本文回顧了本田奧德賽的歷史，包括奧德賽的車名含義和研發背景。奧德賽作為本田首款MPV車型，其車名源自古希臘神話中的故事，寓意著長途旅行中與家人朋友一起享受旅程的安全與舒適。在研發背景中，本田為了開拓美國汽車市場，計劃開發一款適合多人使用的多功能汽車，反映了美國市場的變化趨勢。然而，由于制造成本較高，...
相對于競爭對手的商務傾向，廣汽本田奧德賽更趨于轎車、家庭化的定位巧妙避免了惡戰，然而，也正是家庭化的定位，讓本田錯過了不少商務客戶的訂單。從近日獲得的專利申報圖來看，本田很可能引入美版奧德賽，以瓜分中大型MPV這塊肥美蛋糕。北美版本田奧德賽國內專利申報圖2011款本田美版奧德賽從視覺上就可以明顯看出...
近日，本田新一代奧德賽路試諜照首曝。盡管是新一代奧德賽，但這只是北美版第四代，與國內在售車型是同一代，此前這款車的概念車型已經在今年2月份的芝加哥車展亮相。相關閱讀：今年秋季上市新奧德賽概念車北美發布從測試車諜照來看，其外觀相比概念車變化不大，概念車獨特的尾窗設計得以保留，此外其錐形尾燈也與概念車一...
奧德賽以其霸氣外觀和寬大前臉設計吸引年輕消費者，銀色飾條和分體式大燈增強了質感。內飾方面，2021款美版奧德賽標配hondasensing智能輔助駕駛系統，提升安全性。動力上，搭載2.0自然吸氣發動機和E-CVT，操控魅力十足。車身尺寸在同級中表現一般，但后備箱容積和儲物空間表現理想。安全配置齊全，...
標題：2021款本田奧德賽動力配置及整體性能簡介？正文：2021款美版奧德賽的外觀設計變化不大，但車頭梯形格柵、拐角大燈等營造出的勻稱外形更加流線型，側面上下窗線方向有所調整，C柱后車窗面積減小。尾部采用了流行的貫穿式設計，連接兩側尾燈的橫向鍍鉻裝飾條內嵌大燈，沒有違和感。中控臺重新設計，采用了很多...
打開引擎蓋，定位到奧德賽的湯淺45安蓄電池。首先斷開負極，再正極，避免電路損傷。使用隨車工具包中的小扳手拆卸固定螺絲，輕輕取出電瓶并清理塵土。日常保養包括熄火前關閉燈光和音響，避免熄火后不關空調，定期開車充電，以及擦拭電瓶。建議每半年到4S店檢測電瓶蓄電能力，一般壽命3年，保養得當可達4年，之后需縮...
本田奧德賽的原廠電瓶采用的是湯淺品牌的55B24LS型號，市場均價在400-500元左右。湯淺蓄電池技術領先，品質有保障。但電瓶雖好，也要注意保養。避免熄火狀態下長時間使用車載電器，以免虧電損壞電瓶。建議每半年去4S店檢測電瓶性能，延長使用壽命。同時，要關注車輛液晶屏上的電瓶狀態指示燈，及時了解電瓶...
本文講述了本田奧德賽電瓶的拆裝與更換過程。首先打開引擎蓋找到電瓶，遵循先拆負極再拆正極的原則以避免電路損壞。使用隨車工具包中的小扳手拆卸固定電瓶的螺絲，將電瓶輕輕拿出并清理位置塵土。為了保持電瓶最佳性能，需注意停車熄燈、關音響，避免熄火不關空調，定期開路以及擦洗電瓶。電瓶壽命約為3年，建議每半年去4...
廣汽本田發布全新SUV車型ZR-V致在，定位介于繽智與皓影之間，基于美版HR-V打造，采用思域同平臺，預計售價14萬元起。新車旨在填補市場空缺，提供更為均衡的空間與配置選擇。其潛在競爭對手包括豐田鋒蘭達、銳放及日產逍客。動力上或搭載1.5T地球夢發動機及2.0L自然吸氣發動機，市場期待其推出銳混動版...
2011款美版本田奧德賽作為第四代車型，將于秋季在北美市場首發。新車在外觀上采用了滑動后門設計，車身尺寸為長5.1m、寬1.99m、高1.73m，軸距3m，車身姿態更低更寬。內飾方面，保留了現款車型的整體造型，但加入了更多多邊形設計元素，中控臺向內凸出。動力方面，新一代奧德賽搭載了本田3.5Li-V...
2019年4月推出的改款奧德賽車型僅改變了動力，設計保持上一代風格。近期曝光的美版奧德賽中期改款車型有望于2020年第二季度登陸中國市場。外觀更新包括新式轉向燈和霧燈設計，大燈風格、銀色裝飾都有變化。側面隱藏式門柱營造飄屋頂感覺，尾部設計風格類似雅閣。動力方面，可能沿用3.5升自然吸氣V6發動機。未...
說起主流家用MPV，大家脫口而出的都是別克GL8、本田奧德賽等車型，但您是否還記得嘉華這輛車。在2020北京車展上，第四代起亞嘉華正式與大家見面。作為起亞家族的重磅車型，它的出現勢必會引起不小的風波，下面就隨我一起去了解下吧。在2020北京車展期間，58車團隊搶先實拍到了起亞嘉華，新車采用與現款車型...
日前，有海外媒體曝光了一組新款起亞嘉華車型的路試諜照，新車定位于MPV車型并將競爭對手鎖定了美版的本田奧德賽以及豐田Sienna等車型，本次新車將在外觀方面有所調整，據悉，新車將于2018年亮相。外觀方面，由于新車覆蓋有厚重的偽裝，我們無法得到更多關于新車外觀的改變，但參考起亞最新的家族式設計，新車...
