GTR是日產(chǎn)的一款跑車，以Grand、Touring、Racing命名，充滿傳奇色彩。其第一代在勒芒GT1賽組創(chuàng)下50連戰(zhàn)紀(jì)錄，獲得“日本戰(zhàn)神”稱號(hào)。第六代R35在新博格林賽道表現(xiàn)出色。日產(chǎn)GTR國內(nèi)新車價(jià)格在150萬-200萬之間，二手車最低可達(dá)50萬左右，相比其他超跑價(jià)格更劃算，盡管品牌形象難以...
日版汽油版銷量不錯(cuò)，因?yàn)榛靹?dòng)版在日本價(jià)格高出4-5萬，消費(fèi)者會(huì)考慮性價(jià)比。國內(nèi)混動(dòng)升級(jí)主要在immd發(fā)動(dòng)機(jī)和配套的車機(jī)、儀表屏，這些2.4L版本用不上，所以無法同步更新。今年2.4L可能無法升級(jí)國六，預(yù)計(jì)明年第六代奧德賽推出，汽油版可能回歸，用2.0T等配置作為高配版本，屆時(shí)將符合國六標(biāo)準(zhǔn)。日本混動(dòng)...
19款日產(chǎn)尼桑途樂Y61中東版是途樂家族的傳奇車型，擁有龐大車身和極致越野性能，內(nèi)飾豪華且功能性強(qiáng)。搭載4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和扭矩，梯形大梁和前后硬軸懸掛更可靠耐用。被阿拉伯貴族和聯(lián)合國維和部隊(duì)認(rèn)可，成為硬派越野的代表。我們今天推薦的2019款途樂Y61中東版，是途樂家族中的傳奇車型，擁有“...
2018款日產(chǎn)途樂Y61中東版以其“沙漠王者”的稱號(hào)，成為越野愛好者的首選。這款長軸7座版車型，不僅越野性能強(qiáng)悍，還兼顧實(shí)用性。相比第六代途樂Y62，2019款日產(chǎn)途樂Y61更加純粹，造型復(fù)古，配置穩(wěn)定，將越野性能發(fā)揮到極致。在中東地區(qū)，這款車如魚得水，成為途樂在全球范圍內(nèi)最大的市場(chǎng)。盡管2010年...
本文介紹了日產(chǎn)Q45汽車出現(xiàn)的行駛無力、怠速發(fā)抖和加速行駛發(fā)挫等故障案例分析。經(jīng)過檢查維修發(fā)現(xiàn)，主要原因是空氣流量計(jì)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)偏心軸可變氣門正時(shí)活塞問題和第六缸噴油嘴噴油量不足。為了解決這些問題，文章提出了測(cè)量汽缸壓力、排氣系統(tǒng)檢查、噴油嘴噴油量測(cè)量等維修流程。在解決這些疑難故障時(shí)，文章建議首...
途樂作為日產(chǎn)的旗艦越野車，以其全能性備受關(guān)注。車身硬朗、動(dòng)力充沛、越野性能優(yōu)秀，但也不失城市舒適。座椅豪華，懸掛穩(wěn)定，動(dòng)力響應(yīng)積極。具備低速四驅(qū)、扭矩輸出精準(zhǔn)等優(yōu)勢(shì)。四驅(qū)系統(tǒng)操作簡便靈活，越野表現(xiàn)出色。在沙漠行駛時(shí)，途樂展現(xiàn)出強(qiáng)大扭矩和操控優(yōu)勢(shì)，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。華麗轉(zhuǎn)型并未削弱其越野本質(zhì)，途樂依舊...
日產(chǎn)藍(lán)鳥自1959年誕生以來，以其樸實(shí)無華的特點(diǎn)迅速成為日本市場(chǎng)上的暢銷車型。隨著時(shí)間的推移，藍(lán)鳥經(jīng)歷了多次迭代，每一代都有其獨(dú)特的風(fēng)格和特點(diǎn)。從第一代的緊湊車身和1.2L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，到第二代的歐式風(fēng)格和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，再到第三代增強(qiáng)的安全性，藍(lán)鳥不斷進(jìn)化。第四代融入了美式設(shè)計(jì)，第五代主要針對(duì)美國市...
日產(chǎn)西瑪，這個(gè)在美國市場(chǎng)扎根40余年的車型，經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程？從1977年的第一代西瑪，基于日產(chǎn)藍(lán)鳥打造，到最新一代的西瑪，每一代都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和技術(shù)創(chuàng)新。第一代西瑪以其轎跑車潛力和“會(huì)說話的汽車”稱號(hào)脫穎而出；第二代西瑪正式使用“馬西瑪”車名，車身結(jié)構(gòu)大變；第三代西瑪開啟4DSC時(shí)代，獲得十...
日產(chǎn)中型車天籟，作為家用與商務(wù)的理想選擇，其歷史可追溯至貴族血統(tǒng)車型Cedric。從1988年的第一代風(fēng)度開始，天籟經(jīng)歷了多代演變，每一代都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和市場(chǎng)定位。第一代風(fēng)度與日產(chǎn)Laurel和Skyline共平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)多樣。第二代風(fēng)度在1994年推出，產(chǎn)品線豐富，動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)。第三代風(fēng)度在1...
途樂，日產(chǎn)旗下的越野SUV，曾在國內(nèi)越野市場(chǎng)享有盛譽(yù)，與豐田普拉多和蘭德酷路澤齊名。然而，如今途樂的價(jià)格已從140萬降至558-84.18萬，銷量卻依舊慘淡。原因何在？途樂自1951年誕生以來，已歷經(jīng)六代蛻變。2011年，第六代途樂以進(jìn)口形式登陸中國市場(chǎng)，起步價(jià)高達(dá)百萬，令人望而卻步。經(jīng)銷商放棄推廣...
日產(chǎn)途樂，一款被忽略的日系越野車，以其出色的越野能力在世界上最困難的地區(qū)展現(xiàn)出非凡性能。從模仿Willys經(jīng)典車型的4W60系列，到現(xiàn)代化設(shè)計(jì)的60系車型，再到多功能大型SUV的第四代，途樂不斷進(jìn)化，滿足不同需求。第五代Y61保持硬派越野車傳統(tǒng)，第六代P61則在時(shí)尚、舒適、豪華的同時(shí)，依然保持卓越的...
日產(chǎn)GTR系列以其高性能和卓越操控性聞名于世。第五代GTR，代號(hào)R34，于1999年上市，2003年停產(chǎn)。隨后推出的第六代GTR，代號(hào)R35，以其更強(qiáng)大的動(dòng)力和先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，成為國內(nèi)最常見的GTR車型。R35搭載了全新的3.8升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)VR38Dett，最大功率408kW，最大扭...
日產(chǎn)途樂是一款全尺寸SUV，第六代于2010年發(fā)布。車身尺寸為5140mm×1995mm×1955mm，具有硬派越野車風(fēng)格和時(shí)尚流行元素。搭載5.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率398馬力，峰值扭矩550Nm，配備7速自動(dòng)變速器，廠家公布油耗為11.9L。日產(chǎn)途樂以其全尺寸SUV的定位和硬派越野車風(fēng)格，融合...
日產(chǎn)途樂途樂是日產(chǎn)汽車的全尺寸SUV，第六代發(fā)布于2010年。車型保留了硬派越野車風(fēng)格，同時(shí)引入了時(shí)尚流行和科技元素。動(dòng)力方面，途樂搭載了一臺(tái)5.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)398馬力，扭矩為550Nm，搭配7速自動(dòng)變速器。途樂鑰匙感應(yīng)區(qū)位于方向盤左側(cè)。車型介紹：日產(chǎn)途樂途樂(Patrol)是日產(chǎn)汽車...
日產(chǎn)天籟自進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，已經(jīng)經(jīng)歷了七次換代，成為二手車市場(chǎng)的熱門選擇。目前市場(chǎng)上以2013款和2016款為主，分別代表第六代初期和中期改款車型。在選購二手車時(shí)，除了關(guān)注價(jià)格和車況，車輛的整體質(zhì)量同樣不容忽視。第六代天籟在外觀和動(dòng)力總成上都進(jìn)行了升級(jí)，2.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了舊款的2.5L和...
途樂Y61和Y62是日產(chǎn)汽車推出的不同代越野車型。Y61為第五代，采用后掛式備胎和對(duì)開式車尾門，車身設(shè)計(jì)直線，風(fēng)格單一。Y62為第六代，備胎底掛，外觀圓潤，具有現(xiàn)代時(shí)尚感，體現(xiàn)日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)。兩代車型在外觀、備胎設(shè)計(jì)和車身風(fēng)格上有所區(qū)別，Y62更符合現(xiàn)代審美。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
汽車?yán)走_(dá)傳感器位置因車型而異。以日產(chǎn)途樂為例，其倒車?yán)走_(dá)傳感器位于車后備箱處。若傳感器無法識(shí)別，可能是攝像頭損壞、被遮擋或倒車影像模塊系統(tǒng)故障。日產(chǎn)途樂是日產(chǎn)首款全尺寸SUV，2010年發(fā)布第六代。車輛融合硬派越野風(fēng)格與時(shí)尚科技元素，搭載5.6L-V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用智能全模式四輪驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速達(dá)210...
途樂是日產(chǎn)旗下的一款全尺寸SUV，擁有4.0升V6和5.6升V8兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。4.0L車型百公里油耗約為14升，5.6L車型約為16升。自1951年發(fā)布以來，途樂以硬派越野車配置著稱，第六代Y62采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，提升舒適度，同時(shí)保持非承載式車身。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
途樂倒車?yán)走_(dá)模塊通常位于車后備箱處。如果找不到，可能是攝像頭損壞、被遮擋或倒車影像系統(tǒng)故障。日產(chǎn)途樂是日產(chǎn)首款全尺寸SUV，2010年發(fā)布第六代。它融合了硬派越野車風(fēng)格和時(shí)尚科技元素。搭載5.6L-V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用智能全模式四輪驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速達(dá)210km/h。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
途樂是日產(chǎn)汽車推出的全尺寸SUV，第六代于2010年發(fā)布。搭載5.6L-V8發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距3075mm，尺寸5140mm×1995mm×1955mm，油箱容積100L。標(biāo)準(zhǔn)座位7個(gè)，最高時(shí)速210km/h，真皮座椅，智能全模式四輪驅(qū)動(dòng)，車身重量2780千克，適合越野。途樂汽車的儀表臺(tái)顯示包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速...
