路特斯Evora作為一款百萬級別的豪車，其配置表現(xiàn)出色，包括皮質(zhì)方向盤、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像等。雖然內(nèi)飾未標(biāo)配中控液晶屏，但仍然提供了實(shí)用的配置。車側(cè)和車尾設(shè)計(jì)個性，全景天窗等為乘客帶來舒適的乘坐體驗(yàn)。多位車主對該車型的內(nèi)部空間和舒適性表示贊賞，顯示出其實(shí)力和魅力。自動版路特斯Evor...
路特斯Evora2015款3.5TS的內(nèi)飾采用了皮質(zhì)方向盤和真皮座椅，呈現(xiàn)出高品質(zhì)的觸感和觀感。儀表盤設(shè)計(jì)新穎，提高了駕駛體驗(yàn)。雖然該車沒有搭載中控液晶屏，但標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。對于內(nèi)飾的舒適性，不同車主有不同的看法，但總體上，該車被認(rèn)為在同級別跑車中表現(xiàn)出色。**總結(jié)內(nèi)容**：路特斯Evora2...
如果你的預(yù)算在百萬元級別，那么路特斯Evora無疑是一個值得考慮的選擇。這款售價85萬元的跑車，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能吸引了眾多車迷的目光。Evora的前臉設(shè)計(jì)大膽，車尾造型獨(dú)特，尾燈設(shè)計(jì)更是夜間的焦點(diǎn)。搭載3.5TV6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率351馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9....
雖然蓮花的跑車品質(zhì)廣受贊譽(yù)，雖然蓮花的底盤調(diào)校譽(yù)滿全球，但過分追求極限性能的蓮花注定只能成為小眾的玩物，它將舒適性配置視作洪水猛獸的思路和需要車手擁有矮小靈巧身手的設(shè)計(jì)使它真正成為了一款讓人又愛又恨的小跑車。不過同保時捷的Panamera一樣，蓮花也需要在現(xiàn)有產(chǎn)品的路線外開拓新領(lǐng)域，而此次我們試駕的...
蓮花在沉寂了13年之后，終于在近日舉辦的倫敦車展上發(fā)布了闊別已久的第一款全新車型——Evora。車廠同時宣布，隨著這款中置發(fā)動機(jī)2+2座椅布局車型投入量產(chǎn)，蓮花將能吸引范圍更廣的客戶群�！忌徎ㄗ钚屡苘嘐vora〗在新款Evora內(nèi)，用豪華和舒適來形容車輛內(nèi)裝是最合適不過的，真皮座椅，胎壓監(jiān)控系統(tǒng)，空...
