隨著科技的發展，智能汽車逐漸成為市場的新寵。在這個背景下，問界作為一家知名的智能汽車品牌，推出了M5和M7兩款車型，其中M5和M7都配備了智駕功能。然而，對于消費者來說，可能不太清楚這兩款車型的智駕功能有何不同。為此，本文將對問界M5和M7的標準版和智駕版進行對比，以幫助消費者更好地了解兩款車的智駕...
就在上周四，華為高調發布了一款新車——AITO問界M5。這是華為與賽力斯深度合作打造的一款車型，其電驅動系統、智能座艙均由華為提供，甚至工業設計都有華為團隊深度參與，就差一個Logo就是華為汽車了。AITO問界M5搭載了最新的HarmonyOS2系統，擁有128GB存儲空間。車內三塊屏幕分別為10....
問界M5在售的四款車型中，標準版為后驅，其余三款為四驅。選擇車型時，應考慮預算和使用需求。四款車型在配置上差異不大，后驅版也配備了L2駕駛輔助功能。主要區別在于動力，后驅版使用單電機，百公里加速約7秒；四驅版使用雙電機，加速可進入5秒內。價格上，后驅版比四驅版便宜3-5萬元。如果對加速要求不高，后驅...
問界M5在售的四款車型中，標準版為后驅，其余三款為四驅。選擇車型時，應考慮預算和使用需求。四款車型在配置上差異不大，后驅版也配備了L2駕駛輔助功能。主要區別在于動力，后驅版使用單電機，百公里加速約7秒；四驅版使用雙電機，百公里加速可進入5秒內。價格上，后驅版比四驅版便宜3-5萬元。如果對加速要求不高...
“智能化”與“動力性”無疑是新能源車區別于傳統油車，或者說勝過傳統油車的關鍵。智能化帶來前所未見的人車交互體驗日常，動力性則打造更高層級的駕駛快感。華為深度賦能的AITO問界M5，也依托這兩方面的優勢，成為市場上炙手可熱的明星車型。酣暢淋漓的動力操控極致的動力操控早已不再是傳統豪華跑車才有的限定體驗...
日前，我們從工信部最新一批基本沿用了現款問界M5的外觀，不過由于是純電版車型，其采用了更加封閉的車頭造型，所以保險杠和下格柵進行了重新設計。車側及尾部則基本沒變化。尺寸方面，新車的長寬高分別為4787/1930/1620mm，軸距為2880mm，基本上和問界M5區別不大。動力方面，新車提供后驅和四驅...
根據乘聯會的數據顯示，2022年4月份，國內新能源汽車的零售滲透率為27.1%，相比去年同期提升了17.3%，可見新能源的風潮正旺盛。當然，面對新事物，一部分人會持觀望的態度，可以理解，因為他們可能不清楚新能源和傳統燃油車的區別所在，所以我們今天給大家盤點三款豪華中型SUV，分別為問界M5、寶馬X3...
根據乘聯會數據顯示,2022年4月國內新能源汽車的零售滲透率為27.1%,相比去年同期提升了17.3%。隨著新能源汽車的日益熱銷,越來越多的消費者趨向于購買該類車型,但選擇的時候難免會有疑問,比如增程式電動車和純電動車該如何選擇?今天我們以AITO問界M5和蔚來ES6為例,通過對比來展示不同技術路線...
近日，AITO問界M5將開啟首次OTA升級，V1.0.102SP05版本將陸續完成對車輛的推送。本次升級主要涉及迎賓座椅、燈光提示、智慧語音、大屏UI界面、轉向燈提示音等諸多功能的優化，將進一步提升問界M5的交互便捷性和乘坐舒適性，為用戶帶來更優質的用車體驗。OTA的升級能力是智能汽車的一大特征，可...
新能源汽車在剛過去的2021年高歌猛進，產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，人們對新能源車的認可度越來越高的同時仍存在一定的疑問或誤區，比如被廣泛討論的“增程式電動車和純電動車的區別在哪”，我們以同一價格區間的增程式電動車AITO問界M5，搭載一臺專門打造的1.5T四缸增程器，擁有15:1最...
