馬自達(dá)在最新財(cái)報(bào)中展示了包括全新四缸、直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)在內(nèi)的多款發(fā)動(dòng)機(jī)。備受矚目的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃于2022年推出，涵蓋汽油、柴油和壓燃版本，適配縱置平臺(tái)。全新馬自達(dá)6有望搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)，采用縱置布局，配備Skyactiv-X壓燃技術(shù)和48V輕混系統(tǒng)，預(yù)計(jì)動(dòng)力可達(dá)350馬力，提升車(chē)...
【58汽車(chē)油耗測(cè)試】換代之后的馬自達(dá)昂克賽拉，關(guān)注度沒(méi)有想象中高，其中一個(gè)重要原因是馬自達(dá)沒(méi)有帶來(lái)傳說(shuō)中的SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款采用均質(zhì)充量壓燃技術(shù)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)大幅降低燃油消耗量。不過(guò)，全新昂克賽拉裝備的SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)就不值得一提了嘛？我們用實(shí)...
全新馬自達(dá)CX-5作為緊湊型SUV，在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了顯著改動(dòng)。前臉部分，前大燈變得更細(xì)長(zhǎng)，前柵格邊條延伸至大燈下沿，中網(wǎng)采用網(wǎng)格式造型，下包圍也有所改變，帶來(lái)更動(dòng)感的視覺(jué)效果。尾部變化包括尾燈更銳利，車(chē)牌處線條突出，尾標(biāo)位置下移等。車(chē)身側(cè)面輪廓基本相同，但腰線和鍍鉻飾條的調(diào)整也讓車(chē)輛更顯時(shí)尚。發(fā)動(dòng)...
國(guó)產(chǎn)全新一代馬自達(dá)3即將上市，作為長(zhǎng)安馬自達(dá)的重磅車(chē)型，其海外發(fā)布已吸引眾多目光。然而，58汽車(chē)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京、廣州、佛山三地經(jīng)銷(xiāo)商的馬自達(dá)3熱度并不高。預(yù)訂數(shù)量差異大，佛山4S店最多約80輛，廣州14輛，北京不到10輛。各店規(guī)模、位置、優(yōu)惠影響訂單，但總體預(yù)訂不多，未達(dá)預(yù)期。經(jīng)銷(xiāo)商提供試駕車(chē)，展車(chē)...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其卓越的操控性能著稱(chēng)，但隔音和空間表現(xiàn)一直備受爭(zhēng)議。新款車(chē)型致力于提升“高級(jí)感”，通過(guò)實(shí)測(cè)，我們發(fā)現(xiàn)其鈑金間隙平均為3.45mm，裝配工藝顯著提升。漆膜厚度最大差值僅為13.5μm，噴漆工藝良好，但漆膜厚度71.7μm，表現(xiàn)一般。車(chē)身用料方面，隔音棉和單層玻璃的使用提升了隔音效果，...
2021成都車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)首發(fā)，馬自達(dá)最新車(chē)型帶來(lái)全新設(shè)計(jì)和多種動(dòng)力選擇，外觀年輕動(dòng)感，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，動(dòng)力強(qiáng)勁穩(wěn)定。通過(guò)易車(chē)團(tuán)隊(duì)的報(bào)道，讓人對(duì)這款新車(chē)充滿期待。易車(chē)成都報(bào)道日前，易車(chē)成都車(chē)展報(bào)道團(tuán)隊(duì)在開(kāi)展前拍攝到了長(zhǎng)安馬自達(dá)全新馬自達(dá)3的實(shí)車(chē)圖片，新車(chē)延續(xù)了海外版造型，僅提供三廂車(chē)型可選，并搭配1.5L和...
全新馬自達(dá)CX-50預(yù)計(jì)將于2023年國(guó)產(chǎn)上市，有望通過(guò)加長(zhǎng)提升空間以吸引中國(guó)消費(fèi)者。新車(chē)采用馬自達(dá)最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉扁平上格柵與粗壯黑色裝飾條搭配，展現(xiàn)硬派SUV風(fēng)格。車(chē)身側(cè)面低矮且硬朗，車(chē)尾尾燈造型突出，時(shí)尚而家族化。內(nèi)飾同樣硬派，懸浮式液晶屏幕與硬朗外觀相呼應(yīng)。動(dòng)力上，海外版提供2.5L和2....
長(zhǎng)安馬自達(dá)全新馬自達(dá)3昂克賽拉于9月26日上市，售價(jià)11.59~16.89萬(wàn)元。老款昂克賽拉1~8月累計(jì)銷(xiāo)量58350輛，占長(zhǎng)安馬自達(dá)總銷(xiāo)量的70.29%。新款車(chē)型價(jià)格略有提升，但配置水平提高，可以理解。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新昂克賽拉采用1.5L、2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L車(chē)型最大功率86kw、最大...
馬自達(dá)近期注冊(cè)CX-30商標(biāo)，決定放棄國(guó)產(chǎn)兩廂版車(chē)型。CX-30長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)與豐田C-HR相近，售價(jià)區(qū)間也接近，未來(lái)或?qū)⑴cC-HR正面競(jìng)爭(zhēng)。CX-30將替代CX-3和兩廂馬自達(dá)3，填補(bǔ)長(zhǎng)安馬自達(dá)產(chǎn)品線。CX-30采用魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，車(chē)身側(cè)面增加SUV特性，尾部設(shè)計(jì)出色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，...
全新馬自達(dá)3外觀內(nèi)飾均采用全新設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動(dòng)和藝術(shù)感。前臉低趴，車(chē)身流線性強(qiáng)，尾部簡(jiǎn)潔精致。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔精致，采用三幅式方向盤(pán)和細(xì)長(zhǎng)中控屏。預(yù)計(jì)搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車(chē)型標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，將于2024年初上市。作為日系的馬自達(dá)因其獨(dú)特新穎的外觀設(shè)計(jì)，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)，但是也因其固執(zhí)的理念，逐漸喪失了更多的...
馬自達(dá)以其良心品質(zhì)和安全性在合資品牌中脫穎而出，新款馬自達(dá)6的發(fā)布備受矚目，預(yù)示著市場(chǎng)布局的進(jìn)一步完善。海外實(shí)拍照片顯示，新款馬自達(dá)6在外觀上更加激進(jìn)動(dòng)感，內(nèi)飾細(xì)節(jié)優(yōu)化，而最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，預(yù)計(jì)將搭載V6引擎，重現(xiàn)經(jīng)典馬六的風(fēng)采。外觀設(shè)計(jì)抓住年輕消費(fèi)者喜好，前臉優(yōu)化，溜背造型和流暢線條營(yíng)...
全新馬自達(dá)6采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，借鑒VisionCoupeConcept風(fēng)格，配備3.0L直列六缸汽油/柴油動(dòng)力，48V輕混或PHEV插混系統(tǒng)。預(yù)計(jì)將采用后驅(qū)新平臺(tái)，改善車(chē)內(nèi)空間及裝載空間。預(yù)計(jì)新車(chē)將在2022年發(fā)布，為馬自達(dá)品牌注入新的活力。馬自達(dá)品牌正在積極更新產(chǎn)品線，向電氣化方向過(guò)渡。百度58汽...
全新馬自達(dá)昂克賽拉以其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和吸引人的后尾燈設(shè)計(jì)，成為年輕消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管其操控性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，但空間表現(xiàn)并不理想，更適合追求個(gè)性的年輕人。新車(chē)預(yù)計(jì)將推出兩種動(dòng)力六種配置，僅提供三廂版本，可能會(huì)讓喜歡兩廂版的車(chē)迷失望。外觀設(shè)計(jì)保持海外版本風(fēng)格，前臉精致，LED大燈增強(qiáng)戰(zhàn)斗氣...
全新馬6外觀帥氣動(dòng)力強(qiáng)勁，與雅閣凱美瑞同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，思域不在話下。昂克賽拉操控優(yōu)于思域，造型更酷，且有一定優(yōu)惠。兩廂版昂克賽拉造型更帥空間實(shí)用，若馬自達(dá)改善內(nèi)飾將更具優(yōu)勢(shì)。思域加價(jià)不值，昂克賽拉成為更佳選擇。這問(wèn)題分兩部分回答，全新馬6帥炸，對(duì)手還是雅閣，6AT也比思域的CVT有趣的多。總的來(lái)選還得考慮...
馬自達(dá)CX-4采用全新設(shè)計(jì)，顏值提升，配備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力中規(guī)中矩。內(nèi)飾配置豐富，空間表現(xiàn)理想。安全配置齊全，包括制動(dòng)輔助、牽引力控制等。用戶口碑良好，整體表現(xiàn)值得期待，但50萬(wàn)公里不大修需實(shí)際驗(yàn)證。新車(chē)采用馬自達(dá)家族最新的設(shè)計(jì)理念，整體造型與以往產(chǎn)品有很大不同，顏值明顯提升看著非常漂亮。新車(chē)車(chē)頭...
馬自達(dá)計(jì)劃推出全新直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分汽油和柴油版，搭載SKYACTIV-X和SKYACTIV-D技術(shù)。此發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載于新馬自達(dá)6等高端車(chē)型，并可能采用前后驅(qū)布局。此外，馬自達(dá)還將推出輕混動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)及新高端架構(gòu)，預(yù)計(jì)2020-2025年間面世，顯示其復(fù)興直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的決心和不斷革新的設(shè)...
2019全新馬自達(dá)3的售價(jià)大約從11萬(wàn)元起，相較于老款，新車(chē)在外觀、內(nèi)飾質(zhì)感、NVH和乘坐體驗(yàn)等方面都有顯著提升，展現(xiàn)出同級(jí)別車(chē)型中的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，馬自達(dá)3的操控性能依然出色，動(dòng)力響應(yīng)、變速箱換擋邏輯和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度都保持了一貫的高水準(zhǔn)。盡管后排空間和動(dòng)力性能仍有待提升，但全新一代馬自達(dá)3憑借其人車(chē)溝通感...
2019年春季，全新馬自達(dá)3正式上市。這款備受矚目的車(chē)型在配置上進(jìn)行了全面升級(jí)。以2017款長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉的兩廂版頂配車(chē)型為例，售價(jià)保持不變，但外觀和配置都有所提升。最引人注目的是全車(chē)光源的升級(jí)，采用了LED光源，包括遠(yuǎn)近光一體的LED大燈、LED霧燈、LED外后視鏡轉(zhuǎn)向燈以及LED尾燈。特別...
馬自達(dá)3的變速箱平順性出色，新款2.0隔音效果未顯著提升，胎噪依舊。其懸掛系統(tǒng)對(duì)路面細(xì)碎起伏過(guò)濾不佳，駕駛感受不如老款1.5。動(dòng)力上，無(wú)論是1.5還是2.0，初段油門(mén)響應(yīng)靈敏，但中段后動(dòng)力不足，追求動(dòng)力需考慮2.5版本。新款1.5動(dòng)力表現(xiàn)待試駕車(chē)到后驗(yàn)證，理論上低扭表現(xiàn)或更佳。現(xiàn)在沒(méi)有新款1.5的試...
全新馬自達(dá)3將于11月28日洛杉磯車(chē)展亮相，外觀延續(xù)概念車(chē)“魁3”設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用橫向觸控屏，保留貫穿式思路。將搭載第二代SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)SPCCI技術(shù)，提升經(jīng)濟(jì)性和排放。新車(chē)誕生于全新平臺(tái)，操控性能有望提升。期待夏老師帶來(lái)的一手報(bào)道。全新馬自達(dá)3確認(rèn)將要在11月28日開(kāi)幕的美國(guó)洛...
