MPV車型的屬性正在經(jīng)歷變革。過去,MPV主要作為商務(wù)車使用,提供7人乘坐的舒適空間。然而,隨著多胎家庭的增多,MPV開始滿足家庭用車需求,同時(shí)提供個(gè)人專屬感。廣汽本田奧德賽作為國內(nèi)MPV市場的佼佼者,近期推出了中期改款車型,售價(jià)區(qū)間為23.58萬-35.48萬元。新車在外觀、配置等方面進(jìn)行了全面升...
文章內(nèi)容介紹了本田奧德賽的降價(jià)優(yōu)惠情況,新款車型換裝混動(dòng)系統(tǒng),外觀內(nèi)飾都有調(diào)整,座椅布局舒適,動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。隨著家庭需求的變化,MPV車型受到越來越多消費(fèi)者的青睞,本田奧德賽在20萬級別市場中具備較強(qiáng)競爭力。特別是在家庭成員較多的情況下,奧德賽的寬敞空間和強(qiáng)大動(dòng)力性能成為不少消費(fèi)者的首選。優(yōu)惠的價(jià)格...
本田奧德賽,作為國內(nèi)MPV市場受歡迎的車型之一,具備豐富配置和舒適乘坐體驗(yàn)。改裝后的奧德賽內(nèi)飾風(fēng)格煥然一新,采用地中海風(fēng)格,藍(lán)色皮質(zhì)包裹帶來年輕感。升級版本的奧德賽還配備車載冰箱和航空座椅,乘坐體驗(yàn)更為優(yōu)越,而星空頂和七彩氛圍燈則營造出豪車般的體驗(yàn)。改裝升級讓這款車在舒適性和便捷性上提升,內(nèi)飾優(yōu)雅,...
奧德賽暢享版與智享版在輪胎規(guī)格、配置和備質(zhì)量上有所區(qū)別。暢享版輪胎規(guī)格為215/60R16,智享版則為215/60R17。智享版配備了電動(dòng)天窗,而暢享版沒有。在備質(zhì)量上,暢享版為1833kg,智享版為1871kg。廣汽本田奧德賽以其混合動(dòng)力系統(tǒng),提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的MPV選擇。全系車型均搭載2.0L發(fā)動(dòng)...
廣汽本田在混動(dòng)奧德賽的推出上顯得頗為狡猾,先是在奧德賽生命周期的末期才推出混動(dòng)版本,利用本田忠實(shí)粉絲的信任,通過減配升價(jià)的手段,將尊享版定價(jià)高達(dá)29.48萬,以此最大化利潤。在車市淡季精準(zhǔn)推出混動(dòng)奧德賽,以滿足市場期待,同時(shí)在車市回暖時(shí),通過降價(jià)和推出小改款來吸引消費(fèi)者。對于本田粉絲來說,明年合資廠...
2019款本田奧德賽以其豐富的配置和舒適的乘坐體驗(yàn)脫穎而出。標(biāo)準(zhǔn)配置包括5英寸顯示屏、七揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、藍(lán)牙、免提短信和兩個(gè)USB端口,而高配版本則提供8英寸觸摸屏、AndroidAuto、AppleCarPlay、衛(wèi)星廣播等。內(nèi)飾采用柔軟材料,設(shè)計(jì)現(xiàn)代,構(gòu)造質(zhì)量上乘。奧德賽可輕松容納8人,提供四套...
二手MPV選擇豐富,15萬預(yù)算可考慮本田奧德賽、別克GL8和大眾夏朗。奧德賽以耐用性和較低維修保養(yǎng)費(fèi)用脫穎而出,推薦14款2.4L豪華版,配置豐富。別克GL8以高性價(jià)比和高配置著稱,14款3.0L豪華商務(wù)旗艦版值得考慮。大眾夏朗雖非熱門選擇,但德系駕駛感受和14款2.0T版本值得關(guān)注。國產(chǎn)MPV中,...
在國內(nèi)新能源MPV市場中,能夠搭載一套混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的產(chǎn)品,往往更能滿足消費(fèi)者的訴求。比如以油電混動(dòng)為優(yōu)勢的豐田賽納、本田奧德賽,剛剛推出PHEV版本的別克GL8,還有異軍突起的嵐圖夢想家。上市兩年,我們也迎來了嵐圖夢想家的一次煥新升級,經(jīng)過兩年時(shí)間的問題積累,嵐圖夢想家能不能一次性解決消費(fèi)者的用車?yán)?..
2022年第四季度,汽車市場將迎來多款新MPV車型,包括奔騰M9、傳祺M8宗師、豐田格瑞維亞、極氪009、本田奧德賽4座版和別克世紀(jì)CENTURY。這些車型預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間在20萬至50萬之間,覆蓋燃油、混動(dòng)和純電驅(qū)動(dòng)形式。奔騰M9以其20萬元起售價(jià)和與紅旗HQ9相似的設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者;傳祺M8宗師則提供...
奧德賽2019款是本田旗下的MPV車型,內(nèi)飾簡約、配置齊全,車頭設(shè)計(jì)干凈利落,動(dòng)力表現(xiàn)良好。入門版車型在岳陽市最低報(bào)價(jià)為221800元,相比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠8000元,全款購車落地價(jià)約為251665元,分期首付約為66540元。動(dòng)力方面搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),工信部綜合油耗為5.8L/100km。...
【標(biāo)題】豐田賽那低配版雨天制動(dòng)距離超300米,背后原因讓人寒心【文章內(nèi)容】近日,有專業(yè)媒體對幾款熱門MPV進(jìn)行了對比評測——在百公里制動(dòng)測試環(huán)節(jié),分別進(jìn)行干濕地空載、滿載的制動(dòng)測試。結(jié)果發(fā)現(xiàn),去年還在加價(jià)售賣的賽那,高低配車型在制動(dòng)距離上存在較大差異,導(dǎo)致安全性能下降。據(jù)悉,參加測試的車型分別有起亞...
全新一代的鈴木LANDY中小型MPV以其進(jìn)口版本的身份亮相,搭載豐田1.8升混合動(dòng)力系統(tǒng),與本田奧德賽相比,展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。車型定位于家庭和年輕消費(fèi)者,提供6座和7座布局,滿足多樣化出行需求。外觀設(shè)計(jì)年輕化,內(nèi)飾簡潔實(shí)用,側(cè)滑門設(shè)計(jì)增加便利性。動(dòng)力系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性出色,油耗約5升,競爭力強(qiáng)。鈴木LA...
家用MPV市場近年來越來越受到消費(fèi)者的青睞,尤其是對于二胎家庭來說,舒適的座椅和多變的空間是他們選擇MPV的重要原因。在眾多MPV車型中,現(xiàn)代庫斯途和本田奧德賽無疑是25萬元預(yù)算內(nèi)非常值得考慮的兩款車。首先從價(jià)格來看,25萬元的預(yù)算可以輕松買到現(xiàn)代庫斯途的頂配版本,而本田奧德賽則只能買到最低配的2....
本田奧德賽與別克GL8在多個(gè)方面存在顯著差異。奧德賽提供2.0升和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0升版本為混動(dòng)型。而GL8則搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)LSY,由通用汽車集團(tuán)制造,具備174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩。GL8的車身尺寸為5238毫米長、1878毫米寬、1776毫米高,...
本田奧德賽電瓶更換教程,湯淺45安蓄電池怎么換?本田奧德賽電瓶品牌型號(hào)是湯淺的45安蓄電池,不同版本車型電池參數(shù)也有所不同。更換時(shí)需要先確認(rèn)適配的電池型號(hào)。位置在前機(jī)艙下面,拆卸電池需要松開螺絲。注意:最好采用不斷電更換電池的方式,避免儀表盤數(shù)據(jù)清零和個(gè)人日常設(shè)定恢復(fù)出廠設(shè)置。本田奧德賽搭電教程,正...
奧德賽是本田汽車推出的一款多功能MPV車型,搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)主要有V6系列的3.5L和2.3L兩個(gè)版本。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)異,深受消費(fèi)者喜愛。然而,發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)是奧德賽車主可能會(huì)遇到的一個(gè)問題,這通常是由于散熱系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因主要有以下幾點(diǎn):1.電路或電子...
MPV憑借寬敞空間和舒適性成為消費(fèi)者首選,奧德賽銳·混動(dòng)2.0L銳·舒享版配置主/副駕安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)等。入門版本售價(jià)229800元,全款購買落地費(fèi)用260587元,貸款首付68940元,月供4922元。綜合表現(xiàn)有市場競爭力,你會(huì)選擇購買嗎?歡迎評論。MPV憑借著寬敞的空間屬性和優(yōu)良的舒適性,成為...
奧德賽銳·混動(dòng)版本以其日本原版運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì),展現(xiàn)出更加動(dòng)感的視覺沖擊力。車身細(xì)節(jié)如前翼子板和尾部的“HYBRID”藍(lán)色標(biāo)識(shí),彰顯其獨(dú)特身份。車身尺寸雖有小幅調(diào)整,但軸距保持2900mm,保證了寬敞的內(nèi)部空間。前格柵的增大和鍍鉻裝飾條的加入,以及LED霧燈的微調(diào),都提升了整車的運(yùn)動(dòng)性和精致感。后排和第...
本田lfb11和lfb12發(fā)動(dòng)機(jī)雖然屬于同一系列,但它們之間存在一些差異。首先,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了i-MMD系統(tǒng),即sporthybrid智能多模式驅(qū)動(dòng)。i-MMD系統(tǒng)于2013年首次應(yīng)用于日美法規(guī)的第九代雅閣Hybird(CR6)車型上,而插電式版本則被稱為雅閣插電式Hybird(CR5)。此外...