車上ECON按鍵是汽車的經(jīng)濟(jì)模式，啟動(dòng)后可降低空調(diào)壓縮機(jī)功耗、減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，并改變變速邏輯使汽車更省油。在擁堵路段可使用節(jié)能模式，但在高速或上坡路段則不適用，因速度下降或動(dòng)力不足反而更耗油。汽車的中控臺(tái)上有一個(gè)econ按鈕，但是許多新手車主不知道它有什么作用，那么車上ECON按鍵是什么意思？其實(shí)車...
奧德賽以其霸氣外觀和寬大前臉設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者，銀色飾條和分體式大燈增強(qiáng)了質(zhì)感。內(nèi)飾方面，2021款美版奧德賽標(biāo)配hondasensing智能輔助駕駛系統(tǒng)，提升安全性。動(dòng)力上，搭載2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和E-CVT，操控魅力十足。車身尺寸在同級(jí)中表現(xiàn)一般，但后備箱容積和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)理想。安全配置齊全，...
在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，部分消費(fèi)者因缺乏充電設(shè)施而選擇油電混動(dòng)車型。本田奧德賽混動(dòng)版以其環(huán)保節(jié)能和精致設(shè)計(jì)受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內(nèi)飾采用鋼琴烤漆面板提升高級(jí)感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
本田奧德賽作為一款多功能MPV，提供了經(jīng)濟(jì)、純電、自動(dòng)、低擋和運(yùn)動(dòng)五種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。ECO模式通過控制噴油量和換擋邏輯，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，但效果因人而異。純電模式依靠電力驅(qū)動(dòng)，節(jié)省燃油，但續(xù)航里程較短。自動(dòng)模式兼顧動(dòng)力與舒適，適合大多數(shù)駕駛者。動(dòng)態(tài)模式提升油門響應(yīng)，增加推背感，但油耗和磨損增加...
本田奧德賽有幾種駕駛模式，奧德賽ECO模式省油嗎？本田奧德賽提供了經(jīng)濟(jì)、純電、自動(dòng)、低檔和運(yùn)動(dòng)五種駕駛模式。這些模式可以通過檔把或中控按鈕進(jìn)行切換。雖然ECO模式并非如宣傳的那樣完全省油，但它確實(shí)可以起到一些省油效果。下面將詳細(xì)介紹每種模式的特點(diǎn)。1、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)經(jīng)濟(jì)模式通過控制氣缸噴油量和改...
在26-28萬的預(yù)算范圍內(nèi)，消費(fèi)者可以找到許多性價(jià)比高的車型。奧德賽憑借其出色的空間表現(xiàn)和豐富的配置，成為了不少消費(fèi)者的選擇。第二排空間寬敞，第三排實(shí)用性強(qiáng)。車輛配備了溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、主駕駛位車窗一鍵升降等十項(xiàng)舒適便利配置，為駕駛者和乘客提供了良好的用車體驗(yàn)。車身尺寸為4847...
本田奧德賽提供了經(jīng)濟(jì)、純電、自動(dòng)、低檔和運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式，以適應(yīng)不同駕駛場景和需求。ECO模式雖然能一定程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但效果并不如宣傳的顯著，實(shí)際節(jié)省效果因個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況而異。純電模式適合短距離行駛，減少燃油消耗。自動(dòng)模式平衡了動(dòng)力和舒適性，適合日常使用。運(yùn)動(dòng)模式則提供了更積極的駕駛體驗(yàn)...
奧德賽提車5個(gè)月，行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8，因?yàn)槭∮汀⑹⌒摹⒑貌倏亍Ｊ鼙咎锓塾绊懀瑳Q定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車質(zhì)感提升，過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車質(zhì)感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...
奧德賽ECON模式有助于節(jié)省油耗，降低用車成本。在市區(qū)擁堵路況下，開啟ECON模式可降低油耗，提升駕駛舒適度。然而，在高速行駛或需要大扭矩輸出時(shí)，如爬山，ECON模式會(huì)自動(dòng)失效，以保證車速和動(dòng)力。因此，根據(jù)實(shí)際駕駛情況選擇是否開啟ECON模式。開啟ECON模式在市區(qū)擁堵路況下可有效降低油耗，提升駕駛...
