DS7以其低油耗和個性外觀受到車主青睞。前臉設計冷峻，運動氣息十足，配備LED日間行車燈等多種燈光功能。車身尺寸適中，線條流暢，輪胎尺寸大，時尚簡潔。內飾硬朗，三輻式方向盤實用，12.3英寸中控屏印象深刻，儀表盤柔和，座椅寬大舒適。搭載手自一體(AT)變速箱，動力強勁。后備廂空間充足，安全配置豐富，...
別克GL8作為一款MPV，油耗在8.4L-12.2L之間，受發動機排量、用車習慣和路況影響。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率191kw，最大扭矩350牛米。急加速或急減速會使油耗上升5-30%，路況差時發動機負荷增大，油耗增加。整體而言，GL8的油耗表現在MPV車型中是可以接受的。以上內容由58...
車型圖片產品名稱2016款蘭德酷路澤(進口)酷路澤4000GXR海外版廠商豐田級別屬性SUV發動機-變速箱-驅動方式-長/寬/高(mm)-軸距(mm)-車身結構-最大扭矩(Nm)/轉速-最大功率(kW)/轉速-工信部綜合油耗-最小離地間隙(mm)0油箱容積(L)0行李箱容積(L)-整備質量(Kg)0...
初見時，就被中網和藍色所吸引。再次體驗VQ系列發動機，低音炮效果令人印象深刻。外觀帥氣，第一件事就是換上雪地胎，前四后二的卡鉗配置，貼車衣保護車漆。側面造型真的好看，借用論壇里兄弟的照片。車子剛買回來時，親戚朋友都問我為啥買這個車，其實每個人買車都有自己的需求和理由。有人跟我說，這個車空間一般還費油...
11款森林人已經陪伴我6年，正常保養下表現穩定。雖然機油消耗是水平對置發動機的通病，但選擇優質機油可以緩解。油耗方面，我駕駛較為激進，大約11升，而我爸則能控制在8.5升。購車確實像買彩票，中獎者少，我的森林人幾乎沒有問題，但論壇上也有車主反映各種小毛病，這可能與運氣有關。關于漆面，我認為還算不錯，...
新DS7車主分享了三周700公里的駕駛體驗。DS汽車APP功能全面，記錄行車日志、路徑、油耗等，但偶爾連接問題需重新登錄。車主在選車時考慮了ES6、Q3、XC60，最終選擇了DS7，因其用料厚道、底盤扎實、安全配置高。DS7外觀內飾設計感強，大燈獨特，流星銀顏色耐看。車內無異味，底盤緊致，中控稍局促...
起亞K2作為入門級車型，內飾配置略顯寒酸但外觀精致。后備箱空間大，儲物空間豐富。動力響應快，駕駛感受不錯。油耗表現優異，市區擁堵路況平均油耗6.6L，郊區環路平均油耗4.8L。機械表現穩定，適合日常市區代步。但靜音表現一般，懸掛偏硬。總體而言，性價比較高，值得考慮購買。起亞K2作為一款入門級車型，在...
轎車后備箱的載重能力并沒有一個固定的標準，但過重的載物會增加車重，影響汽車性能，如行駛無力和油門反應慢。雖然理論上轎車后備箱能裝500斤，但建議不超過300斤以避免潛在風險。超載不僅可能導致爆胎，還會增加油耗。車輛前輪承載較重，而后輪較輕，除非后備箱放置特別重的物品。每增加10%的重量，車子油耗增加...
之前無意間從論壇中看到過一句話叫“油車出游，電車出行”，這句話如果仔細想一下，還是挺有道理的。電動車開起來更省錢，能滿足平時上下班的通勤，對工薪族來說非常友好。抱著這樣的想法，半年前我就想再添置一臺純電動車。我們家已經有一臺CR-V，我就想著給妻子也買一臺代步車，偶爾我也可以開一開。其實這半年時間里...
內容本文介紹了天語SX4這款緊湊型車的各項參數與特點。外觀簡潔大氣，內部設計質樸干凈。車身尺寸與軸距適中，空間表現符合其產品定位。配備1.6LL4發動機，最大功率為109馬力，扭矩為144牛·米。車內飾及配置達到同級別主流水準。網友反饋了動力、油耗及日常使用的滿意程度。該車型是家用車之選，且性價比較...
有一說一，天籟論壇的帖子確實多，但內容含糊。簡單說說20款天籟的優缺點。價格適中，但配置不如國產車實惠。外觀運動范，溜背設計吸引年輕人，線條感強，前臉獨特。天籟的大沙發是加分項，座椅設計舒適。內飾中控設計不夠人性化，功能雞肋，改裝需求大。日系車動力和油耗表現不錯，油耗低，行駛里程長。后排頭部空間緊湊...
對于預算有限的購車者來說，5萬元的預算是否足夠購買13款SL1.6手動低配車型，這是一個值得深思的問題。市場上的SESX車型價格更為親民，而SL車型的保值率并不高，尤其是考慮到科魯茲車型的更新換代。車輛的易損件如氣門室廢氣閥、半軸油封等與配置高低無關，而鼓剎的使用更多是出于成本考慮。許多車主為了美觀...
鈴木GSX250，3萬以下性價比之選，豪爵鈴木出品，鈴木車標加持。日本制造，耐用至13年報廢，雙缸設計，低噪音低震動，城市騎行250cc動力充足。保值率高，兩年后仍能賣2萬以上。改裝簡單，只需更換大燈，一體大燈1000多元，日行燈也有。保有量大，車貼個性十足。新手友好，無需頻繁維修，正常保養即可。但...
DS7作為DS公司大力推廣的車型，憑借其出色的內部設計、華麗的外形和舒適的駕駛體驗在市場上占據了一席之地。車主王先生對DS7的外觀、內部環境、動力、空間、舒適性和油耗等方面都表示滿意。特別是其獨特的外形和優秀的操控性能，使其在同級別車型中脫穎而出。總體來說，DS7是一款值得考慮的車型。詳細內容：DS...
去年提的雷凌雙擎E+，開了1年。落地15.8W包括充電樁+上海綠牌+車險。純電實際續航不開空調50公里、開空調40公里出頭。雷凌雙擎和卡羅拉雙擎是基本一樣的車。這個車用油的情況下(HV模式)，就正常開，該超車就超車，油耗市區5.5，高速4.5。這個5.5個油的市區路段，我之前開1.6AT的日系車，油...
奧迪A4L的智能滑行模式通過軟件實現，硬件要求低，時速55km/h-120km/h可自動進入，比帶擋滑行更省油。但低于50km/h時速時沖擊明顯。新A4L整體優化后油耗大幅降低，但國產版仍未達省油完全體。奧迪還有更多新技術將陸續實裝，期待完全體動力總成的到來。本文首發@網通社，旨在聊新車型新技術，謝...
本文詳細介紹了如何駕駛汽車以實現最省油的目的。關鍵包括避免大腳油門和大腳剎車，減少怠速時間，日常保養汽車，以及養成良好的駕駛習慣。具體建議包括緩慢起步、平穩剎車、減少急加速和急剎車、關閉車窗以減小風阻、避免頻繁變道、關注胎壓和使用正確的擋位等。這些方法都是經過實踐證明的，可以有效降低油耗，為車主節省...
在30萬預算內，SUV選擇眾多，性價比成為關鍵考量。奔馳GLA以優雅設計和豐富配置吸引眼球，寶馬X1寬敞空間和品牌優勢明顯，奧迪Q3則以年輕化設計和動力性能脫穎而出。DS7展現法系豪華，本田冠道以高性價比和大空間著稱。斯巴魯森林人以其全時四驅和進口品質受到青睞。林肯冒險家舒適性高但油耗一般，奧迪Q3...
ds7的液壓懸掛系統通過內置式電子液壓集成模塊，能夠根據車速自動調節減震器伸縮頻率和程度，實現底盤升降。在停車時自動降低車身高度，行駛時根據車速調整車身高度，以改善穩定性和降低油耗。在高速行駛時降低車身以減小風阻，低速或路況不佳時升高車身以保證舒適性。這種液壓式可調懸掛系統雖然技術成熟，但反應速度相...
