如果消費者對一個品牌形成某種固有認知，就需要花很長時間才能扭轉回來，無論好的，還是壞的。例如雷克薩斯靜音和舒適已根深蒂固，NX這兩方面縱然很差，身邊竟有不少人聲稱是沖著舒適性去買NX。反過來，PSA在中國積累的一些壞口碑，已屬于老黃歷事情，可普羅大眾仍會翻出來說事。不扯太遠，就拿還在售的雪鐵龍C5，...
星途和昂科雷的對比讓我印象深刻。星途不僅配置高，駕駛感和乘坐舒適度都優于昂科雷和Q5，盡管車身比例在我看來有些不協調。而標致，雖然是12年的二手車，底盤依然扎實，一個小橡膠墊圈的更換就讓路感變得強烈，展現了法國車底盤的深厚功底。手動擋的標致讓我享受駕駛的樂趣，鍛煉大腦和左腳。總的來說，兩車底盤都足夠...
自2017年起，法系車在華銷量不斷下降，2017年中國市場銷量不足全球10%。標致和雪鐵龍兩大品牌2019年前五月銷量甚至不敵國產熱銷車型單月銷量。法系車技術過硬，PSA集團在F1、達喀爾拉力賽、WRC等賽事屢獲佳績，底盤調教技術世界領先。然而，法系車在中國市場反應遲緩，SUV車型推出晚，技術更新慢...
總結內容：面對法系車東風標致408與東風雪鐵龍C4L的抉擇，兩款車各有千秋。價格方面，408與C4L相差無幾。外觀上，408新款設計感強，C4L經典耐看。內飾方面，408布局實用，C4L以黑色為主調顯運動。空間上，408越級表現，C4L滿足日常需求。動力方面，兩車均有多種選擇，但408新增的1.2T...
雪鐵龍世嘉保養中，火花塞需每3萬公里換一次，新奧拓三缸發動機需換4個。制動片和制動盤需根據損耗情況更換，一般換兩套制動片換一套制動盤，且需對稱更換以保證制動力平衡。良好的保養可提高汽車行駛效率和安全性。火花塞是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體...
東風雪鐵龍世嘉擁有流線型車身，風阻系數低，造型完美且有效降低風噪和燃油消耗。其售后保養方面，私家車平均每年行駛3萬公里，2年大致6萬公里內，車輛質量問題可到4S店檢測。日常需按保養規定7500公里保養一次，更換機油與機油濾清器，推薦使用SM5W-30級明銳RS原裝機油，機油濾清器來自德國，機油為一汽...
前段時間，我在論壇上看到一篇關于雪鐵龍和標致汽車的帖子，樓主說這兩款車在網上的評價都很好，但是買的人卻并不多。我看完之后覺得很有道理，所以今天就來和大家分享一下我的看法。首先，我們來說說雪鐵龍。樓主說自己曾經是雪鐵龍的車主，當時買的是C4L,這款車在配置、用料和數據方面都比同價格的A級車要好，而且還...
剎車油需具備良好粘溫性能與抗氧化性，汽濾臟堵影響動力與啟動。30000公里時需換火花塞、空氣濾清器及空調濾清器，空氣濾清器保護發動機免受粉塵磨損，且為原裝備件通用于大眾車型。剎車油是用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車液。有礦油制動液、醇型制動液和合成制動液三種類型。對制動液的要求有好的粘溫性...
大家好，我是一名曾經的汽車行業從業者，也是雪鐵龍和標致的車主。最近看到很多網友對這兩款車的評價都很好，但是實際購買的人卻不多，所以我想給大家解釋一下原因，也方便普通人在選購時不被欺騙。首先，我們來說說雪鐵龍。我當時買C4L是因為它配置高、用料好、價格實惠。但是實際上開過之后才發現，它的油耗特別高，百...
標致408和雪鐵龍C4Aircross在外觀上都展現出個性和前衛，辨識度高，視覺效果出色。價格方面，創酷更具競爭力，空間表現上，408因其較大的尺寸而占優勢。動力上，C4L以163馬力領先，而408則提供117和105馬力的選項。C4L采用直噴技術，鋁合金缸體，更省油，且有渦輪增壓車型。安全配置上，...
DS5的前衛造型讓人不禁思考，設計師如何在造型與制造間找到平衡？在控制成本的現實下，設計師的浪漫往往難以實現。然而，DS5的設計師們似乎找到了答案。在長安標致雪鐵龍DS工廠，我們見證了銀色線條從車頭到車頂的制造過程，展現了法國人在制造工藝上的務實與浪漫。為了保持DS車型的浪漫，制造工藝的控制也體現了...
在標致4008黑耀版和雪鐵龍天逸百年臻享版之間選擇，若追求小眾情懷與活力，建議選擇標致4008。標致更具小資情調，小尺寸方向盤增添駕駛樂趣。而雪鐵龍在中國市場留有富康的深刻印象，且標致原價定位更高，降價后性價比更顯。20萬的車，買什么不好，為啥想不開要買東風PSA？雷諾退了，PSA不定哪天也退了，雷...
不符合中國消費者的審美觀嗎？定價、定位合理嗎？法系車在發動機、底盤、變速器三大核心技術中掌握了兩樣，但自動變速器不行。法國道路與中國差異大，法系車自動變速器短板暴露。人機工程學設計奇葩，按鍵和儲物空間設計不合理，影響便利性。自然吸氣版本車型發動機型號老，技術落伍。法國造車理念追求浪漫主義，外觀不受中...
PSA1.2T發動機以其卓越的性能和先進技術在三缸發動機領域脫穎而出。這款發動機基于PSA的EB平臺，采用了多項創新技術，如中置噴油器、氣門充鈉技術、集成式排氣管設計等，提高了燃油效率和動力性能。同時，輕量化的全鋁缸體和連續可變排量機油泵等設計，進一步提升了發動機的散熱效率和穩定性。PSA1.2T發...
近期國內時不時就會爆出標致全新車型的諜照，這次就更離譜了！網友居然拍到了全新一代標致308的諜照，而且連偽裝都沒有。最重要的是，這款全新標致308還不是三廂版本，而是純正的兩廂版本，整套造型完全保持海外版本的設計。這么多年來，國內兩廂轎車市場一直不溫不火，國內消費者的三廂車情結依舊比較深。時至今天，...
雪鐵龍和標致都是法國汽車品牌，同屬于標致汽車公司旗下的PSA集團。雖然兩者在設計上各具特色，但在質量和性能上并無太大差別。雪鐵龍以圓潤飽滿的造型著稱，而標致則時而激進時而傳統。技術上，兩者并非完全共享專利，如雪鐵龍獨有的PHC自適應液壓穩定技術。內飾上，雪鐵龍的方向盤較大，而標致的較小，這在一定程度...
DS4S作為長安標致雪鐵龍新推車型，以家族設計理念和豪華氛圍為賣點，但細節處理略顯粗糙。1.8T發動機動力提升有限，駕駛平順性需優化，扭力梁懸架表現不俗。預售價格已公布，期待上市前能改進細節，提升變速箱匹配度，以在豪華緊湊型市場脫穎而出。在我們面前，這款DS4S的預售價格，尚未正式上市。所以廠家還是...
