在對比本田奧德賽和別克GL8時，我們可以發現以下幾點差異：本田奧德賽采用自然吸氣發動機，配備ECVT無級變速箱，以及多點電噴技術。而別克GL8則搭載渦輪增壓發動機，配備9擋手自一體變速箱，以及直噴技術。這些差異使得兩款車型在性能、駕駛體驗和燃油經濟性方面有所區別。消費者在選擇時，應根據自己的需求和喜...
大眾巍昂在MPV市場中面臨來自埃爾法、奧德賽、GL8和GM8等強勁對手的競爭。盡管其MQB平臺打造的前輪驅動和龐大的車身尺寸賦予其一定的潛力，但在被動安全防護水平和發動機與變速箱的競爭力方面，巍昂似乎并不占據明顯優勢。與競爭對手相比，其2.0T增壓發動機和七速濕式雙離合變速箱的配置略顯平庸，而競爭對...
【58車衡陽訊】相信任何一位考慮購買MPV車型的消費者都繞不開GL8和奧德賽兩款車型，GL8尺寸更大，乘坐舒適性更強，但似乎更加商用一些。奧德賽接近轎車的駕駛感受，以及更加家用的外觀也受到了大部分人的青睞，當然價格也更低一些，那么兩車的保養成本如何呢？不用說也知道GL8要高出一些，但能高出多少呢？我...
兼具家用商務兩種氣質的MPV不少，而把它們貫穿于車型之中是人感覺駕駛時能夠游刃有余的車型其實也并不多。本期對比導購編輯選取兩款熱門的MPV，價格都在20-30萬之間，擁有成熟市場地位的他們值得大家做以參考。奧德賽/別克GL8外觀尺寸對比【廣汽本田奧德賽】奧德賽長寬高分別為4810*1802*1570...
在上海通用別克全新一代MPV上市的同時，基于老款陸尊而衍生的“GL8商務車”也將同時上市。近日我們從經銷商處得知目前別克旗下兩款全新MPV都已開始接受預定，預計配備3.0升引擎的全新GL8售價不會超過40萬元、GL8商務車的售價也會低于老款陸尊的售價。與此同時，我們也得到了GL8商務車的部分參數及配...
馬自達8，作為馬自達在華的中大型MPV，即將迎來改款，預計十月上市。新款將搭載2.5L發動機和5AT變速箱，相較于老款2.3L發動機，動力性能有所提升，最大功率124KW，峰值扭矩226N·m。新款馬自達8將與別克GL8和本田奧德賽競爭，動力參數與同級別車型相當，最大功率接近GL82.4L車型，峰值...
本篇文章是一篇關于奧德賽車型的用車體驗分享。文章主要從選車原因、駕駛體驗、油耗和不滿四個方面進行了詳細的描述。文章語言風格口語化，表達真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰。整篇文章內容優質，符合百度top1內容的要求。“這次，我想要一輛省油、省心、絕對舒服的車。”奧德賽，幾十萬家用車繞不開的一個選項，選...
LD二胎的到來，讓家里決定置換一輛MPV。經過網上研究和4S店試駕，最終選擇了奔馳V260領航版加天窗套件。對比了奧德賽、GL8和塞納，V260以其體面的第三排空間和預算內的優惠脫穎而出。領航版雖基礎配置，但雙側電滑門、電動座椅等已足夠家用。改裝后，V260的外觀和內飾都有所提升，不再像面包車。噪音...
在30萬左右的主流MPV市場上，別克GL8無疑是銷量王，盡管中保研碰撞測試成績不盡人意。帕薩特銷量依舊不錯，國人購車心理難以改變。除了GL8，本田奧德賽艾力紳也是不錯的選擇，尤其適合家用。今天，我們來看一臺2013年的12款艾力紳的內飾升級方案，效果如何？老款車型的設計現在看來依然不過時，成熟穩重，...
在對比二手R系列與新奧德賽、艾力紳后，發現艾力紳高速提速不足且油耗不低；奧德賽雖底盤空洞感明顯但市區駕駛感尚可，性價比高；二手R320提速佳但市區駕駛感一般。綜合考量，奧德賽作為工具車性價比較高，但日常駕駛感受因人而異，需根據個人喜好和需求選擇。我了糾結了很久說說我的選車經歷奧德賽還有GL8GL8公...
【標題】豐田賽那低配版雨天制動距離超300米，背后原因讓人寒心【文章內容】近日，有專業媒體對幾款熱門MPV進行了對比評測——在百公里制動測試環節，分別進行干濕地空載、滿載的制動測試。結果發現，去年還在加價售賣的賽那，高低配車型在制動距離上存在較大差異，導致安全性能下降。據悉，參加測試的車型分別有起亞...
上汽大眾威然作為MPV市場的一員，憑借其大氣的設計、寬敞的空間、以及兼顧家用與商用的實用性，在奧德賽、GL8和塞納等同級車型中展現出一定競爭力。其2.0T發動機與7速雙離合變速器的組合，既保證了動力性能，又兼顧了燃油經濟性。隨著中期改款的臨近，威然在保持現有優勢的同時，內飾將有所升級，進一步鞏固其市...
廣汽本田奧德賽遠光燈泡型號為H1。新款奧德賽為中期改款車型，外觀細節調整更顯年輕，如增加前格柵鍍鉻裝飾、改變霧燈設計并升級為LED。內飾延續老款風格，注重實用性與質感，中控臺設計開闊，儲物空間充足，深色內飾搭配紅木裝飾板，沉穩大氣。奧德賽遠光燈泡的型號是H1。這次更新的奧德賽不是新一代，而是小規模中...
