通過詳細描述，我們得知奇瑞新款瑞虎7Plus插電混動版在動力、外觀、內飾等方面進行了升級。快充功能的加入解決了長途旅行中充電不便的問題。同時，新車型的純電續航里程有望提升，電池組相應增大。雖然文章中提到了一些技術細節和推測，但具體動力總成信息還需官方實錘。總體而言，這款車型在新能源市場上的表現值得期...
插電式混動(PHEV)汽車可以長期虧電行駛，并不會對電池和電機產生影響，但多數人購買插電式混動(PHEV)汽車的目的就是為了追求日常代步低能耗，又能滿足自駕長續航的需求，如果長期不充電，就失去了插電式混動(PHEV)汽車真正的價值。說到這里，小奇向您推薦奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+。奇瑞瑞虎8PLUS...
奇瑞風云A8，即艾瑞澤8混動版，預計將于11月量產并上市，售價約15萬元。該車搭載C-DM混動系統，綜合續航1400公里，WLTC虧電油耗4.2L/100km。外觀與艾瑞澤8燃油版相似，采用多邊形點陣式鍍鉻進氣格柵和LED大燈。側面設計延續腰線，配備雙色車身，車頂線條過渡到車尾形成小型尾翼。內飾采用...
2022款奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+上市，混合動力版采用1.5T發動機和3檔DHT變速箱，與燃油版2.0T發動機和7擋雙離合相比，成本降低但動力系統更復雜。1.5T發動機雖然功率和扭矩較低，但配合電機可提供更強動力。DHT變速箱提高內燃機效率，搭載19.27kwh電池，續航100公里，滿足綠牌標準。...
近期，車評人對奇瑞瑞虎8鯤鵬e+的油耗測試視頻引發關注。視頻中，瑞虎8鯤鵬e+的饋電油耗高達8L/100km，普遍不低于7L/100km，讓人質疑奇瑞混動技術。相比之下，吉利雷神混動虧電油耗約4L/100km。奇瑞DHT混動技術，號稱三檔九模十一速，市場反饋不佳，尤其在油耗方面。奇瑞DHT混動結構由...
2021上海車展上，奇瑞汽車帶來了Tiggo8PLUSPHEV版，同時發布了“奇瑞4.0全球動力架構”，涵蓋燃油、混合動力等多種動力解決方案。新車在外觀上延續了家族式設計，前臉采用大尺寸盾形前格柵，搭配點陣式元素，增強氣勢。側面雙腰線設計使車身比例協調，尾部設計獨特，內飾LED和熏黑吉祥圖案，視覺效...
奇瑞DHT混動技術以其“世界首創全功能混動構型DHT”在2021年上海國際車展上發布，標志著奇瑞進入“奇瑞4.0時代全域動力架構”。該技術以其先進性、澎湃動力、節省油耗和高可靠性脫穎而出。奇瑞DHT采用雙電機驅動，通過9種工作模式和11個組合擋位，優化不同場景下的動力和油耗。首款車型瑞虎8PLUSP...
五菱佳辰以其高強鋼車身結構和豐富的安全配置受到關注，包括環抱式安全氣囊、ESP車身電子穩定系統等。實用性配置如無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎等一應俱全，同時搭載LingOS靈犀系統，支持語音交互和社交出行功能。在隔音降噪方面，全車覆蓋43處聲學包，配備9個立體揚聲器。動力方面，搭載1.5T發動機，匹...
瑞虎8作為奇瑞的旗艦SUV，以其獨特的設計和動力系統備受矚目。外觀設計上，瑞虎8采用了奇瑞家族的最新設計語言，前臉LED燈組與黑色中網相得益彰，車身側面低矮且動感十足，尾部線條豐富，LED尾燈與前大燈相呼應。動力上，瑞虎8不僅搭載傳統燃油發動機，還引入了全新的混動系統和奇瑞第三代ACTECO1.6T...
混動車型因其獨特的優勢而備受青睞。它們不僅克服了純電動車的續航限制，還能在低速時提供電動機的快速響應和低油耗。特別是在大城市，混動車型如插電混動車型還能享受綠牌政策。奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+以其先進的鯤鵬DHT超級混動技術脫穎而出，提供高效的動力輸出和整車綜合實力。這款SUV擁有三擎動力系統，能夠...
在10-15萬的價格區間，國產中型SUV競爭激烈，吉利豪越、東風風神皓極和奇瑞瑞虎8PLUS是三款值得考慮的車型。吉利豪越以其越級的空間和配置，以及親民的價格成為價格屠夫。東風風神皓極憑借其混動系統和競爭力的定位，有望成為市場的黑馬。奇瑞瑞虎8PLUS則以其豪華內飾、豐富配置和動力選擇，成為家族旗艦...
奇瑞艾瑞澤8被曝提車不到一個月高速熄火，引發品質質疑。此前瑞虎8系列也頻遭投訴，問題多樣。艾瑞澤8作為新車亦出現問題，如虛假宣傳及售后不公等。希望奇瑞能加強品控，確保消費者安全。從瑞虎8系列再到艾瑞澤8奇瑞難道就不能把品控做好一些嗎，一直打著理工男的稱號，卻不做沒有理工男嚴謹的做事態度，這未免也太對...
奇瑞在本次上海車展上推出了瑞虎8PLUS的插電混合動力版本，外觀與燃油版相似，僅在細節上有所區分，如充電接口和淡藍色金屬飾條。新車尾部新增了PHEV和AWD標識，表明其插混四驅系統的身份。尺寸為4722/1860/1745mm，軸距2710mm，配備19英寸輪圈和馬牌UC6輪胎。內飾保持環抱式設計，...
8月29日，成都車展上奇瑞帶來了旗下首款插電混動車型瑞虎8PLUS鯤鵬e+。這款新車在外觀上延續了燃油版的設計，點陣式格柵和雙L型LED日行燈辨識度高，左側翼子板新增充電口。內飾方面，3塊液晶屏幕為主，中控雙12.3英寸聯屏科技感十足，內置雄獅智云系統，具備導航、AI人臉識別等功能。瑞虎8PLUS鯤...
奇瑞瑞虎8plus搭載兩款渦輪增壓發動機，分別為1.5升和1.6升。1.5升發動機最大功率115kw，最大扭矩230牛米，配備48v輕混動系統和多點電噴技術，匹配CVT變速箱。1.6升發動機則擁有197馬力和290牛米最大扭矩，采用缸內直噴技術，搭配7速雙離合變速箱，提升換擋速度和傳動效率。車輛尺寸...
奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+搭載鯤鵬DHT超級混動系統，具備3擎3擋9模11速全場景模式，動力強勁且節能。同時，該車智能化和健康性能出色，配備小奇智能車管家3.0和“奇瑞凈立方綠色座艙”。鯤鵬版瑞虎8PLUS以其獨特技術優勢，助力奇瑞汽車在2022年車市開啟新的冠軍時代。3月12日，奇瑞汽車“技術零距...
2.奇瑞鯤鵬DHT混動技術是自主品牌混動技術之一，屬于全混動系統。該技術通過電機和發動機的協同工作，實現多種駕駛模式和高效能量管理。其核心技術包括全功能專用混動變速箱、TSD雙軸驅動技術等。該混動系統已搭載在瑞虎8PLUS鯤鵬e+等車型上，表現出色。然而，在發動機熱效率方面仍有提升空間。3.內容：本...
