海外版設(shè)計(jì)，動(dòng)力架構(gòu)采用SmartstreamIVT，內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚。1.5L+IVT動(dòng)...
北汽幻速S7搭載的8AT手自一體變速箱，來自國(guó)產(chǎn)品牌盛瑞。這款變速箱以其小巧尺寸和低成本受到中國(guó)品牌的青睞。幻速S7使用的是盛瑞第二代8AT，相較于第一代，第二代在動(dòng)力性、換擋平順性和油耗方面有顯著提升。盡管第一代產(chǎn)品存在一些問題，如滑閥箱異響和換擋頓挫，但第二代的進(jìn)步讓人期待國(guó)產(chǎn)變速箱在未來的廣泛...
馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，即SKYACTIV技術(shù)，涵蓋了柴油機(jī)、汽油機(jī)、變速器、車身和底盤技術(shù)。第一代SkyActiv-G發(fā)動(dòng)機(jī)自2011年推出以來，以其輕量化車身和高效能效著稱，實(shí)現(xiàn)了低油耗和良好動(dòng)力響應(yīng)。第二代Skyactiv-X和第三代Skyactiv-3技術(shù)也在研發(fā)中，預(yù)計(jì)燃效將進(jìn)一步提升至56...
保定蓮池區(qū)本田經(jīng)銷商提供奧德賽MPV車型，現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)6800元。奧德賽以其大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格和穩(wěn)重的外觀受到青睞，車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，線條流暢。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感十足，銀色飾條增添個(gè)性。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗6.17L/100...
榮威suv新款rx5油耗怎么樣？1、榮威rx5emax在廣州車展中正式上市，新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.58萬-23.58萬，并且購榮威rx5emax可享8000-12000元置換補(bǔ)貼。榮威rx5emax最重要的看點(diǎn)是搭載了10速edu二代智能電驅(qū)變速箱，在第一代的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，最...
哈弗H6自動(dòng)豪華版1.5T的2015款，油耗表現(xiàn)與駕駛習(xí)慣和道路環(huán)境密切相關(guān)。車主分享，手動(dòng)1.5T車型平均油耗約6毛錢一公里，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋油耗數(shù)據(jù)相近。保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，動(dòng)力充沛且省油。新推出的GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了低速扭矩和最大扭矩區(qū)間，1750轉(zhuǎn)渦輪介入，2000至4500轉(zhuǎn)...
部分2021款經(jīng)典軒逸車型支持CarPlay，如手動(dòng)豪華版，但并非所有車型都配備。1.6LCVT豪華版則不支持CarPlay和Carlife。CarPlay界面友好，識(shí)別度高，速度快，支持iOS系統(tǒng)，但僅限于iPhone。相比之下，CarLife功能有限，界面和識(shí)別速度不如CarPlay。全新軒逸尺...
別克君威以其美系運(yùn)動(dòng)轎車的身份，在中國(guó)市場(chǎng)銷量穩(wěn)健，深受消費(fèi)者信賴。從第一代車型的寬大車身和舒適懸掛，到后來改款的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，君威不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化。17年的改款讓君威外觀更加精致，但減配了北美版本的掀背式設(shè)計(jì)，可能影響了其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。新款車型車身尺寸有所增加，但視覺上卻顯得更小。精英版搭載1.5T發(fā)動(dòng)...
1979年，鈴木推出了第一代奧拓，以其低廉的價(jià)格和實(shí)用性迅速在日本K車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。39年后，第八代奧拓在日本上市，起步價(jià)84.78萬日元。這一代車型在外觀上回歸復(fù)古，內(nèi)飾煥然一新。鈴木堅(jiān)持實(shí)用至上的理念，第八代奧拓雖然動(dòng)力不強(qiáng)，但輕量化設(shè)計(jì)、高科技配置和出色的油耗表現(xiàn)使其成為家庭用戶的理想選擇...
長(zhǎng)安CS35PLUS作為長(zhǎng)安汽車的一款熱門小型SUV，以其成熟的動(dòng)力系統(tǒng)、舒適的駕乘體驗(yàn)和豐富的配置贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。本文車主分享了兩年的使用感受，指出其空間、靜謐性、配置等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也提到了騰訊地圖體驗(yàn)不佳和兩次小故障等缺點(diǎn)。新款CS35PLUS即將上市，外觀更時(shí)尚，配置再升級(jí)，特別是CVT變速箱的...
別克英朗自上市以來銷量持續(xù)攀升，憑借顏值在線、空間寬敞舒適及高效動(dòng)力節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。其設(shè)計(jì)符合當(dāng)代審美，空間同級(jí)領(lǐng)先，動(dòng)力輸出平順且油耗低，適合通勤及短途旅行。整體而言，別克英朗是一款性價(jià)比較高的車型，值得考慮購買。從17年的銷量數(shù)據(jù)來看，別克英朗的銷量持續(xù)攀升，上市一周年就突破3...
全新一代的鈴木LANDY中小型MPV以其進(jìn)口版本的身份亮相，搭載豐田1.8升混合動(dòng)力系統(tǒng)，與本田奧德賽相比，展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。車型定位于家庭和年輕消費(fèi)者，提供6座和7座布局，滿足多樣化出行需求。外觀設(shè)計(jì)年輕化，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，側(cè)滑門設(shè)計(jì)增加便利性。動(dòng)力系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性出色，油耗約5升，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。鈴木LA...
大眾CC搭載的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？詳細(xì)解析大眾CC的動(dòng)力總成。大眾CC采用的是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然存在一些燒機(jī)油的問題，但整體動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速段有出色的表現(xiàn)，給駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。盡管調(diào)校略顯保守，但依然可以滿足日常駕駛需求。自第一代EA888問世以來，大眾在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上不斷進(jìn)行...
