今年3月，五菱凱捷HEV混動(dòng)版新車公告發(fā)布，預(yù)示著新增混動(dòng)車型及外觀小改。12月，凱捷混動(dòng)鉑金版將上市，預(yù)計(jì)售價(jià)10—15萬(wàn)元，僅為奧德賽一半。面對(duì)電動(dòng)化趨勢(shì)，MPV市場(chǎng)新車型紛紛轉(zhuǎn)向新能源，五菱凱捷混動(dòng)版有望打破緊湊級(jí)MPV市場(chǎng)的僵局。新車搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率...
近日路虎品牌正在策劃推出DiscoverySport的中期大改款車型，預(yù)計(jì)將增加混動(dòng)版本。雖然細(xì)節(jié)被嚴(yán)密保護(hù)，但根據(jù)現(xiàn)有信息，新車將保持原有D8平臺(tái)和軸距車寬不變，前臉和尾燈組將有顯著改變。此外，新款有望搭載來(lái)自攬勝運(yùn)動(dòng)版的2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)�，F(xiàn)款路虎發(fā)現(xiàn)神行在中國(guó)區(qū)銷量穩(wěn)定，月銷量3000...
在那充滿熱血的青春歲月里，身邊的朋友總是在說(shuō)刷程序換成尾氣。他們可能開(kāi)的是S3，也可能是ST，正如我收到一系列的結(jié)婚請(qǐng)柬，看著他們一個(gè)個(gè)步入婚姻殿堂，他們關(guān)于是買(mǎi)奧德賽還是GL8的討論……看起來(lái)他們是為了家庭而放棄了自己的愛(ài)好，但不如說(shuō)他們現(xiàn)在的愛(ài)好是家庭。相信很多朋友會(huì)在奧德賽和GL8的選擇中糾結(jié)...
奧德賽作為家用MPV的經(jīng)典車型，在混動(dòng)版推出后受到了廣泛關(guān)注。本文詳細(xì)描述了作者對(duì)奧德賽銳混動(dòng)車型的實(shí)地體驗(yàn)，包括外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等方面的評(píng)價(jià)。文章展現(xiàn)了奧德賽混動(dòng)版在外觀設(shè)計(jì)、空間布局、動(dòng)力系統(tǒng)等多方面的亮點(diǎn)，同時(shí)對(duì)車型配置和定價(jià)提出了一定的質(zhì)疑，整體而言是一款具有吸引力的家用MPV。奧德賽...
福特宣布在華電氣化戰(zhàn)略，計(jì)劃2025年70%銷量來(lái)自新能源汽車。作為第一步，將在中國(guó)生產(chǎn)蒙迪歐Energi混合動(dòng)力車，成為長(zhǎng)安福特首款插電式混合動(dòng)力車。未來(lái)五年還將推出全新全電動(dòng)小型SUV。此外，福特將于2020年開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)，并加強(qiáng)新能源動(dòng)力總成研發(fā)。福特宣布在華電氣化戰(zhàn)略，...
本田以其V-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)和“MM”造車?yán)砟盥劽�，即將推出的奧德賽混動(dòng)版，搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合了寬大空間和優(yōu)秀動(dòng)力。新車外觀采用全新設(shè)計(jì)，車身尺寸有所增加，內(nèi)部空間利用靈活多變。動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。盡管奧德賽在空間方面表現(xiàn)出...
奧德賽混動(dòng)純電續(xù)航里程？奧德賽混動(dòng)版用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)？這款車在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程不會(huì)超過(guò)10公里，因?yàn)檫@款車算是一款增程式電動(dòng)汽車。奧德賽的混動(dòng)版車型搭載了一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是184馬力的電動(dòng)機(jī)。如果大家對(duì)混動(dòng)版奧德賽感興趣，可以去本田4s店試駕一下。混動(dòng)車的油耗比純汽油...
電子設(shè)備在二手市場(chǎng)上的保值率普遍較低，例如花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的BOSE音箱，十年后可能只剩下5-10%的殘值�；靹�(dòng)汽車的核心部件包括電池、電控和電機(jī)，這些電子相關(guān)產(chǎn)品同樣不保值。相比之下，傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)即使在十年后損壞，也容易找到維修或更換的途徑，成本相對(duì)較低。然而，混動(dòng)汽車的電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)維...
1.總結(jié)：新款混動(dòng)版奧德賽檢測(cè)不到智能鑰匙的原因可能是遙控鑰匙沒(méi)電或附近存在信號(hào)干擾。解決方法是更換電池或暫時(shí)用機(jī)械鑰匙啟動(dòng)并駛離干擾區(qū)域。智能鑰匙系統(tǒng)由發(fā)射器、控制模塊和接收器組成，實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)功能。2.新款混動(dòng)奧德賽智能鑰匙失效或因電池耗盡、信號(hào)干擾。需換電池或避開(kāi)干擾源。智能鑰匙系統(tǒng)含...
奧德賽混動(dòng)版是否免購(gòu)置稅需與當(dāng)?shù)剀嚬芩藢?shí)。油電混合車結(jié)合燃料和電能，通過(guò)電動(dòng)馬達(dá)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。主要?jiǎng)恿υ礊榘l(fā)動(dòng)機(jī)，輔以電池。在起步、加速時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)輔助可降低油耗，使燃油費(fèi)用更低。但并非所有混動(dòng)車型都免購(gòu)置稅，需根據(jù)當(dāng)?shù)卣吲袛唷?.奧德賽混動(dòng)版購(gòu)置稅問(wèn)題需核實(shí)。油電混合車通過(guò)電動(dòng)馬達(dá)輔助...
奧德賽混動(dòng)版是廣汽本田推出的MPV車型，以2021款銳舒享版為例，車身尺寸為長(zhǎng)4847毫米、寬1820毫米、高1702毫米，軸距2900毫米，油箱容積50升。該車型搭載LFB11型號(hào)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速6200轉(zhuǎn)/分鐘，配備電子無(wú)級(jí)變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸...
奧德賽混動(dòng)版搭載了2.0LLFB11發(fā)動(dòng)機(jī)，具有1993ml排量、4氣缸L型排列、渦輪增壓和DOHC配氣機(jī)構(gòu)。最大功率在6200轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到，最大扭矩在3500轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生。安全配置包括主副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制...
2019款?yuàn)W德賽混動(dòng)版在試駕中表現(xiàn)出色，其無(wú)鑰匙進(jìn)入功能和雙電動(dòng)門(mén)設(shè)計(jì)讓解鎖和落鎖過(guò)程更加順暢。后視鏡調(diào)節(jié)方便，電動(dòng)折疊功能實(shí)用。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開(kāi)啟簡(jiǎn)單，但手動(dòng)支桿略顯不足。2019款?yuàn)W德賽混動(dòng)版試駕體驗(yàn)整體令人滿意。車輛在解鎖、落鎖、后視鏡調(diào)節(jié)等方面表現(xiàn)出色，日常使用便利。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開(kāi)啟簡(jiǎn)單，但與競(jìng)爭(zhēng)...
混動(dòng)版奧德賽不能上綠牌，盡管屬于新能源汽車范疇，但不符合上牌車型要求。新能源汽車包括純電動(dòng)、油電混合、插電式混合和燃料電池汽車。奧德賽是本田推出的車型，尺寸為4845mm×1802mm×1697mm，軸距2900mm。外觀經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，車頭格柵和尾部造型更加流暢時(shí)尚，LED尾燈組形神兼?zhèn)洹?.混動(dòng)版...
說(shuō)到買(mǎi)車，很多人會(huì)根據(jù)自己的喜好和需求來(lái)選擇，有人注重動(dòng)力，有人看重空間。最近有朋友打算購(gòu)買(mǎi)一輛MPV車型，主要是看中了其寬敞的空間，方便一家人出游。在眾多推薦中，朋友對(duì)本田奧德賽情有獨(dú)鐘，認(rèn)為其空間和油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)。那么，奧德賽作為家用車是否合適呢？奧德賽是本田推出的一款7座中型MPV，憑借其出色...
奧德賽的混動(dòng)版不能掛綠牌，只有插電式混動(dòng)才能掛綠牌。2021款?yuàn)W德賽是一款mpv車，車身尺寸大，重量較重。它使用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為146ps，扭矩為175nm，功率為107kw，搭配電子無(wú)級(jí)變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。插電式混動(dòng)版的奧德賽可能會(huì)在這...
混動(dòng)版奧德賽是本田推出的油電混合動(dòng)力汽車，長(zhǎng)寬高分別為4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm。搭載2.0L第三代iMMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為158kw，最大扭矩為315nm。屬于增程式混合動(dòng)力汽車，因此上藍(lán)牌。采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)...
奧德賽混動(dòng)版于2019年4月上市，搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，提供出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順的駕駛體驗(yàn)。新款混動(dòng)版奧德賽后排配備空調(diào)出風(fēng)口和獨(dú)立空調(diào)，為乘客帶來(lái)舒適體驗(yàn)。車輛采用鋁合金缸蓋缸體降低重量，提高燃油效率，并使用鋰離子電池。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架，提供寬敞...
2019款本田奧德賽混動(dòng)版的噪音表現(xiàn)并不算大。車輛在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了多處改進(jìn)，包括梯形的進(jìn)氣口、粗壯的格柵和鍍鉻處理，以及LED大燈等細(xì)節(jié)，提升了整體外觀的時(shí)尚感和精致度。車身尺寸適中，軸距足夠滿足三排座位的需求，同時(shí)腰線流暢，整體設(shè)計(jì)感不錯(cuò)。雖然混動(dòng)版使用的17寸輪圈造型與整車風(fēng)格不太搭配，但并不會(huì)對(duì)...
奧德賽混動(dòng)版2018年4月19日國(guó)內(nèi)上市，搭載i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大綜合輸出功率215馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)為E-CVT無(wú)級(jí)變速器。外觀采用日規(guī)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾功能分區(qū)明顯，配置豐富。作為本田MPV車型，奧德賽混動(dòng)版在設(shè)計(jì)和尺寸上有所變化，但依舊保持日系風(fēng)格。新款車型配備車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、盲區(qū)成像...
