此次寶馬5系中期改款，前臉和尾部變化顯著。新款5系外觀更符合現代化設計，與寶馬家族最新設計語言相呼應。新老款在尾部、前臉和內飾上均有對比，新款5系側身和動態行駛時尾部設計引人注目。車身介紹突出新款5系在外觀和內飾方面的改進，尤其是后尾燈、前進氣格柵和前包圍的改動，輪轂也換成櫻花式鍍鉻熏黑一體式，既保...
新老漢蘭達車型的具體區別如下：1.外觀方面：新漢蘭達向往年輕運動，而老款偏愛硬朗風格。2.內飾方面：新款增加了一個大的懸浮屏幕和更低的功能按鈕，形成了一體化的設計，中控臺層次感更強，儲物槽也相當豐富。3.動力方面：新款搭載2.5L混動系統，油耗和經濟性方面的優勢之一，可以做到百公里5.3L左右。全新...
哈弗H6底盤平整度差，僅發動機下護板，無兩側護板，油電路管線裸露。新款排氣管隔熱層布置不連續，底盤裝甲圖層選擇性噴涂。油箱保護到位，有塑料護板和鋼管保護。碳罐位置異常，源于山寨老款C-RV底盤，保護措施不足。前懸架為傳統麥弗遜懸架，后懸架與老CRV相似，雙橫臂獨立懸架，但操控調校不佳。長城底盤優化和...
根據實拍圖，2022款大眾威然整體造型變化不大，但內飾進行了顯著升級。新車換上了全新懸浮式中控屏幕，搭配換擋撥桿，提升了科技感。車身尺寸與老款相同，但空間表現令人滿意。動力方面，繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，提供高低功率版本選擇。此外，競品車系如奔馳V級、威霆以及奧德賽也有改款或換代消息。2022...
馬自達8，作為馬自達在華的中大型MPV，即將迎來改款，預計十月上市。新款將搭載2.5L發動機和5AT變速箱，相較于老款2.3L發動機，動力性能有所提升，最大功率124KW，峰值扭矩226N·m。新款馬自達8將與別克GL8和本田奧德賽競爭，動力參數與同級別車型相當，最大功率接近GL82.4L車型，峰值...
在國內緊湊型家用車市場，現代領動備受矚目。新款1.5L車型與老款1.6L車型的對比成為熱議話題。老款1.6L車型搭載1.6升自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力130匹，峰值扭矩157牛米，最高車速204km/h。而現款1.5L車型則搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大...
長安CS75PLUS與老款CS75的對比分析顯示，外觀上，PLUS版通過貫穿式長安家族蝶翼式中網及更為高端的線條感強的大燈和尾燈設計提升了高端氣息。尾燈設計個性且層次感豐富。在動力方面，新款的CS75PLUS增加了1.5T和2.0T兩款車型，相比老款1.5T和四驅的1.8T車型，選擇更多，滿足了更多...
【內容】：在汽車安全設計中，防撞梁是至關重要的一環，它能夠吸收和分散碰撞時產生的沖擊力，保護車內乘員的安全。然而，在選擇汽車時，我們常常會聽到“防撞梁越厚，安全性越高”的說法，但實際上，這種觀點并不完全正確。首先，防撞梁的設計并非僅僅基于其厚度。實際上，一個車型的防撞梁設計優劣，需要綜合考慮多個因素...
內容在比較奇駿、科迪亞克、CRV和途觀等車型時，雖然科迪亞克平臺和配置優秀但未經市場檢驗。奇駿作為老款車型，穩定性和性價比高，但新款的改進也值得期待。途觀、CRV等老款車型雖然優惠大但可能面臨被新款替代的尷尬。綜合考量，選擇應基于個人需求、預算和品牌偏好。建議考慮車型的長期保值率及市場接受度。詳細分...
奔馳2017款E200長測一年，作者作為汽車工程師分享了駕駛感受。文章提到新款E級外觀內飾變化大，駕駛體驗運動化，底盤更扎實。9速變速箱表現優秀，油耗低。作者還對比了老款E級和奧迪A6，并分享了國內外汽車消費習慣和差異。本人知呼長期潛水用戶，經常拜讀各位大神文章。一直想寫點什么回報大家，無奈肚中無貨...
日產新奇駿。安裝的方法也很簡單，不過鑒于要用到升降機，還是建議去維修店安裝，安裝費一般幾十塊就可以了。老款護板需要在車子上打孔，而新款護板是可以直接用螺栓擰上去的。第一步，拆下對比好的位置的螺絲！然后放上去依次緊上就行了。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單...
豐田SUPRA，這款幾乎在汽車行業所有領域都留下深刻印記的名車，最近迎來了新一代的復活。盡管新款SUPRA的評價褒貶不一，但其上一代車型無疑取得了巨大成功，至今仍是汽車漂移和04圈的熱門選擇。原廠配備的2JZ發動機被譽為神機，在朋友圈中，我分享了一些照片和視頻，讓大家一睹風采。SUPRA因其速度與激...
哈弗H7在17款中變速箱漏油問題較為常見，但18款尚未出現此類問題，建議觀望。逍客作為對比車型，空間大、油耗低、配置全，性價比突出。新款逍客發動機動力提升，采用直噴技術，變速箱模擬7擋CVT，與老款有明顯差異。底盤與雷諾科雷嘉共用平臺，百公里油耗8-10L，保養成本合理。家用推薦自然吸氣發動機。哈弗...
我們從工信部獲得了新款奧德賽和艾力紳的申報信息，畢竟這兩款日系MPV的“臥龍鳳雛”，正巧趕在了347批公示一同申報改款，所以我們就來對比一下這對兄弟究竟改了哪些地方。首先是廣汽本田新款奧德賽，其外觀自然是延續了即將在日本停產的中期改款設計。車頭重新設計了前保險杠和進氣格柵，視覺效果更加敦實且厚重。L...
在哈爾濱，這款車已經成為一個熱門選擇！新款豐田FJ酷路澤在動力和配置方面有了很大的提升，不僅在發動機功率和扭矩方面有顯著提升，還增加了倒車影像監視系統等安全配置。車身外觀也有新的選擇，給消費者更多空間選擇。無論是動力還是配置，這款車都是一個不錯的選擇。哈爾濱豐田4S店有藍澤酷路澤47這款車，新款車在...
新款寶馬Z4自2016年停產后，粉絲們對其回歸充滿期待。從1989年的Z1到如今的Z4，寶馬Z系列一直是經典的代名詞。現在，我們將新老Z4進行對比，探討它是否仍是你心中的經典。節目中，我們對比了2009款sDrive30i鋒尚型和2019款sDrive25iM運動套裝。老款搭載3.0L直列六缸自然吸...
2019款保時捷Macan在外觀上進行了微調，包括更清晰的前大燈、擴大的進氣口及新顏色選項。尾部設計更統一，內飾則換上了11英寸信息娛樂屏幕，增加了語音控制和新的可選設備。此外，還引入了堵車輔助系統，實現半自動駕駛功能。這是由國外媒體做的一份關于2019款保時捷Macan變化對比分析。仔細看看有什么...
飛傲BTR5和M11PLUS作為市場上備受歡迎的前端設備，經過一段時間的發展，它們都迎來了各自的改款。BTR5的更新升級較為常規，而M11PLUSESS版則是因為DAC芯片供應商AKM公司的一場火災，導致原本使用的AK4497EQ芯片成為限量版，從而推出了M11PLUSLTD版本。隨著庫存芯片的耗盡...
