雪鐵龍C6瞬時(shí)油耗受個(gè)人駕駛習(xí)慣影響大，但關(guān)鍵看百公里油耗。1.6-1.8排量車型經(jīng)濟(jì)性好，尤其1.8T。油耗高可能與擁堵路況或短途行駛有關(guān)。大型車起步和怠速熱車時(shí)油耗較高，1.6和1.8排量車型相對(duì)經(jīng)濟(jì)。若油耗高，可能是路況或行駛距離短所致。2.0排量車型市區(qū)行駛油耗一般不低于12個(gè)。瞬時(shí)油耗一個(gè)...
雪鐵龍C4L拉風(fēng)T訓(xùn)營(yíng)邀請(qǐng)了多位親歷者分享與C4L的故事，從賽道試練到改裝過(guò)程，展現(xiàn)了法國(guó)車獨(dú)特的操控樂(lè)趣。吳佩頻道主編何健峰提到C4L底盤調(diào)校出色，改裝總負(fù)責(zé)張嘉寧則分享了改裝過(guò)程中的挑戰(zhàn)與驚喜。拉風(fēng)T訓(xùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)師劉星宇表示，無(wú)論是原裝還是改裝后的C4L，都獲得了媒體老師的好評(píng)。關(guān)注吳佩頻道的朋...
東風(fēng)雪鐵龍世嘉日常油耗因駕駛習(xí)慣和路況而異，但省油有法。省油策略包括選擇實(shí)用車型、定期清理后備廂、保持車身清潔、合理?yè)Q擋、適度使用空調(diào)、規(guī)劃行駛路線、減少變道和急躁駕駛等。這些措施能有效降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕駛更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。省油的辦法1不虛榮——微型車夠用就好眾所周知，微型小汽車比大排量汽車要...
**總結(jié)**：文章講述了多種省油的方法。陳玨佳給出了以實(shí)用和省錢為目的選車的理念，提到了保持車內(nèi)外清潔和正確的爬坡駕駛方法可幫助降低油耗。此外，他還強(qiáng)調(diào)了避免頻繁變道、不急躁駕駛、合理使用空調(diào)和計(jì)劃行駛路線等省油技巧。這些方法均有助于減少油耗，并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。具體到東風(fēng)雪鐵龍世嘉的油耗，因駕駛習(xí)慣...
雪鐵龍C6以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)感內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車身尺寸4980/1858/1475mm，軸距2900mm，保證了寬敞的內(nèi)部空間，尤其是后排空間表現(xiàn)卓越。配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。車主反饋顯示，實(shí)際油耗在磨...
東風(fēng)雪鐵龍suv云逸以其6-7升的油耗表現(xiàn)，展現(xiàn)出了不俗的燃油經(jīng)濟(jì)性。車輛外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了C-Aircross概念車的“法式樂(lè)觀”理念，前臉的分體式大燈和獨(dú)特的圓角矩形大燈組，賦予了云逸時(shí)尚而個(gè)性的外觀。最大的亮點(diǎn)在于搭載了阿里的斑馬智行系統(tǒng)，這套系統(tǒng)以其功能性、反應(yīng)速度和語(yǔ)音識(shí)別能力在車載互聯(lián)系統(tǒng)中...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者選擇眾多。雪鐵龍C4L以其簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格和優(yōu)美視覺(jué)效果脫穎而出。車身尺寸4620/1780/1498mm，軸距2710mm，線條流暢優(yōu)雅。年輕輪圈設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格215/50R17W。內(nèi)飾新潮個(gè)性，后排空間滿足日常家用，配備頭部氣囊、后座出風(fēng)口。搭載1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，...
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是導(dǎo)致油耗升高的常見(jiàn)原因，需要定期清洗以保持發(fā)動(dòng)機(jī)效率。火花塞故障也會(huì)影響油耗，因?yàn)樗鼈冐?fù)責(zé)點(diǎn)燃混合氣，損壞的火花塞會(huì)導(dǎo)致燃燒不均勻。輪胎胎壓失常會(huì)增加滾動(dòng)阻力，從而增加油耗，因此檢查和調(diào)整胎壓是必要的。車輛長(zhǎng)期拉載重物會(huì)增加行駛壓力，進(jìn)而提高油耗，因此注意車輛載重對(duì)降低油耗有幫助。噴油嘴...
東風(fēng)雪鐵龍C6在2019年末進(jìn)行了改款升級(jí)，不僅外觀時(shí)尚、內(nèi)飾豪華，而且在動(dòng)力性能上也有所提升。新款C6搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別提升了5kW和20N·m，同時(shí)變速箱升級(jí)為愛(ài)信8AT，油耗表現(xiàn)低至6.8L。外觀設(shè)計(jì)層次感豐富，內(nèi)飾采用褐色皮革材質(zhì)，觸感細(xì)膩柔軟。三幅式多功能方...
2015款1.8L自動(dòng)豪華版雪鐵龍C4L工信部綜合油耗為7.6L/100km，但真實(shí)油耗因路況和駕駛習(xí)慣而異。部分車主反映油耗在6.6L/100km左右，較為滿意；而也有車主表示油耗波動(dòng)在9-11L/100km之間。整體來(lái)看，雪鐵龍C4L的油耗表現(xiàn)符合緊湊型車標(biāo)準(zhǔn)，配置滿足日常使用，是一款值得考慮的...
雪鐵龍?jiān)诎屠柢囌股贤瞥隽薈5AIRCROSS插電混動(dòng)版，這款新車搭載了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航可達(dá)50公里。外觀和內(nèi)飾與汽油版相似，但增加了充電口和藍(lán)色飾條。動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率168kW，配備8AT變速箱。采用三元鋰電池，電池容量13.2kWh。官方宣稱百公里油耗僅為2.0升，我們將繼續(xù)關(guān)...
2020款400THP豪華型雪鐵龍C6油耗高嗎？2020款400THP豪華型雪鐵龍C6油耗情況網(wǎng)友評(píng)價(jià)較好，表現(xiàn)良好的配置也受到了車主的肯定，整體評(píng)價(jià)較高，推薦有興趣的消費(fèi)者到4S店了解試駕。雪鐵龍C6在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾舒適性方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，空間寬敞，駕駛性能穩(wěn)定，并且配備了諸多智能駕駛輔助功能，滿足...
塞納兩驅(qū)版本的油耗大約在10L左右，而四驅(qū)版本則稍高，大約在13L左右。豐田塞納以其出色的性價(jià)比和多功能性，成為家用和商用的理想選擇。這款MPV車型以其簡(jiǎn)潔大氣的外觀、一流的動(dòng)力系統(tǒng)和卓越的舒適性而聞名。塞納在商務(wù)用途中，采用了大量吸音材料和電動(dòng)側(cè)滑門設(shè)計(jì)，確保了乘客的舒適性和便利性。四驅(qū)版本搭載3...
一輛行駛里程約11.3萬(wàn)km的東風(fēng)雪鐵龍賽納自動(dòng)擋轎車出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)，但啟動(dòng)機(jī)工作正常的故障。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)是由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)保險(xiǎn)絲盒的線路出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致4個(gè)噴油器不能工作，從而引發(fā)了車輛無(wú)法啟動(dòng)的情況。維修在拆解故障件后發(fā)現(xiàn)，內(nèi)部連接16VNR1腳的線路存在問(wèn)題。該腳的功能是給4個(gè)噴油器供正極電、給炭...
雪鐵龍賽納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，冷卻風(fēng)扇頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)？這可怎么辦呢？下面就來(lái)詳細(xì)分析一下。首先，我們來(lái)看一個(gè)行駛里程約15.6萬(wàn)km的東風(fēng)雪鐵龍賽納自動(dòng)擋轎車的故障案例。車主反映該車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度明顯偏高，冷卻風(fēng)扇頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)試車，確認(rèn)了車主的反映，同時(shí)還發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇只有高速擋運(yùn)行狀態(tài)，而無(wú)中速擋、低速擋工...
標(biāo)題：東風(fēng)雪鐵龍賽納安全氣囊故障燈點(diǎn)亮及喇叭不工作，原因竟是轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊COM2000失效？!文章內(nèi)容本文主要講述了一輛行駛里程約9.2萬(wàn)km的雪鐵龍賽納轎車出現(xiàn)安全氣囊故障燈點(diǎn)亮和喇叭不工作的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)故障同時(shí)出現(xiàn)，而各自的線路均經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向盤下的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊COM2000,分析可能...
東風(fēng)雪鐵龍賽納發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈常亮，如何解決？一輛行駛里程約12.6萬(wàn)km的東風(fēng)雪鐵龍賽納轎車，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈常亮的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)故障診斷發(fā)現(xiàn)，連接故障診斷儀PROXIA對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)后，讀取到了3個(gè)故障碼：“P1035一上游氧傳感器加熱故障”；“P0170一燃油噴射故障(濃度調(diào)節(jié))”...
雪鐵龍賽納轎車空調(diào)在使用中冷風(fēng)突然變成熱風(fēng)，如何解決？一輛行駛里程約14.9萬(wàn)km、裝備自動(dòng)空調(diào)的東風(fēng)雪鐵龍賽納轎車。車主反映：該車的空調(diào)在使用中冷風(fēng)突然變成了熱風(fēng)。故障診斷：經(jīng)檢查確認(rèn)，該車的空調(diào)壓縮機(jī)根本不工作。由于該車裝備了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，維修技師先用診斷儀對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存有1...
對(duì)一輛行駛里程約12萬(wàn)km的東風(fēng)雪鐵龍賽納2.0L轎車進(jìn)行故障診斷，發(fā)現(xiàn)無(wú)法正常啟動(dòng)的原因在于節(jié)氣門體總成與進(jìn)氣歧管連接處的O形密封圈存在變形，導(dǎo)致漏氣。這導(dǎo)致部分未被檢測(cè)到的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)，使得混合氣過(guò)稀，無(wú)法正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)更換O形密封圈并重新安裝節(jié)氣門體總成，車輛成功啟動(dòng)。故障排除后指...
雪鐵龍賽納轎車的一位車主反映，該車打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)后，轉(zhuǎn)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)旋鈕進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)時(shí)，發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)不能正常工作。經(jīng)過(guò)維修技師的診斷和更換部件，最終確定故障是由于賽納轎車空調(diào)系統(tǒng)的核心功能部件空調(diào)控制單元總成出現(xiàn)問(wèn)題，造成對(duì)鼓風(fēng)機(jī)功能的控制失效。因此，更換一個(gè)新的空調(diào)控制單元總成后，它對(duì)鼓風(fēng)機(jī)功能的控制恢...
