法系設計究竟有什么不同？DS7的設計在細節線條上與傳統德系、日系有著明顯區別，采用菱形、折線等元素，營造出鉆石切割般的視覺效果。DS7內部設計同樣充滿這樣的風格。DS7哪些地方讓人最滿意？DS7的乘坐舒適性是其亮點之一，座椅柔軟，懸架不硬，提供良好的乘車體驗。然而，對于駕駛者來說，操控性能并不突出，...
2017年11月9日，筆者對比亞迪宋MAX進行了全面評測，特別關注其操控和懸架性能。宋MAX的轉向反饋清晰，低速轉向線性細膩，無明顯非線性變化。1.5Ti發動機搭配6前速濕式雙離合變速器，動力輸出平順，優于路虎發現神行的2.0T+9AT。D擋模式下，換擋策略有效抑制震動，提升油耗表現；S擋模式則釋放...
秦新能源車型外觀大氣時尚，內飾動感年輕，性能卓越，口碑不錯，空間表現優秀，座椅舒適度高，底盤懸架良好，隔音效果稍有遺憾。【百度58汽車德州優惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽車王朝網了解到，秦新能源目前暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受額外福利。秦新能源車頭造型走了大氣...
紳寶X55融合SAAB經典設計元素，配置豐富。其懸架偏向歐系調校，城市道路行駛支撐力佳，配合易操控的6速手動變速箱，駕駛體驗愉悅。同時，搭載“AI大數據安全自檢”系統，保障行車安全。全系標配多項安全輔助系統，提升駕駛安全性。紳寶X55素，擁有全景天窗、前后倒車雷達、無鑰匙進入、一鍵啟動等豐富配置，紳...
別克GL8作為一款MPV車型，其懸架系統和發動機配置是消費者關注的焦點。艾維亞版車型前后懸架均為獨立懸架，而普通版GL8的前懸架為獨立懸架，后懸架則根據車型不同有所區別。ES版車型后懸架為多連桿獨立懸架，其他車型則為扭力梁非獨立懸架。別克GL8全系搭載2.0升渦輪增壓發動機，普通版擁有260馬力和3...
標致4008的懸掛系統采用了前麥弗遜式獨立懸架和后變形梁半獨立后懸架的設計，這種配置在緊湊型SUV中較為常見。后懸架兩側的限位支撐塊設計，有效提高了側傾支撐力。這套懸掛系統更傾向于舒適性，使得4008的駕駛體驗出奇的舒適，給人一種行政級別的感覺。與之前標致車型靈活、操控出色的特點不同，4008的懸掛...
2018款紳寶D50底盤前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，調校得當，城市路況中駕駛舒適。底盤防腐防銹處理全面，但對爛路振動處理不夠干脆。整體而言，底盤表現穩定，但仍有提升空間。紳寶D50是紳寶旗下第一款A級家轎，在外觀上上傳承北歐簡約設計理念，在“整車開發”、“制造工藝”、“供應鏈管理...
17款新君威在駕駛舒適性方面進行了顯著提升，底盤懸掛調教也針對舒適性進行了優化。雖然轉向依然靈活，但方向盤手感更加平靜。新君威采用了輕量化設計，比老款輕了160KG，這使得懸架更軟時對操控性的影響減小。盡管懸掛減震可以過濾掉一些細小顛簸，但路感依然保留。與老款相比，新車在舒適性上有所提升，但操控性并...
采用雙叉臂獨立懸架的越野車在越野性能上存在一定的局限性。首先，雙叉臂設計使得單側輪胎行程減少，導致通過性受限。在越野過程中，車輛容易磕碰底盤或出現交叉軸現象。此外，國產霸道等車型雖然在底盤和懸掛方面表現尚可，但三大件減配嚴重，影響了整體性能。同時，不帶大梁的車型舒適性較差，而沒有KDSS系統的車型則...
DS7作為一款法國豪華品牌的緊湊型SUV，搭載了1.6T發動機，最大功率181馬力，最大扭矩250牛·米。這款發動機的低扭表現突出，油門調校線性，起步輕快而不失穩健。據實測，DS7的百公里加速時間約為9.17秒，在同類車型中表現不俗，雖非頂尖，但足以滿足日常使用需求。在高速行駛時，動力輸出無明顯衰減...
1.動力系統表現DS7搭載1.6T發動機，最大功率181馬力，最大扭矩250牛·米，匹配8AT變速箱。這款車的動力響應積極，低扭表現突出，起步輕快無竄動感，百公里加速時間為9.17秒。當車速超過100km/h時，動力輸出依舊充沛，高速超車游刃有余。8AT變速箱來自愛信，換擋平順且邏輯清晰，能準確判斷...
1.動力系統表現以及全方位安全氣囊等高級安全配置，為駕駛者提供了全方位的安全保障。5.與同級競品性能對比與同級別車型相比，DS7在動力、油耗、底盤調校以及智能配置等方面都展現出獨特的競爭力。雖然某些豪華品牌在舒適性、隔音以及內飾豪華感方面可能更勝一籌，但DS7以其均衡的性能、豐富的配置以及相對親民的...
1.動力系統表現DS7搭載1.6T發動機，最大功率181馬力，最大扭矩250牛·米，匹配愛信8AT變速箱。在動力表現上，DS7發動機的低扭輸出強勁，油門調校線性，起步輕快無竄動感。實測百公里加速時間為9.17秒，即便車速超過100km/h，動力輸出依然充沛，高速超車游刃有余。8AT變速箱平順性極佳，...
DS7搭載了一臺1.6T渦輪增壓發動機，匹配愛信8AT變速箱，提供了兩種動力調校。低功率版本最大馬力180匹，峰值扭矩250牛·米；高功率版本則達到了215匹馬力和300牛·米的峰值扭矩。從實際駕駛體驗來看，DS7的加速表現相當不錯，百公里加速時間約為9秒，即便在高速狀態下，動力輸出也沒有明顯衰減，...
近年SUV市場競爭激烈，20萬左右的SUV尤為突出。2018北京車展上，眾多20萬元左右的SUV新車亮相，引發關注。磚叔實測了這些車型的做工品質，包括車身間隙和用料。車身間隙勻稱性是制造工藝的體現，DS7間隙最小，榮威RX8和日產途達間隙均勻。車身用料方面，榮威RX8和沃爾沃XC40使用鍛造車門鉸鏈...
在緊湊型SUV市場中，DS7和奔馳GLB都是不錯的選擇。DS7的指導價為31.99萬元，而奔馳GLB為30.48萬元，差價1.51萬元。DS7在車身寬度上略勝一籌，奔馳GLB則在長度、高度和軸距上表現更佳。配置上，DS7擁有更多安全和舒適配置，如并線輔助、車道偏離預警等，而奔馳GLB則有胎壓顯示等實...
DS7作為DS公司大力推廣的車型，憑借其出色的內部設計、華麗的外形和舒適的駕駛體驗在市場上占據了一席之地。車主王先生對DS7的外觀、內部環境、動力、空間、舒適性和油耗等方面都表示滿意。特別是其獨特的外形和優秀的操控性能，使其在同級別車型中脫穎而出。總體來說，DS7是一款值得考慮的車型。詳細內容：DS...
在30萬預算內，SUV選擇眾多，性價比成為關鍵考量。奔馳GLA以優雅設計和豐富配置吸引眼球，寶馬X1寬敞空間和品牌優勢明顯，奧迪Q3則以年輕化設計和動力性能脫穎而出。DS7展現法系豪華，本田冠道以高性價比和大空間著稱。斯巴魯森林人以其全時四驅和進口品質受到青睞。林肯冒險家舒適性高但油耗一般，奧迪Q3...
本文介紹了DS7這款緊湊型SUV的各項特點和配置。外觀設計簡潔大方，具備運動氣息。車長近4603mm，側身線條精簡，配備了大尺寸輪胎。內飾設計棱角分明，個性張揚，方向盤和中控屏等配置均表現不錯。動力方面，該車搭載手自一體(AT)變速箱，表現出色。后備廂空間足夠滿足日常家用，安全配置全面。整體來看，這...
