長(zhǎng)安CS75和比亞迪S7是兩款備受關(guān)注的SUV車(chē)型。在外形設(shè)計(jì)上，CS75更加時(shí)尚動(dòng)感，回頭率更高，而比亞迪S7則顯得較為樸實(shí)。空間方面，S7的7座布局略勝一籌，但CS75的空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。然而，S7的油耗相對(duì)較高，而CS75則更加經(jīng)濟(jì)。更值得關(guān)注的是，比亞迪S7采用了雙離合變速箱，雖然在低速行...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐DM的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分卓越。它搭載多種動(dòng)力組合，如2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速箱及電機(jī)等，扭矩高達(dá)950牛米，部分版本百公里提速僅4.3秒，加速迅猛且線性，推背感強(qiáng)烈，超車(chē)輕松。在油耗方面，得益于先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，唐DM在短途行駛時(shí)可采用純電模式，長(zhǎng)途則切換至油電混合模式，有效...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋作為一款汽油車(chē)，其真實(shí)油耗相較于工信部給出的參考值要高。特別是1.5T雙離合車(chē)型，平均油耗在10升每百公里左右，用戶反映的數(shù)據(jù)也較高。而手動(dòng)擋車(chē)型的油耗相對(duì)較低。此外，2.0T車(chē)型的平均油耗也在較高水平。市區(qū)道路狀況尤其是擁堵情況會(huì)導(dǎo)致油耗增加。總體來(lái)說(shuō)，宋的油耗在緊湊型SUV中表...
比亞迪秦dm混動(dòng)車(chē)型在純電模式下，電池電量低于15%時(shí)會(huì)自動(dòng)切換至混動(dòng)模式，通過(guò)動(dòng)能回收為電池充電。在混動(dòng)模式下，油箱容量為50升，實(shí)際加油量約為46升。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速器，在高速行駛時(shí)百公里油耗約6升，電動(dòng)機(jī)輔助作用下，油耗更低，駕駛距離更長(zhǎng)，具體受勻速、路況和駕駛技術(shù)等因素影響。比亞...
秦Pro2020款超越版自動(dòng)旗艦型，比亞迪緊湊型車(chē)，官方指導(dǎo)價(jià)79800元至99800元。嘉興無(wú)優(yōu)惠，貸款購(gòu)車(chē)首付30%，3年月供2153元，商業(yè)保險(xiǎn)5137元，其他費(fèi)用10632元，首付款29940元。全款購(gòu)車(chē)需115569元，含保險(xiǎn)等費(fèi)用。外觀棱角分明，內(nèi)飾簡(jiǎn)約，配置豐富，1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
在比亞迪S7中，遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪S7車(chē)輛急加速時(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時(shí)出現(xiàn)檔檔異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)檢查，可能的原因包括雙質(zhì)量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質(zhì)量飛輪后，問(wèn)題依然存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不提升導(dǎo)致雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)生異響。最終發(fā)現(xiàn)火花塞漏電情況，更換后問(wèn)題解決。維修小結(jié)指出應(yīng)多試車(chē)、認(rèn)真檢查以避免維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)...
原標(biāo)題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開(kāi)裂老化等可能原因下，經(jīng)過(guò)客戶描述和試車(chē)，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足導(dǎo)致的抖動(dòng)現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)，火花塞擊穿導(dǎo)致動(dòng)力不足是抖動(dòng)的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動(dòng)故障的檢修過(guò)程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發(fā)情況，疑點(diǎn)轉(zhuǎn)向...
總結(jié)內(nèi)容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時(shí)出現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)強(qiáng)烈異響和頓挫感，車(chē)速無(wú)法提升。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現(xiàn)彎折，調(diào)整后試車(chē)故障排除。在維修過(guò)程中，應(yīng)通過(guò)觀察數(shù)據(jù)流變化準(zhǔn)確判斷問(wèn)題，不應(yīng)僅憑主觀意識(shí)判斷。整個(gè)維修過(guò)程排除了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點(diǎn)...
比亞迪宋PLUS搭載的弗迪驍云1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于老款1.5T，最大功率提升至135KW，最大扭矩增至288Nm，油耗降低15%，實(shí)際油耗有望降至6.5L。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕型米勒循環(huán)、350bar高壓直噴等技術(shù)，熱效率達(dá)38%，NVH性能顯著提升，噪聲值比同級(jí)別產(chǎn)品低2-4分貝。福特動(dòng)力對(duì)小云1....
標(biāo)題：比亞迪秦百公里油耗僅2.0L,能否成為混合動(dòng)力車(chē)型中的佼佼者？文章內(nèi)容：近日，國(guó)家工信部公布了一批新車(chē)型的燃油消耗情況，其中混合動(dòng)力車(chē)型比亞迪秦的百公里油耗僅為2.0L。據(jù)悉，這款車(chē)有望在三季度正式上市。根據(jù)燃料標(biāo)識(shí)所公布的信息，比亞迪秦采用的是型號(hào)為BYD476ZQA的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸...
比亞迪速銳自上市以來(lái)，憑借其遙控駕駛技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)贏得了消費(fèi)者的青睞。速銳搭載的1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩240N.m，配備6速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，換擋迅速，百公里綜合油耗僅為6.5L。在油價(jià)高企的當(dāng)下，小排量渦輪增壓動(dòng)力成為趨勢(shì)，速銳...
比亞迪宋作為一款汽油車(chē)型，以其獨(dú)特的外觀吸引了年輕消費(fèi)者。然而，有用戶反映比亞迪宋的真實(shí)油耗與工信部給出的參考值相差甚遠(yuǎn)，甚至被認(rèn)為“坑人”。工信部的油耗參考值是通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)得出的，而實(shí)際駕駛中，由于路況和駕駛習(xí)慣等因素，油耗會(huì)有所不同。比亞迪宋1.5T工信部綜合油耗為百公里7.4升，但實(shí)際用戶反饋...
漢2020款DM四驅(qū)性能版豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)為219800元，孝感市無(wú)優(yōu)惠。全款購(gòu)車(chē)，商業(yè)保險(xiǎn)8335元，上牌費(fèi)500元，車(chē)船使用稅0元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，落地價(jià)為229585元。外觀霸氣，內(nèi)飾年輕動(dòng)感，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，匹配雙離合變速箱，工信部綜合油耗1.4L/100km。前麥弗遜后多...
比亞迪宋Pro，這款緊湊型SUV在上海國(guó)際車(chē)展上以其全新DragonFace2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言和BYDHeart集成式操作臺(tái)吸引了眾多目光。廠商指導(dǎo)價(jià)在8.98-11.98萬(wàn)元之間，提供了胎壓顯示、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入等豐富配置。搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有160馬力和245牛·米的峰值扭矩，配合6...
瑞風(fēng)S7作為一款中型SUV，以其豐富的配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力受到市場(chǎng)關(guān)注。2018款運(yùn)動(dòng)版1.5T自動(dòng)旗艦型5座車(chē)型，車(chē)身尺寸為4790/1900/1760mm，軸距2750mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。安全配置包括并線輔助、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊等，而舒適便利配置如陡坡緩降、360度全景影像、無(wú)鑰匙啟...
比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)通過(guò)EHS超級(jí)電混系統(tǒng)，平行軸布置雙電機(jī)、高集成度頂部布置雙電控、單檔減速器、高性能濕式直驅(qū)離合器等技術(shù)革新，提升發(fā)動(dòng)機(jī)和電驅(qū)系統(tǒng)的工作效率。系統(tǒng)以電為主的架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多用電、少用油并且高效用油。市區(qū)行駛99%情況下用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)；高速行駛以并聯(lián)直驅(qū)為主，發(fā)動(dòng)...
比亞迪G5作為比亞迪旗下的緊湊型轎車(chē)，自2014年上市以來(lái)，一直以其1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，比亞迪G5也將迎來(lái)一次重大改款。據(jù)悉，新款比亞迪G5將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配雙離合器變速箱，百公里綜合油耗僅為6.5L。更重要的是，新車(chē)的售...
高溫標(biāo)定測(cè)試對(duì)于未上市車(chē)型至關(guān)重要，但已上市的江淮S7為何也要在新疆吐魯番進(jìn)行新一輪高溫標(biāo)定？這是因?yàn)檐?chē)主反饋的問(wèn)題需要通過(guò)校準(zhǔn)來(lái)解決。本次測(cè)試的江淮S7搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6DCT雙離合變速箱，排放標(biāo)準(zhǔn)已從國(guó)V升級(jí)至國(guó)VI。高溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震和排氣溫度控制尤為關(guān)鍵，需要通過(guò)點(diǎn)火提前角和排氣溫...
長(zhǎng)安CS75PHEV生產(chǎn)線正加緊建設(shè)，將在北京投產(chǎn)。該車(chē)搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)系統(tǒng)，純電續(xù)航60km，百公里油耗低至1.9L，有望搭載7速雙離合變速箱，最大扭矩400Nm。CS75PHEV的推出將進(jìn)一步增強(qiáng)長(zhǎng)安在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，與榮威、比亞迪等品牌展開(kāi)激烈角逐。目前我們有最新消息，長(zhǎng)安C...
