3月26日，長城重卡Hi4-G技術共創發布會在保定舉行。這場以“用戶共創”為核心的技術盛會，是行業首次由卡車司機、物流企業代表與工程師同臺講述研發故事，通過真實場景數據與技術創新，重新定義中國重卡混動技術的價值標準。用戶主場發布會：傾聽一線聲音，定義技術方向本次發布會首次將用戶置于舞臺中央，4位來自...
總結內容：48V輕混動技術利用BSG電機在車輛啟動、怠速停車及剎車時協助發動機工作，實現節油。該技術通過48V鋰電池和DCDC轉換器配合，為車輛提供電力。相比其他混動技術，48V輕混在成本控制上有明顯優勢，能以較低溢價實現出色的節油效果，符合國人消費觀念。此技術可幫助車輛在傳統燃油機基礎上減少排放，...
2016年9月，國產2016款雅閣混動轎車上市，本田公司將該車應用的混合動力系統命名為智能多模式驅動i-MMD系統。i-MMD系統與豐田公司的第二代混合動力THS-11系統不同，i-MMD系統采用了超越離合器來實現發動機驅動發電機或者驅動車輪的自動切換，該混合動力系統為串聯式基礎上同時具備發動機直接...
文章描述了混動汽車技術的發展現狀和成熟度，從車企的角度，混動技術已相當成熟且實用，各車企都在開發實用的混動構型如DHT。然而從個人消費者角度，作者因個人需求和體驗考慮，選擇了燃油車+純電動的家庭用車組合。目前混動技術成熟且實用，純電動性價比高，是買車的最佳時代之一。未來幾年混動和純電動將共存并發展。...
奇瑞DHT混動技術以其“世界首創全功能混動構型DHT”在2021年上海國際車展上發布，標志著奇瑞進入“奇瑞4.0時代全域動力架構”。該技術以其先進性、澎湃動力、節省油耗和高可靠性脫穎而出。奇瑞DHT采用雙電機驅動，通過9種工作模式和11個組合擋位，優化不同場景下的動力和油耗。首款車型瑞虎8PLUSP...
通用君越自進入中國市場，以其豪華設計和高性價比著稱。2008年推出的輕混動版君越，作為國內首款混合動力中高級轎車，其技術雖已非前沿，但仍具參考價值。該車型采用智能啟停技術，通過7kW永磁交流電機實現發電和助力，最大扭矩65Nm，自動熄火節省怠速燃油，低速起步和能量回收功能。電機與發動機協同工作，稱為...
上述文章主要圍繞自主品牌混動技術的新發展進行描述，盤點了不同廠商的技術路線、布局以及面臨的市場狀況。對于汽車廠商的混動技術戰略，給出了不同程度的剖析與解讀。此外，還涉及到未來市場變化、國際局勢及純電動與混合動力技術的發展趨勢。總結內容如下：自主品牌在混動技術上呈現出多元化發展態勢，不同廠商采用不同的...
哈弗H6，這款已經連續11年、累計100個月獲得國內SUV市場銷量冠軍的車型，正以其深厚的群眾基礎和銷量之王的光環，開啟征戰混動市場的新篇章。檸檬混動DHT技術自2020年發布以來，深受消費者認可，用戶口碑良好。哈弗品牌憑借渠道優勢，讓哈弗H6DHT、哈弗H6DHT-PHEV產品、服務快速觸達終端。...
混動車和增程車雖然都是節能車型，但它們在技術路線和應用場景上有著本質的區別。混動車主要依賴內燃機，通過回收動能和勢能來減少油耗，而增程車則以電力驅動為主，內燃機僅用于發電。混動車在歐美市場已成為新能源汽車的重要組成部分，而增程車則因其解決純電動車續航和充電問題而逐漸成為主流。兩者在零部件上有許多相似...
2.**三菱歐藍德混動技術概述**：三菱歐藍德混動采用雙電機四驅系統TwinMotor4WD，靈活的工作模式包括純電行駛、串聯混動和并聯混動。其混動系統由多個組件構成，包括前后動力電機、發電機、空調壓縮機、動力電池等。該車采用12kWh動力電池，純電續航里程達到60公里。此外，GKN提供的混動變速箱...
【內容概述】在探討汽車的未來趨勢時，混合動力技術無疑占據了重要的位置。本文將為您深入解析混合動力汽車為何能夠實現省油，以及其背后的工作原理和優勢。同時，文章將通過實例說明混動汽車在實際使用中的表現，并指出當前市場上一些領先的混動車型。【段落過渡與邏輯清晰】1.**引言**：介紹汽車油耗問題日益嚴重的...
本田INSPIRE混動版在測試中展現出堪比百萬級豪車的行駛品質，動力細膩、聲感優越，尤其在城市擁堵啟停跟車方面便利性極大提升。試駕發現與雅閣混動有明顯區別，主要體現在NVH、底盤和轉向手感上。同時，文章指出不同人群對駕駛樂趣的定義不同，未來混動技術需通過模擬找回個性。混動車型普及受益于油耗法規，將革...
【正文】9月份，東風風神皓極的銷量達到了4579臺。在上市的第二個完整月，它交出了一份不錯的答卷。考慮到這款新車預售4小時就斬獲7018張訂單，24小時訂單破萬，它的潛力依然非常大。作為東風基于全新DSMA高級模塊化架構平臺打造的首款SUV，皓極最引人注目的點，無疑是它的馬赫動力MHD混動系統，也是...
增程式電動汽車、插電混動汽車和油電混動汽車雖然名稱各異，但本質上都屬于電動車的范疇。理想ONE就是一個例子，它可以被歸類為這三種車型之一。在國內，只有BEV和PHEV兩種車型能上新能源車牌照，而HEV和REEV則不能。增程式電動汽車采用串聯行駛方式，通過增程器將燃油化學能轉換為電能，驅動電機帶動車輛...
傳祺M8宗師系列預售期間已獲超1.2萬訂單，燃油與雙擎共五款配置，價格區間26.98萬-34.28萬。燃油版推薦一步到位上旗艦版，雙擎版則入門版至尊版性價比高。傳祺M8混動技術是否真的值得選擇？總結內容：傳祺M8宗師系列MPV提供了多種配置選擇，其中燃油版與雙擎版各有優劣。對于預算充裕且追求更高品質...
根據最新消息，備受期待的思域HEV&HATCHBACK將推出油電混合動力版本，并計劃在8月底的成都車展亮相。這款新車型的最大亮點是搭載了本田第四代i-MMD混動系統，這標志著該技術在國內的首次應用。許多人可能會有疑問，混動系統是否會削弱思域的運動性能。然而，本田i-MMD技術源自F1賽車技術...
寶馬i3雖操控受贊，面臨續航挑戰。寶馬推出i3REX混動車型，雖增重及雙缸發動機但維持了續航。新i3REx將上市，或提升電池技術提高續航。純電i3未來或將繼續研發。總結內容：寶馬的電動車型i3在市場上具有競爭力，盡管其續航里程不占優勢。為應對這一挑戰，寶馬推出了混動版的i3REX，盡管它配備有增程式...
一汽豐田格瑞維亞作為豐田新推出的MPV，在設計上比普通塞納更具運動感。尺寸雖略大但軸距與塞納相同，內部空間大而舒適。配置豪華且全系標配諸多先進功能。采用與埃爾法相同的THS2.5L混合動力系統，提供足夠動力同時保持平順性。此款MPV定位于商務與家庭雙重需求，外觀與舒適性皆能滿足消費者期待，油耗表現亦...
