高德打車作為網(wǎng)約車平臺，以其便捷的服務(wù)和聚合模式受到用戶和司機的歡迎。雖然車輛注冊要求嚴格，但超齡車輛仍有解決方案。小新約車公眾號提供了人工申請?zhí)峤恍畔⒌耐緩剑瑤椭緳C加入網(wǎng)約車行業(yè)。同時，注重服務(wù)質(zhì)量是提高單量的關(guān)鍵，平臺更愿意為服務(wù)好的司機派發(fā)更多訂單。對于司機而言，高德打車沒有專門的司機端概念...
那些10年左右車齡或15萬公里以上的國產(chǎn)車，現(xiàn)在車況如何？車主分享了一輛10年車齡、14萬公里的比亞迪純汽油車的使用體驗。車輛曾經(jīng)歷過兩次追尾和一次被追尾，更換了前杠、大燈、引擎蓋、水箱和雷達攝像頭等部件。車窗升降器在第二年壞過，但已索賠更換。車輛動力表現(xiàn)一般，油耗在8升左右，高速上曾嘗試加速至18...
坐標南昌，2020年10月入手的2010款G37sedan，11年產(chǎn)，9年車齡13.9萬公里，前車主保養(yǎng)得非常好。這款車的通病是12年之前產(chǎn)的正時罩蓋墊片是紙質(zhì)的，容易破損，導致機油壓力降低，增加缸內(nèi)磨損，嚴重時可能導致拉缸，建議盡快更換成官方的金屬材質(zhì)墊片。12年以后產(chǎn)的已經(jīng)換成金屬材質(zhì)墊片。優(yōu)點...
2023年車輛年檢依舊遵循2022年10月的規(guī)則，15年車齡及以上車輛實行一年一檢。今年年檢政策主要變化在于擴大私家車免檢范圍和優(yōu)化年檢周期。6年內(nèi)7至9座非營運小微型客車納入免檢，10年以下非營運小微型客車第6、第10年上線檢測，期間每兩年申領(lǐng)年檢標志。面包車、非法改裝車、事故車不享受免檢。超過4...
在預(yù)算3萬以下尋找手動擋二手車時，可以考慮合資或國產(chǎn)車型。合資車如東風日產(chǎn)逍客，2011年產(chǎn)2.0L排量，手動擋，車況尚可，價格剛好3萬。日系車如豐田、本田、日產(chǎn)，德系大眾也是不錯的選擇。國產(chǎn)車型，如2015年左右的緊湊車型，手動擋價格在3萬左右。購買時，注意車齡和車況，日系車相對保值，國產(chǎn)車更新但...
2023年車輛年檢繼續(xù)沿用2022年10月的新標準，年檢周期和流程有所調(diào)整。車齡10年以內(nèi)的車輛第6、10年上線檢測，其他年份每兩年申領(lǐng)檢驗標志。面包車、非法改裝車和事故車不享受免檢政策。超過4年未注冊的車輛不享受6年免檢。年檢標簽已電子化，無需張貼紙質(zhì)標志。國六排放標準實施導致年檢項目增加，費用可...
根據(jù)《道路交通安全法實施條例》，小汽車10年以內(nèi)每兩年一檢，超過10年的每年一檢，超過15年的每6個月一檢。符合條件的小汽車6年內(nèi)免檢。營運性質(zhì)的小汽車5年內(nèi)每年一檢，超過5年的每6個月一檢。2022年10月1日起，取消15年車一年兩審，10年以上車齡按一年一審年檢。面包車、非法改裝車、造成人員傷亡...
汽車15年后是一年一檢。2022年10月的新標準廢除了車齡15年一年兩檢的規(guī)定，改為車齡10年及以上的一年一審。私家車只需一年進行一次年審，合格后下發(fā)合格證即可上路。但需注意，部分車輛如面包車、非法改裝車及造成嚴重傷亡事故的車不能享受免檢政策，且年審不可逾期，逾期需交罰款并盡快年審。汽車15年之后是...
對于2014年購買的車輛，2023年是否需要進行年檢？根據(jù)國家政策，大部分車輛享有6年免檢政策，從購車當年算起。前5年免除線上檢車，但需每隔兩年到車管所申領(lǐng)檢驗合格標志。第6年開始，車輛需進行線上年檢。9座及9座以下非營運載客車，車齡小于等于10年的，只需在第6年和第10年進行線上檢測，期間每隔兩年...
文章描述了一臺2012年的天籟二手車，其車況極佳，僅行駛了6萬多公里且為原版原漆，內(nèi)飾也非常新。經(jīng)過賣家的精心保養(yǎng)和維修，車輛狀態(tài)如新。作者作為二手車評估師，認為這臺車是10年車齡中最好的車況之一。最終，車輛被一位買家以合理價格購得。此案例突顯了保養(yǎng)得當?shù)亩周嚾杂泻芨邇r值。買方需注意車輛的發(fā)動機、...
二手豪車如保時捷卡宴雖價格誘人，但高油耗和高保養(yǎng)費用讓車主望而卻步。分析發(fā)現(xiàn)，不僅保時捷，許多二手豪車都存在買得起養(yǎng)不起的問題。二手車市場中間商急于出售車齡超10年的豪華SUV，反映出這類車在二手市場不受歡迎。消費者購車越來越理性，選擇同價位新車更為穩(wěn)妥。不過在享受速度與激情的同時，二手豪車高油耗、...
目前沒有政策支持15年以上的車可以一年一檢，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》規(guī)定，車齡超過10年的私家車，仍執(zhí)行原檢驗周期，即10-15年一年一次，15年以上每半年一次。同時，異地年檢是可以的，但車主必須先向原注冊地提出申請，每年由原注冊地車管所提出申請。老車年檢一直是國內(nèi)很多人的困擾。但是之前網(wǎng)上出...
總結(jié)內(nèi)容：私家車滿6年后需要進行上線檢測。車齡6至10年的車輛每兩年檢測一次，第6年和第10年需上線檢測，第8年僅需申請檢驗合格標志。年檢流程包括準備相關(guān)證件、將車交給檢測員、核對外觀和發(fā)動機號、上線檢測尾氣、繳費蓋章、查詢違章情況、外觀檢測、上線檢測項目及總檢蓋章等步驟。年檢費用因地區(qū)而異，大致在...
本文介紹了檢車家檢測師對一輛10年車齡的馬自達MX-5的全面檢測過程。車況整體良好，但存在多處噴漆、鈑金修復以及底盤小問題。該車非事故車，但價格略高。文章中還對比了粉絲喜歡的另一款車型奧迪TT，以及與TT在性能、保有量等方面的差異。最終，粉絲決定購買馬自達MX-5，認為其獨特魅力無法抗拒。總結(jié)內(nèi)容：...
一輛10萬元左右的私家車，10年用車費用包括購置稅、油費、保險費、保養(yǎng)維修費等，總計約20萬元，接近購置兩輛新車的費用。隨著車輛使用年限的增加，維修成本逐漸上升。杭州大部分私家車主的第一輛車車齡大多只有七八年。雖然新車前3年用車成本較低，但總成本仍較高，且隨著有車生活帶來的消費增加，總花費更高。汽車...
如果你是一名“德粉”，那么你也許會視這臺R36為信仰。在我年少之時，它也曾是一款令我心動的車。對于旅行車的鐘愛，對于性能的渴望，它是實用與樂趣之間的完美結(jié)合。作為一款小眾的性能車，它以限量的方式進入國內(nèi)，曾經(jīng)一車難求，10年車齡的二手車也在20萬元上下。確實，用今天的眼光來看，你可能也并不覺得它有什...
9-10月份二手車市場迎來旺季，而6-8月則是傳統(tǒng)淡季，此時購買二手車價格最為優(yōu)惠。7月下旬由于天氣炎熱，購車人數(shù)減少，車商為促進交易會提供更多優(yōu)惠，使得此時成為購買二手車的最佳時機。購買二手車時，需檢查輪胎狀況和品牌一致性，以判斷車輛的真實使用情況。六年以上的二手車相對劃算，但需注意車輛是否為事故...
奧德賽是MPV領(lǐng)域里的種子選手，特別是它那靈活多變的空間幾乎能裝下你的“家”，出行再也不用擔心儲備不夠的問題，有了它就想有了移動的“家”。那么，奧德賽是如何在MPV市場廝殺的主力拳頭車型呢？這得從它的歷史淵源說起。1994年10月份，本田在多用途車的細分市場領(lǐng)域研發(fā)出第一款MPV車型，并取名為奧德賽...
標題：如何挑選一臺8-10年車齡的V73?如何選擇一輛優(yōu)質(zhì)的二手車，特別是8-10年車齡的V73呢？以下是一些建議和注意事項。首先，要檢查車輛的前險中網(wǎng)與前杠接縫是否正常無歪斜，整個車殼子是否正，A、B柱是否有變形且漆面無裂紋，尾門內(nèi)側(cè)邊框是否變形，頂部漆皮是否裂紋，所有玻璃是否為原裝，駕駛座及方向...
