奧德賽急加速到40碼車身抖動(dòng)可能由進(jìn)氣系統(tǒng)積碳或節(jié)氣門過臟導(dǎo)致。積碳在氣門座和怠速馬達(dá)周圍，使混合氣過濃或過稀，尤其在冷車啟動(dòng)時(shí)明顯。節(jié)氣門過臟則因膠質(zhì)積炭或污垢影響空氣通道截面積，導(dǎo)致混合氣不均。此外，輪胎平衡狀況不佳也可能導(dǎo)致車身抖動(dòng)，需進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡檢查。進(jìn)氣系統(tǒng)積碳：也就是在氣門座附近...
汽車抖動(dòng)問題嚴(yán)重嗎？積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、缺缸缺火都可能是汽車抖動(dòng)的原因。積碳會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速能力。供油系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化會(huì)使抖動(dòng)加劇，但不影響動(dòng)力。缺缸缺火通常是點(diǎn)火線圈或火花塞問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。車輛...
在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初期，二次空氣噴射系統(tǒng)通過強(qiáng)制輸入空氣來(lái)氧化產(chǎn)生的碳?xì)浠衔铩⒁谎趸嫉扔泻怏w，同時(shí)加速催化轉(zhuǎn)換器的暖化過程。若汽車出現(xiàn)故障，應(yīng)迅速查找并清除故障碼。但操作不當(dāng)可能導(dǎo)致控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”，或造成正常功能的丟失。推薦車型包括帕杰羅勁暢C級(jí)威馳F3A6LDX7飛度GS銳騰寶來(lái)CDX4...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，加速無(wú)力，急加油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。經(jīng)過檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦和發(fā)動(dòng)機(jī)本身。經(jīng)過線路檢測(cè)和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
哈弗h6節(jié)氣門免拆清洗，如何操作更規(guī)范？哈弗h6節(jié)氣門免拆清洗包括：用毛巾墊在節(jié)氣門下防液體亂流，用清洗劑噴射節(jié)氣門表面并等待分解積碳；通電不發(fā)動(dòng)，踩油門，對(duì)準(zhǔn)節(jié)氣門端表面及軸清洗；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶點(diǎn)油門，轉(zhuǎn)速加至1200~2000r/min清洗內(nèi)腔；熄火恢復(fù)連接管，重啟發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后急加速；如遇故障...
比亞迪唐在急加速時(shí)偶發(fā)EV功能受限故障，報(bào)故障時(shí)會(huì)自動(dòng)或延遲轉(zhuǎn)換至HEV模式。分析原因可能涉及動(dòng)力電池包、高壓部件、高壓線路或BMS故障。經(jīng)排查，故障碼指向一般漏電，高壓部件電阻正常。最終發(fā)現(xiàn)電池包兩正負(fù)極母線極柱外殼斷裂，接觸不良導(dǎo)致故障。車輛曾肇事維修，拆裝時(shí)損壞電池包。維修需更換或返廠，費(fèi)用較...
哈弗h6節(jié)氣門免拆清洗的步驟包括：首先，用毛巾墊在節(jié)氣門下方，使用電子節(jié)氣門清洗劑噴射并等待分解積碳；其次，通電車輛但不發(fā)動(dòng)，踩油門到底，對(duì)節(jié)氣門端表面及軸進(jìn)行清洗；接著，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并控制轉(zhuǎn)速，對(duì)節(jié)氣門內(nèi)腔進(jìn)行清洗；最后，熄火后恢復(fù)節(jié)氣門連接管，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)并急加速幾次。如果清洗后出現(xiàn)故...
一輛凱迪拉克XTS急加速時(shí)故障燈亮，經(jīng)檢測(cè)為P0234發(fā)動(dòng)機(jī)增壓過度。經(jīng)排查未發(fā)現(xiàn)泄漏或損壞，檢查進(jìn)氣排氣旁通電磁閥發(fā)現(xiàn)故障車電磁閥始終與吸力側(cè)相通。更換排氣旁通電磁閥后故障消失。后期維修增壓過度時(shí)，主要檢查進(jìn)氣旁通閥和排氣旁通閥的控制系統(tǒng)和執(zhí)行部件。一輛行駛里程約13.6萬(wàn)km的2015年凱迪拉克...
大家好，檢車家技師GTwang又來(lái)分享二手車檢測(cè)趣事了。今天的主角是一輛09年的寶馬730，當(dāng)年新車落地價(jià)110萬(wàn)，現(xiàn)在賣家報(bào)價(jià)19萬(wàn)。這輛車外觀優(yōu)雅樸素，內(nèi)飾配置齊全，但檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)問題不少。車輛外觀多處鈑金噴漆，機(jī)艙清洗過，但發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲有擰動(dòng)痕跡。內(nèi)飾翻新，但主駕駛座椅腿托無(wú)法使用，副駕駛座椅...
一輛行駛了17.2萬(wàn)公里的2009年凱迪拉克凱雷德混合動(dòng)力汽車，搭載V86.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2ML70型輕度混動(dòng)PS結(jié)構(gòu)變速器，出現(xiàn)了中低速加速時(shí)聳車的問題。故障主要在熱車時(shí)偶發(fā)，尤其是在起步后急加速時(shí)更為明顯。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)存在故障碼，指向混合動(dòng)力系統(tǒng)和變速器內(nèi)部電動(dòng)機(jī)的問...
凱迪拉克CT6轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，急加速無(wú)力。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼為渦輪增壓器缸列增壓壓力不平衡。檢查渦輪增壓器及其外圍部件未發(fā)現(xiàn)異常，但缸1和缸2質(zhì)量空氣流量傳感器數(shù)據(jù)差異大。排除渦輪增壓排氣泄壓電磁閥故障后，確定為缸2渦輪增壓器內(nèi)部故障，拆檢發(fā)現(xiàn)損壞。一輛行駛里程約5.3萬(wàn)km的2017年凱迪拉克...
一輛行駛15萬(wàn)公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，出現(xiàn)急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、加速緩慢和機(jī)油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發(fā)現(xiàn)，故障碼“P0171:00燃油修正系統(tǒng)過稀”指示燃油系統(tǒng)問題。異響源自氣缸蓋和正時(shí)系統(tǒng)蓋交接處，與VVT輪故障有關(guān)。機(jī)油液位低導(dǎo)致氣門VVT調(diào)節(jié)不當(dāng)，...
冬季愛車遇到三冷故障，應(yīng)先電后機(jī)、先簡(jiǎn)后繁診斷，并排除熱車不易起動(dòng)等三熱故障。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外觀及真空管、線束插頭，用故障診斷儀查詢故障碼，再用專業(yè)設(shè)備測(cè)量。電噴車三冷故障多為積炭和雜質(zhì)過多，新車建議每2-3萬(wàn)公里進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)免拆清洗，清洗后需高速行駛排出積炭，避免粘氣門現(xiàn)象，否則需重新清洗。２．故障對(duì)策...
一輛行駛了約10萬(wàn)公里的2009年款奔騰B70豪華型轎車，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和FS5A-EL手自一體5速自動(dòng)變速器，出現(xiàn)了1擋升2擋輕微發(fā)沖，急加速時(shí)2擋升3擋闖車嚴(yán)重的問題。經(jīng)過路試和診斷，發(fā)現(xiàn)2擋升3擋時(shí)轉(zhuǎn)速異常，且無(wú)故障碼存儲(chǔ)。通過對(duì)變速器控制形式的了解，維修技師測(cè)量了系統(tǒng)管路油壓和發(fā)動(dòng)機(jī)失速...
在行駛中遇到變速箱故障燈亮起，首先要檢查車輛行駛是否異常，如轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速緩慢或異響。若無(wú)異常，可能是偶發(fā)故障，車輛可正常行駛，不必過于擔(dān)心。重啟后，變速箱恢復(fù)正常，對(duì)車輛行駛無(wú)影響。偶發(fā)性故障是瞬間的，不會(huì)對(duì)車輛造成長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。重啟后，變速箱電腦刷新故障碼，故障消失，故障碼也會(huì)隨之消失。故障碼可能是...
8ATF油位過低或ATF變質(zhì)可能導(dǎo)致油壓不足，尤其在高速行駛時(shí)，執(zhí)行器瞬時(shí)打滑，導(dǎo)致汽車發(fā)沖。例如，廣州本田奧德賽汽車高速行駛急加速時(shí)發(fā)沖，經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)更換了非指定的自動(dòng)變速器油，導(dǎo)致離合器接合壓力不足，造成打滑。自動(dòng)變速器制造缺陷，如油道未打通，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)沖。遇到此類問題，應(yīng)檢查故障代碼、ATF油...
一輛行駛里程約2000km的一汽奧迪A6L2.0T新車。該車在起步行駛時(shí)急加油會(huì)有聳車的現(xiàn)象，即有延遲3s的感覺，就像變速器掛擋延遲，有時(shí)急加速時(shí)出現(xiàn)聳車現(xiàn)象。而且這種現(xiàn)象只有在前進(jìn)擋出現(xiàn)，倒擋沒有此故障，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制器無(wú)故障碼。故障診斷：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐分析，一般起步延遲現(xiàn)象故障大多數(shù)是變速...
一輛行駛了18.6萬(wàn)公里的2009年寶馬740Li，增壓壓力過低故障碼是導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)燈點(diǎn)亮的直接原因。先清除故障碼后路試急加速時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮，讀取進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)流根本沒有增壓，懷疑進(jìn)氣系統(tǒng)或真空管路有泄漏。用煙霧測(cè)試未發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門前端泄漏，如圖2所示。此車真空蓄壓器與發(fā)功機(jī)上蓋板集成一體內(nèi)著車斷開...
一輛行駛了約13萬(wàn)公里的北京現(xiàn)代1.6L伊蘭特轎車出現(xiàn)了加速無(wú)力和偶爾自動(dòng)熄火的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)無(wú)故障碼，但加速不暢，燃油壓力正常。更換火花塞和清洗節(jié)氣門后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)氧傳感器電壓異常，噴油器噴射時(shí)間偏短，指向混合氣過濃的問題。最終，凈化控制閥占空比一直是0.0%，反復(fù)急加速也...
凌派松油門至40碼頓挫，可能因積碳、燃油品質(zhì)差、點(diǎn)火系統(tǒng)故障。自動(dòng)擋車或涉變速箱油問題，需檢查并更換。手動(dòng)擋則可能是操作不當(dāng)，應(yīng)熟練換擋技巧。急加速時(shí)頓挫屬正常，變速箱反應(yīng)滯后所致。凌派跑到40碼松油門頓挫一下的原因：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。3、火花塞、點(diǎn)...
