變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
奧德賽混動車型沒有備胎，但面對高速扎胎問題，已有多種解決方案。高速爆胎時，保險拖車是唯一選擇。除此之外，可以考慮以下方法：1.充氣泵，適用于漏氣不快的情況，可暫時打足氣后低速行駛至服務區補胎；2.補胎液，操作簡便但有使用期限和腐蝕性；3.補胎膠條，需要一定力氣，且對大洞效果有限；4.補胎釘，操作復雜...
奧德賽CVT變速箱油更換時，通常不需要更換濾芯，因為不拆油底殼就無法更換。變速箱濾芯建議每80000公里更換一次。變速箱油對于保持排檔系統清潔至關重要，它不僅能確保變速箱正常工作，還能延長傳動裝置的壽命。市場上的自動變速箱油雖然基本通用，但每款變速箱都有其特定的技術要求，因此最好使用原廠指定的專用油...
胎壓維持在2.5-2.7bar為佳，降低可增舒適度，提高至3.0bar則提升運動性。輪胎內側脆弱，需避免側方位停車損傷。每輛車胎壓不同，因重量和輪胎尺寸各異，應參考車輛出廠標準。胎壓標識可能在B柱、油箱蓋或說明書上。合適的胎壓，才能確保行車安全與經濟性。胎壓對駕駛體驗和安全至關重要。保持適當胎壓，不...
在交通事故中，比亞迪唐DM、奧迪Q5和本田奧德賽三車相撞，現場慘烈。比亞迪唐DM前保險杠受損，奧德賽后尾損失嚴重，而奧迪Q5前部幾乎報廢。這起事故再次提醒我們，車輛的安全設計和配置至關重要，但安全意識和駕駛習慣同樣不容忽視。雨雪霧天更需提高警惕，安全駕駛，減少事故發生。數據顯示，多數交通事故由駕駛員...
15款奧德賽使用的自家CVT變速箱，裝配率高，性能穩定。CVT采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，實現不分檔次的轉動。顯著特點是結構簡單體積小，主要依靠主、從動輪和金屬帶實現速比無級變化，較為積極響應。通過棘輪的槽寬變化，實現驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑不同，推動變速。整體而言，奧德賽CVT變...
奧德賽CVT變速箱在高速行駛時出現頓挫，可能由油門離合器配合不當、汽油泵故障、空氣濾清器或節氣門堵塞、火花塞問題引起。本田奧德賽在40-60碼時會有明顯抖動，類似于過減速帶的感覺，這種抖動問題逐漸由偶發變為嚴重。經過檢查，發現是變速箱內部鋼帶和壓力缸故障導致。CVT變速箱通常不會出現頓挫，但如果出現...
本田奧德賽在高速行駛時車內噪音主要來源于風噪和胎噪，隔音效果在同級別中表現中庸。風噪較大與車身設計相關，而密封性是影響風噪的關鍵因素。高速行駛時噪音可達70多分貝，車主可通過檢查車門密封條等提升密封性來降低風噪。本田奧德賽的隔音在同級別中是比較中庸，還好對發動機噪音的隔絕和底盤噪音的隔離做的比較到位...
奧德賽以其現代化設計和家族最新理念脫穎而出，外觀上，加大的中網和犀利的車燈設計賦予了車輛獨特的魅力。車身線條流暢，多輻式輪圈和方正尾部設計相得益彰。內飾方面，奧德賽同樣不遺余力，軟塑材質和8.0英寸大屏提升了車內質感，同時提供了舒適的乘坐體驗。車身尺寸雖然在同級別中不算突出，但內部空間和后備箱容積表...
2009款奧德賽的變速箱型號因發動機不同而有所區別。1.4TSI發動機匹配的是5速手動或DQ2007速干式雙離合變速箱，而1.8TSI發動機則匹配了DQ3807速濕式DSG變速箱。此外，奧德賽還使用了本田自家的CVT無級變速器，這款變速箱在本田車系中的裝配率非常高，很多高配動力系統都采用了它。CVT...
本田奧德賽cvt變速箱是愛信品牌。這款MPV的車身尺寸為長4845毫米、寬1802毫米、高1697毫米。愛信的CVT變速箱以其無級變速技術而聞名，能夠在寬泛的速度范圍內實現最佳匹配，優化發動機工況，提升燃油經濟性。CVT的閉環控制能夠充分發揮發動機的最大扭矩，提供比MT和AT更優的加速性能，尤其在S...
奧德賽搭載的CVT變速箱在本田車型中應用廣泛，經過多年的市場檢驗，性能穩定可靠。這款CVT變速箱結構簡單，體積小巧，通過主從動輪和金屬帶實現無級變速，加速反應積極，但動力輸出相對平緩。與傳統變速器相比，CVT的優勢在于換擋平順，駕駛體驗更加舒適。同時，CVT變速箱的維護成本相對較低，使用壽命長，為車...
本田奧德賽通常采用CVT變速箱，該變速箱以其平穩性和高效性著稱，理論上不應出現頓挫現象。頓挫多由換擋時變速箱與發動機匹配問題引起，而CVT因其無級變速特性，理論上可避免此類問題。若奧德賽出現頓挫，可能原因不在于CVT本身，而可能與供油系統、油品質量或發動機積碳等問題相關。建議車主及時前往4S店檢查，...
在國內汽車市場上，合資車型占據重要地位，其中日系車、德系車、美系車等備受青睞。隨著生活水平提高，人們對汽車的要求也越來越高，大空間、駕乘舒適的MPV車型越來越受歡迎。在MPV市場，別克GL8、本田奧德賽等車型備受消費者喜愛。國產MPV車型也在不斷更新，如傳祺M8等，售價親民，更符合普通消費者需求。合...
本田奧德賽作為一款中高端MPV，其隔音效果在同級別車型中表現中規中矩。在高速行駛過程中，車內主要的噪音來源是風噪和胎噪，綜合測試結果顯示，噪音水平可達70多分貝。造成風噪較大的原因主要與車身設計有關，如果出現風噪聲突然增大的情況，可能是車身局部變形或破損所致。此外，車廂密封不嚴也會導致風噪聲的產生。...
奧德賽混動車型雖然沒有備胎，但面對高速扎胎問題，我們依然有多種解決方案。首先，高速爆胎情況下，備胎是最佳選擇，同時保險拖車服務也是可行的。除此之外，以下幾種方法可以應對高速扎胎：1.充氣泵：在漏氣不嚴重的情況下，使用充氣泵可以暫時打足氣，以80碼的速度行駛至服務區補胎。這種方法簡便快速，但對大洞效果...
10款奧德賽變速箱降擋頓挫的原因可能包括：1.變速箱內部離合器泄壓；2.變速箱油路發卡不順暢、油路板磨損、變速箱長期未換油、濾網臟導致磨損細物進入閥體；3.變速箱油泄露；4.電磁閥損壞。此外，點火系統工作狀況不良、噴油嘴積碳堵塞等也可能導致頓挫感。然而，本田奧德賽使用的CVT變速箱通常不會出現頓挫問...
Cvt變速器在設計和生產過程中，會經過嚴格的耐久性測試，以確保其在各種工況下都能正常工作。在高速行駛時，cvt的傳動比相對固定，對變速器的影響較小。同時，發動機在高速行駛時的轉速和負荷也相對較低。因此，cvt變速箱在長時間高速行駛時，一般不會出現問題。在耐久性測試中，cvt會經歷高負荷、最大和最小傳...
根據天河區多家本田經銷商的最新報價，奧德賽目前最高可享受現金優惠4000元，有興趣的朋友可以通過點擊報價表格中的“獲取底價”來爭取更高的優惠。奧德賽以其豪華的前臉設計、狹長的車身線條和時尚的內飾風格受到年輕消費者的喜愛。車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，搭載2.0LL4發...
余姚信捷本田奧德賽以其年輕活力的外觀和流暢線條吸引消費者。車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，內飾時尚，符合年輕人口味。搭載2.0L油電混合動力系統，最大功率145馬力，電動機總功率184馬力，工信部綜合油耗5.88L/100km。市場口碑良好，油耗表現滿意，市區駕駛舒適，...
