過去半年，二手車市場遭遇流動性危機，車商面臨庫存車變現難題，不得不降價銷售。曾被認為保值的神車如普拉多、漢蘭達、雷克薩斯ES和保時捷911等，價格均出現大幅下跌。市場熱度下降，高保值率車型定價過高，受眾群體有限。智能汽車的興起，使得傳統燃油車熱度下滑，保值率神車的產品力單一，無法滿足新時代消費者需求...
電動車的單電機和雙電機可以簡單理解為燃油車時代的兩驅和四驅。市場上，電動車的中高檔車型才有單電機和雙電機的選擇，而低端電動車往往就只有單電機驅動款。以比亞迪唐純電動為例，單電機版因為少了一部電機價格相對低了3萬塊，馬力遠遠若于雙電機型號，但單電機續航卻要好一些。電機的工作電源劃分，可將電機劃分為直流...
48V輕混系統因行駛質感與油車相近、省油效果未達預期、價格不具優勢及后期維護成本高等問題被車主吐槽。然而，該系統也有其優點，如搭載BSG電機的車型能省油，且聽起來更高端。但綜合來看，現階段48V輕混系統的缺點多于優點，不建議選購，車主需權衡利弊。以往汽車上面都會搭載一款12V的蓄電池，但是隨著時代的...
考慮到每天80公里的通勤需求，以及油價的不斷上漲和新能源汽車補貼政策的即將結束，選擇新能源汽車作為通勤工具顯得尤為明智。國家對新能源車的支持力度不斷加大，市場銷量和滲透率的增長也證明了其發展趨勢。盡管近期新能源汽車價格有所上漲，但長遠來看，其運營成本遠低于燃油車，特別是在油價高企的背景下。幾何APr...
2022年燃油車無補貼，新能源汽車補貼減少30%，僅續航超300公里車型有補貼。國產車無全國性補貼，但部分地方有購車優惠。湖北省曾對國產燃油乘用車給予3%購車價補貼。購車補貼需提交相關材料審核后發放。雖然大部分汽車都不是奢侈品，但是幾十萬元的價格絕對不便宜，所以購車補貼成為了很多消費者非常關心的話題...
本以為疫情會在三年后平息，但現實卻更加嚴峻，全球經濟和中國經濟都面臨寒冬。從商業角度看，中國經濟上半場以資本型增長為主，下半場則轉向運營型增長。這意味著過去的高歌猛進、粗放式增長和資本式品牌打造時代已經結束，未來的競爭將更加激烈，需要拼硬實力和人才。2022年，多個行業將面臨寒冬。房地產行業受政策調...
2024年突然而至的價格戰，讓整個汽車市場都措手不及。而且戰勢迅速白熱化，自主、合資與新勢力品牌紛紛入局，且覆蓋的車型也從新能源蔓延至燃油車，部分車型甚至出現“一天一個價”的現象。這場有可能貫穿全年的價格戰，可謂“既分高下、也決生死”。但當業界都將目光對準“價格”這一因素的時候，卻似乎在有意無意地忽...
春節后復工伊始，顛覆燃油車的新能源汽車市場再迎新變局。隨著比亞迪率先打響龍年汽車市場價格戰第一槍，多家新能源車企品牌，紛紛通過新車上市或降價優惠等形式宣告集體“參戰”。新能源汽車新一輪價格下探，也正式開啟了“電比油低”新時代，新能源汽車不斷加速搶占傳統燃油車市場份額。長期以來，消費者的普遍認知通常是...
開年即王炸，比亞迪秦PLUS榮耀版及驅逐艦05榮耀版售7.98萬起，價格邁入“7”字頭時代的同時，還擁有比同級燃油車更高的配置，真正做到了“既要又要還要”。這無異是向中國汽車市場投下一顆重磅炸彈，也說明2024年，比亞迪不再對燃油車“手下留情”，為加速油轉電，一開年就發起針對合資燃油車的“總攻”。為...
新能源時代,汽車產業格局重塑,“變革”成為2023年汽車行業的第一關鍵詞。亂局當中,奇招頻出,有車企“以價換市”,憑價格戰換得一線生機;也有車企伺機突圍,靠技術積淀搶先布局未來。作為燃油車時代的SUV王者,哈弗就屬于后者,憑借Hi4智能四驅電混技術迅速掌握市場定價權,驅除市場亂象,降價格不降價值,讓...
3月11日，比亞迪秦PLUSDM-i2023冠軍版對比試駕會·安徽站在新港實驗場圓滿舉行，比亞迪汽車特別邀請安徽當地21家汽車媒體及客戶一起見證秦PLUSDM-i2023冠軍版的亮相，深度試駕體驗其產品魅力。秦PLUSDM-i2023冠軍版攜“五大顛覆、四大煥新”，正式開啟“油電同價”新時代，引領綠...
近日，國內成品油迎來年內第十次漲價，國內92號汽油全面進入“9元時代”，價格區間為9.26-9.35元/升，成為近年來的最高價位。面對毫不留情的油價，新能源車型在本就節節攀升的市場滲透度基礎上，更加受到大眾追捧，成為越來越多車主的出行“最優解”。近年來由于國際形勢，燃油價格不斷上漲，且沒有下降趨勢，...
過去，國內高端SUV市場一直是合資車型的“主場”。直至5年前，魏牌作為首個中國高端品牌出現，終結了合資市場的“獨霸”場面，引領中國品牌邁入高端時代；5年后，魏牌再次煥新升級，開啟智能化和新能源全新賽道，并推出了咖啡系列明星車型拿鐵DHT。拿鐵DHT在當下的汽車市場，由于技術原因，混動車型往往比同級燃...
繼3月3日24時價格上調后，國內新一輪成品油價調整將于3月17日24時進行。經過上輪調價，國內汽、柴油價格已較2021年12月31日累計上漲1265元/噸、1220元/噸。下一輪調價后，50升油箱容量的家用汽車加滿一箱92號汽油將要多花32元左右，而各地的95號汽油迎來“9元時代”。油價的上漲，引發...
號外！號外！汽油價格步入9元時代啦！瘋漲的油價已經讓我不配開車啦！類似于這樣的“哀嚎聲”只要打開朋友圈就會撲面而來。俄烏局勢的推進，讓國際原油價格一度突破130美元/桶。對于燃油車車主，這已經成為暫時無法改變的局面。而電動汽車的車主看到這兒，可能會有些幸災樂禍。不過...純電車型真的能幸免于難嗎？就...
新能源汽車，是指電動、氫能源等可再生能源的汽車。在使用環節因為是零排放，所以又稱綠色環保汽車。自2011年電動新能源汽車面世以來，經過十年的發展，目前技術相對成熟，價格與傳統燃油車相比差距縮小，越來越受到消費者的喜愛。賽力斯和華為聯合打造的賽力斯華為智選SF5就是深受消費者喜愛的一款車型。該車搭載了...
10月12日人民網刊文，新一輪成品油調價窗口將于10月19日24時開啟。相關機構預測，對應上調幅度或達225元/噸，時隔五年后國內油價或再進“8元時代”。隨著燃油價格的不斷上漲、燃油車搖號競爭趨于白熱化、新能源汽車技術日益成熟以及人們環保出行的意識逐漸增強，選購新能源汽車正在成為時尚新潮流。奔奔EV...
據乘聯會數據，2018年上半年，新能源乘用車的銷量為351,888輛，同比增長了120%，其中純電動車的銷量達到258,525輛，占新能源乘用車銷量的73.5％。純電汽車如今正發展得如火如荼，但能否擊敗已有百年歷史的燃油車，開啟下一個出行新時代，光憑“占號神器”和溢價嚴重的高端車型無法撼動，還需要高...
17款路虎攬勝行政大燈燈尾往后延展形成邊角，霧燈上方加上貓抓式進口設計，變得更加的有活力，尾燈加入了LED燈組和采用透明燈罩，發光效果更佳，看起來也更具時代感。引擎蓋上并沒有設計過多的線條，但整體下傾式的造型卻給人一種清秀的視覺感覺。24小時銷售熱線：15822057841顧經理本店銷售的所有車型均...
在當下的汽車市場，混合動力早已不是什么新鮮名詞。憑借著節能又實用的特點，越來越多的消費者了解并樂于接受混合動力車型，在進一步降低自身用車成本的同時也為環保做出了一份貢獻，可謂一舉兩得。近幾年，各大汽車廠商不斷地推出油電混合動力的產品來滿足市場需求。在傳統燃油車市場中耕耘多年的林肯也順應時代潮流所向，...
