大眾途觀L、別克昂科威占據(jù)市場主導(dǎo)，奔馳GLC、奧迪Q5L豪華配置豐富，豐田漢蘭達(dá)越野性能出色。國產(chǎn)車型中，東風(fēng)風(fēng)光580、奇瑞捷途X70性價(jià)比高。比亞迪唐配置豐富，性價(jià)比高。斯柯達(dá)Kodiak實(shí)用風(fēng)格搶眼。沃爾沃XC60設(shè)計(jì)極簡，辨識度高。各款車型各有千秋，消費(fèi)者可根據(jù)需求選擇。自從二孩政策放開后...
東風(fēng)風(fēng)光580混動(dòng)版報(bào)價(jià)東風(fēng)風(fēng)光580混動(dòng)版怎么樣？混動(dòng)車型以其動(dòng)力強(qiáng)勁和燃油經(jīng)濟(jì)性受到市場青睞。東風(fēng)風(fēng)光580混動(dòng)版作為市場上的熱門選擇，其價(jià)格和性能表現(xiàn)如何呢？東風(fēng)風(fēng)光580混動(dòng)車型于今年年初上市，共有兩款，價(jià)格均為16.99萬元。雖然不同車型在動(dòng)力配置上有所差異，但兩款混動(dòng)車型的價(jià)格保持一致，...
東風(fēng)風(fēng)光580是一款前置前驅(qū)車型。前驅(qū)與后驅(qū)在發(fā)動(dòng)機(jī)布局、操控性、油耗等方面存在差異。前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)多橫置，傳動(dòng)系統(tǒng)集中，成本較低，但前輪同時(shí)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)，可能影響駕駛室環(huán)境。后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)多縱置，后軸重，易甩尾，且因傳動(dòng)軸和差速器的存在，油耗相對較高。發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別：后驅(qū)車多采用發(fā)動(dòng)機(jī)縱置方式；前驅(qū)車采用...
斯威X7作為一款中型SUV，以七座設(shè)計(jì)為主要特點(diǎn)，與東風(fēng)風(fēng)光580、長安CX70等車型競爭。而斯威X3作為緊湊型SUV入門款，提供5座、6座和7座布局，為消費(fèi)者提供多樣化選擇。斯威G05則搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配不同變速箱，提供舒適家用體驗(yàn)。雖然動(dòng)力不是非常強(qiáng)勁，但足...
在工信部剛剛公布的第363批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)光E5車型的申報(bào)信息，新車為一款中型SUV，采用全新外形設(shè)計(jì)，同時(shí)提供5/6/7座布局，動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是由弗迪動(dòng)力提供的插電式油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。事實(shí)上，新車與上個(gè)月曝光的風(fēng)光580DE-i車型在外觀上基本沒區(qū)別，不過本次申報(bào)的車型使用了“E5”...
【58車衡陽訊】日前，有國內(nèi)媒體從相關(guān)渠道獲得了一組新款東風(fēng)風(fēng)光580的內(nèi)飾諜照，此前根據(jù)工信部申報(bào)圖可以看出新款車型外觀有一定變化，而此次的內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型區(qū)別不大。您可撥打衡陽汽車團(tuán)購24小時(shí)熱線：18507346768衡陽車市咨詢熱線：18507346768...
【58車衡陽訊】日前，有國內(nèi)媒體曝光了一組東風(fēng)風(fēng)光580混動(dòng)版車型的諜照。諜照車較普通版車型相比內(nèi)外變化不大，動(dòng)力系統(tǒng)上則增加了一臺(tái)高壓電機(jī)。外觀方面：從諜照來看，本次的測試車與現(xiàn)款風(fēng)光580普通版車型相比并無明顯區(qū)別，但由于其僅為動(dòng)力測試車，因此該車的外觀不排除之后更新的可能。內(nèi)飾方面：本次看到的...
在出發(fā)去參加風(fēng)光580上市發(fā)布會(huì)之前，筆者的小伙伴曾經(jīng)給我下了一道作業(yè)：回來后給他講講東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)度、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行......這一大堆東風(fēng)系品牌的區(qū)別。相信不光筆者的這位小伙伴，很多人在聽到這些名字同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)該都是一臉懵X的吧。其實(shí)要解釋起來也很容易，首先，關(guān)于東風(fēng)汽車集團(tuán)，大家應(yīng)該都...
