本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動和X-NV純電動概念車。奧德賽銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統，配備魔術感應門技術。X-NV純電動概念車下半年量產，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動有望進一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風本田各帶來了一款全新車型，分...
緊湊型SUV市場競爭激烈，本田CR-V以其25.98萬元的指導價脫穎而出。外觀設計簡潔流暢，內飾青春動感，真皮座椅提升檔次。后排空間滿足日常家用，配備后座出風口等舒適配置。后備廂空間雖不大，但支持座椅放倒，擴展性佳。車主評價顯示，CR-V空間表現符合主流水平，適合家庭使用，后備箱空間得到好評。若對C...
在那充滿熱血的青春歲月里，身邊的朋友總是在說刷程序換成尾氣。他們可能開的是S3，也可能是ST，正如我收到一系列的結婚請柬，看著他們一個個步入婚姻殿堂，他們關于是買奧德賽還是GL8的討論……看起來他們是為了家庭而放棄了自己的愛好，但不如說他們現在的愛好是家庭。相信很多朋友會在奧德賽和GL8的選擇中糾結...
本田CR-V以其動感的前臉線條和雙幅式中網，展現出年輕與活力。LED大燈的設計既個性又美觀，符合年輕群體的喜好。運動旋風式輪圈和豎式尾燈設計，增強了整車的運動感。內飾方面，新潮風格和懸浮式7英寸中控屏，搭配多項科技配置，彰顯科技感。安全配置豐富，包括并線輔助、主動剎車等，車尾流暢設計提升顏值。網友評...
本田在混動技術上的深耕細作，使得混動奧德賽成為其當家車型的必然選擇。面對燃油發動機提升空間的縮小和排放標準的嚴格限制，本田選擇自家成熟的混動技術，既保證了車輛的穩定性，又提升了動力性能。同時，混動車型的推出也是為了在保持穩定的基礎上擴大奧德賽的市場影響力，增加產品的吸引力。盡管市場上已有純電動MPV...
在百公里加速測試中，MGHS憑借其2.0T發動機的強勁動力，以明顯優勢領先于LINK01和VV6，最大馬力和扭矩均超過對手。名爵HS的輕量化設計也為其性能表現加分。日常駕駛中，底盤調校滿足城市SUV需求，上坡輔助、自動泊車等功能提升便利性。外觀和內飾設計年輕化，豪華感強烈，吸引年輕消費者。官方降價和...
在新能源汽車快速發展的背景下，部分消費者因缺乏充電設施而選擇油電混動車型。本田奧德賽混動版以其環保節能和精致設計受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內飾采用鋼琴烤漆面板提升高級感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動系統，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
2021款銳·混動2.0L兩驅凈·黑爵士版本田CR-V外部配置好不好：本田CR-V購車手冊隨著生活水平的提高，人們對車輛的配置要求也越來越高。本文將介紹一款備受關注的本田CR-V(詢底價查參配),并對其外部配置進行分析和評價。首先，該車的前后輪胎規格均為235/60R18,提供了良好的行駛穩定性和操...
新款奧德賽在國內市場備受矚目，憑借其保值率和忠實用戶基礎，新款的發布引起了廣泛關注。盡管起售價從舊款的22.98萬上漲至28萬，漲幅約5萬，但新款在外觀、內飾和動力系統上都進行了顯著升級。外觀上，新款采用了家族設計語言，前臉大氣，側面修長，尾部方正。內飾方面，新車內飾質感提升，中控臺和座椅都進行了改...
本田以其V-TEC發動機和“MM”造車理念聞名，即將推出的奧德賽混動版，搭載i-MMD混動系統，結合了寬大空間和優秀動力。新車外觀采用全新設計，車身尺寸有所增加，內部空間利用靈活多變。動力系統由2.0L阿特金森循環發動機和雙電機組成，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。盡管奧德賽在空間方面表現出...
本田CR-V作為緊湊型SUV市場的熱門選擇，其空間表現一直是消費者關注的焦點。2021款銳·混動2.0L四驅凈·黑爵士版在空間設計上，無論是前排還是后排，都提供了寬敞舒適的乘坐體驗。后排頭部氣囊、側隱私玻璃和后座出風口等配置，進一步提升了乘坐的安全性和隱私性。后備廂空間雖然不是最大，但通過后排座椅放...
本田CR-V以其豐富的配置和大氣的內飾設計吸引了眾多消費者。車內采用黑色飾條裝飾，營造出莊重而時尚的氛圍。三輻式真皮方向盤和7英寸懸浮式中控屏，標配GPS導航、車聯網和藍牙等功能，提升了駕駛體驗。此外，無鑰匙啟動、前排無線充電、全景天窗、真皮座椅和駕駛位記憶等配置，都為駕乘者提供了舒適和便利。本田C...
2021款CRV插電混動售價區間為27.38-29.98萬元，剛上市暫無優惠。作為插電式混合動力車型，可省去約2萬元購置稅。以最低配銳·混動e+2.0L睿智版為例，裸車價27.38萬元，加上保險等費用約7000元，落地價約28萬元，比同級別油電混動貴3萬元左右。CRV混動和插電混動均基于本田第三代i...
MPV車型的屬性正在經歷變革。過去，MPV主要作為商務車使用，提供7人乘坐的舒適空間。然而，隨著多胎家庭的增多，MPV開始滿足家庭用車需求，同時提供個人專屬感。廣汽本田奧德賽作為國內MPV市場的佼佼者，近期推出了中期改款車型，售價區間為23.58萬-35.48萬元。新車在外觀、配置等方面進行了全面升...
本田奧德賽是一款中型MPV，搭載了本田的i-MMD混動系統，包括2.0升自然吸氣發動機和電動機。發動機最大功率146馬力，最大扭矩175牛米，電動機最大功率135kW，最大扭矩315牛米。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架。扭力梁后懸架可以擴大后排乘坐空間和后備箱空間，同時降低整車制...
本田CR-V以其大氣穩重的外觀、簡約舒適的內飾、油電混合動力系統以及豐富的配置，成為家庭用車的優選。2021款銳·混動2.0L兩驅凈速版更是以其出色的動力性能和底盤表現，贏得了廣大車主的好評。這款車的外觀設計獨具特色，車頭大氣穩重，車尾硬派有力，整體給人一種質感十足的視覺體驗。內飾簡約而不失精致，對...
奧德賽銳·混動版本以其日本原版運動外觀設計，展現出更加動感的視覺沖擊力。車身細節如前翼子板和尾部的“HYBRID”藍色標識，彰顯其獨特身份。車身尺寸雖有小幅調整，但軸距保持2900mm，保證了寬敞的內部空間。前格柵的增大和鍍鉻裝飾條的加入，以及LED霧燈的微調，都提升了整車的運動性和精致感。后排和第...
遇到本田混動奧德賽尾門關不上的問題，可能的原因有：1、車門鉸鏈或門鎖卡移位，導致門鎖舌不能反轉卡牢；2、門鎖閉合接觸開關問題或觸點安裝高度不夠，即使門關閉到位，門警燈仍會亮起。面對這種情況，建議找專業維修店或4S店檢查并更換門鎖裝置或進行維修。如果距離較遠，可考慮聯系拖車將車輛拖至維修點，因為車門未...
本田CR-V新能源作為一款備受矚目的插電式混合動力SUV，以其出色的動力性能和操控體驗贏得了消費者的青睞。這款車搭載了2.0LL4發動機和前置電動機，最大功率達到145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗僅為1.3L/100km，純電續航里程達到84...
奧德賽混動版電池更換周期一般為2到3年。作為本田旗下的一款MPV，奧德賽混動版車身尺寸為長4845mm、寬1802mm、高1697mm。混動車型具備兩套動力系統，當電池損壞時，理論上仍可當作汽油車使用。但此時油耗會有所增加，因為發動機需要額外帶動較重的電池。油電混動車型的動力源由蓄電池組和燃油發動機...
