長安cs75plus是一款緊湊型SUV，提供1.5T和2.0T兩種動力選擇。1.5T車型百公里油耗為8.5升，2.0T車型為9.7升。兩款發(fā)動機均采用渦輪增壓技術，配備缸內(nèi)直噴，動力強勁。1.5T發(fā)動機最大功率178馬力，最大扭矩265牛米；2.0T發(fā)動機最大功率233馬力，最大扭矩360牛米。傳動...
長安75的油耗可以通過車輛的行車電腦查看。首先，使用方向盤左邊的下鍵控制儀表盤，翻頁至油耗顯示。由于駕駛習慣、路況、載重、油品和冷熱風等因素不同，油耗會有所差異。要獲得準確的平均油耗，需在計算前清空行車電腦的數(shù)據(jù)。為確保計算準確，需嚴格遵循操作步驟。駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱...
長安cs75plus的儀表盤設計非常人性化，通過點擊右下角的小棍子可以切換顯示不同的信息，包括單里程、當前里程、車外溫度、瞬時油耗和平均油耗等。在計算油耗時，建議先清除數(shù)據(jù)，以獲得更準確的平均油耗讀數(shù)。然而，儀表盤上的油耗并不是汽車的真實油耗。想要了解真實油耗，車主需要自己進行測試。當汽車沒油時，記...
車輛的儀表盤位于方向盤背后位置。發(fā)動機轉(zhuǎn)速表位于儀表盤左側(cè)位置。右側(cè)的儀表為汽車當前行駛的速度表。各個儀器都會直觀的顯示數(shù)值，直接查看數(shù)值即可，另外還可以實時顯示當前的狀態(tài)指示燈。...
11月17日，在以“新科技·新生活”為主題的第21屆廣州車展上，長安旗下全球首款超級增程皮卡——長安獵手震撼亮相，憑借全新獵動設計的顏值顛覆，以及“既猛、又省、還來電”的核心價值鐵三角，長安獵手不僅打破了傳統(tǒng)皮卡造型的固有束縛，更解決了柴油皮卡“動力疲軟”和出行高油耗的難題，打消了純電皮卡續(xù)航里程、...
長安CS55PLUS2022款第二代1.5T自動領航型的官方指導價為121900元，玉林市目前無優(yōu)惠。全款購車落地價約140213元，貸款購車首付約36570元，月供2769元。外觀個性，內(nèi)飾年輕，配置豐富，搭載1.5T發(fā)動機，最大功率138kw，工信部綜合油耗5.9L/100km。懸架為前麥弗遜后...
長安CS55PLUS2022款官方指導價為92900元至121900元，以最高配1.5T自動領航型為例，麗水市無優(yōu)惠，全款購車需額外支付商業(yè)險5725元、上牌費500元、購置稅10788元、車船使用稅350元和交強險950元，總計落地價約140213元。該車型外觀犀利，內(nèi)飾年輕，配置豐富，搭載1.5...
長安CS35PLUS2021款榮耀百萬版1.6LGDI自動豪華型，官方指導價69900元至109900元。莆田經(jīng)銷商最高優(yōu)惠5000元，裸車價86900元。若貸款購車，首付30%，3年月供1846元，商業(yè)保險4793元，其他費用9490元，首付款總計26070元。全款購車需101183元，含保險等費...
在10萬元預算內(nèi)，吉利繽越、長安CS35Plus和哈弗M6都是不錯的選擇。吉利繽越以其年輕化設計和實用配置吸引消費者，但空間和懸掛表現(xiàn)一般。長安CS35Plus動力更強，但配置相對簡單，油耗和懸掛同樣有待提升。哈弗M6Plus則在空間和性價比上表現(xiàn)較好，盡管動力和油耗不是其強項。三款車型各有千秋，消...
2023年12月22日，全球首款增程皮卡長安獵手正式開啟預售，預售價格13.99-21.69萬元。皮卡電動化是大勢所趨，用戶的痛點越來越明確，長安獵手的到來，打破了傳統(tǒng)皮卡造型的固有束縛，更解決了柴油皮卡“動力疲軟”和出行高油耗的難題，打消了純電皮卡續(xù)航里程、補能不便的擔憂，提供現(xiàn)階段皮卡市場的最優(yōu)...
印象中的皮卡，大排量、高油耗、噪音大、不舒適，不智能，顏值不高。雖說近些年所推出的皮卡車型在以上方面有所改觀，但直到近期我們試駕的長安旗下全球首款超級增程皮卡——長安獵手，發(fā)現(xiàn)皮卡原來也可以這個樣子。皮卡電動化是大勢所趨，用戶的痛點越來越明確，長安獵手的到來，打破了傳統(tǒng)皮卡造型的固有束縛，更解決了柴...
上海聯(lián)閎長安4S店長安汽車年末特惠，奔奔MINI惠降7000元！更多車型系列促銷中，如此價格還不心動，元芳，你怎么看？咨詢試駕熱線：天山店021-62202390；青浦店021-69238999作為長安汽車引領微型轎車的明星產(chǎn)品，奔奔MINI2012款相比老款，在動力方面、外觀方面、節(jié)能方面都有所提...
