奧德賽發悶加速無力可能是由于發動機缺缸或工作不良導致的。07款奧德賽在內飾方面延續了老款風格，擁有多層立體自發光儀表和流暢弧形中控臺，座椅組合多樣，提供舒適科技感。外觀上，07款奧德賽對車頭進氣格柵進行了重新設計，尾部造型煥然一新，采用LED尾燈組，增加了艾美紫新顏色。在發動機方面，07款奧德賽搭載...
隨著車市下滑，國家在部分城市開展皮卡解禁試點，皮卡車型逐漸回歸大眾視野。長城炮和江鈴域虎7作為高端皮卡，成為消費者比較的對象。長城炮外觀大氣張揚，內飾高端大氣，空間寬敞，搭載2.0T汽油發動機，配置豐富。域虎7外觀年輕霸氣，內飾簡潔大方，空間充足，采用2.0T柴油發動機，配備“智動擋”。兩款車型各有...
根據報道，新款本田奧德賽福利車正式上市，售出兩款車型，價格區間為32.18-35.48萬元。新車在普通車型基礎上，將第二排座椅調整為可移動升降座椅，方便老年人和行動不便者上下車。外觀采用家族式設計，搭載2.4L自然吸氣發動機。此車型有望改善道路設施不友好的問題，對有需求的家庭用戶來說是極佳選擇。總之...
寶馬集團在第五屆中國國際進口博覽會上展示了其電動化轉型的決心和成果。寶馬以創新BMWiX、創新BMWi4和創新BMWi7等純電車型亮相，強調了其加速電動化轉型的戰略。BMWiFACTORY展示區突出了精益、綠色、數字化的生產理念，已在沈陽生產基地實施。寶馬集團董事長齊普策強調了進博會對中國對外開放的...
IPFS/Fil真實數據量快速增長，已接近300PiB，年底或超額完成350PiB目標。Filecoin網絡存儲容量使用量增8倍，全球數據市場預計超200ZiB。希捷、安永、AMD加入去中心化存儲聯盟，支持企業采用IPFS、Filecoin等技術，助力過渡到Web3，有望推動去中心化技術普及。哈嘍大...
大眾中國在進博會上展示5款純電動車型，強化本土研發，加速電動化轉型。此外，大眾集團還計劃在未來幾年內大力投資電動出行領域，并在全球范圍內推進碳中和目標。此舉旨在滿足中國市場的需求，并強化其在中國市場的競爭力。總結內容：大眾汽車集團在中國國際進口博覽會上積極展示其電動化轉型成果，包括5款純電動車型、強...
最近特斯拉降價成為熱點，福特電馬也跟進，最高降幅達2.8萬元，入門版售價24.99萬元起。福特電馬與特斯拉ModelY相比，價格更親民，且擁有Mustang運動基因，外形設計動感，內飾質感和配置均優于ModelY。福特電馬內飾豪華，配置豐富，車機系統和智能輔助系統表現出色。在三電系統方面，Model...
2019款本田奧德賽作為MPV車型，外觀大氣精致，內飾層次感強且配置完善。混動版動力總成表現優異，低速起步安靜且有推背感，高速巡航動力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預期，制動測試成績44.78米表現良好。整體駕駛感受舒適，懸掛表現合適，是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯...
新能源汽車的多元化發展模式已經得到了業界的廣泛認可，電動船舶市場也正逐漸成為一個新的增長點，吸引了眾多電池企業的注意。寧德時代作為國內首家獲得中國船級社(CCS)認可的動力電池企業，其海洋船舶動力電池系統的成功下線，預示著船舶電動化的新篇章即將開啟。然而，電動化技術路線是否會復制汽車行業的“先鋰后氫...
華晨寶馬研發中心二期擴建項目已正式動工，計劃2022年建成。該中心是寶馬在德國外最大的研發基地，將專注于新能源汽車開發等。升級后的設施將提升寶馬在動力電池等領域的開發和驗證能力，豐富新能源產品線。寶馬2019年研發費用近60億歐元，同比增長11.9%，顯示其對研發的重視。寶馬iX3將在沈陽投產并出口...
名爵ZS純電動作為上汽名爵品牌首款純電動SUV車型，在廣州車展上全球首發。其亮點包括傳承運動基因、全方位產品力、高性能動力輸出、長續航里程以及電池質保承諾。面對新能源市場的競爭，名爵ZS純電動憑借品牌特性和產品優勢，展現出強勁的市場競爭力。在當前新能源汽車行業由高速增長向高質量階段轉型的背景下，名爵...
根據PCAUTO上的數據，奧德賽的加速時間為11.76秒。新款奧德賽搭載2.4Li-VTEC發動機，經過20匹的調整和改進，達到180匹的動力輸出。發動機最大扭矩達到218牛米，轉速提前至4300轉/分。車身穩定控制關閉后，奧德賽起步時輪胎基本無打滑，11.76秒的加速時間讓人滿意。外觀上，新款奧德...
麥格納作為全球知名的整車設計和零部件供應商，近期宣布將增加3億美元研發資金，用于深度電氣化和自動駕駛技術的開發。其中，固態激光雷達系統作為關鍵新技術產品，將助力自動駕駛車輛更精準地識別道路物體。此外，麥格納還收購了共享出行公司Lyft的2億美元股權，并計劃打造一套集成自動駕駛系統，推動Lyft在該領...
東風HondaeNS1，Honda在華首款純電動車，以17.5萬元起的補貼后售價正式上市。新車定位智能駕趣純電SUV，共推出4款車型，售價區間17.5-21.8萬元。e:NS1的上市，標志著東風Honda電動化轉型的加速。e:NS1繼承Honda70余年造車基因，融合中國最先進的電動化、智能化技術，...
在加速時車身抖動可能由多種原因引起。首先，可能是進氣歧管漏氣，或者是節氣門周圍積碳過多導致空氣通道截面積發生變化，控制單元無法精確控制怠速進氣量。此外，進氣系統執行元件故障、燃油系統問題、點火系統故障等也可能造成車身抖動。解決問題的方法包括對車輛進行進氣歧管檢查、清洗節氣門、更換火花塞等措施。加速時...
奧德賽急加速發悶跑不起來可能是由于發動機積碳過多導致動力不足。建議檢查火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。車身尺寸為4847mm*1820mm*1702mm，軸距2900mm，線條修長大氣。外觀采用日規奧德賽Absolute版前臉和運動包圍，中網面積大，暗金色鍍鉻裝飾條豪華，前后包圍造型夸張，底...
1.總結：奧德賽加速頓挫的原因可能是噴油嘴積炭或結膠過多導致噴油霧化不良。作為本田推出的車型，奧德賽配備了先進的衛星導航系統和2.4L自然吸氣發動機，具備高性能和舒適性。2.奧德賽加速頓挫問題可能與噴油嘴堵塞有關，而該車作為本田的代表作，以其先進的配置和強勁的發動機性能受到市場認可。1、配置：奧德賽...
日前，吉利汽車計劃在合肥北城新區成立一家新的電動車公司，名為凌凌科技。該公司將獨立于傳統汽車部門，專注于基于SEA架構的智能電動車型生產，以及柯靈和幾何品牌的電動車營銷。這一舉措是吉利汽車“藍色吉利行動計劃”的具體體現，旨在積極參與智能純電動汽車市場的競爭。吉利控股集團董事長李書福在內部講話中確認了...
本田奧德賽搭載2.4L自然吸氣發動機，最大功率186Ps，峰值扭矩243Nm，配備5速手自一體變速箱。百公里加速時間為9.5秒。影響加速的因素包括扭矩、變速箱傳動效率和推重比。奧德賽的推重比為149.6Hp/T，傳動效率較高，扭矩較大，共同作用下實現較快的加速性能。影響車輛百公里加速時間的因素如下：...
奧德賽急加速發悶跑不起來的原因有：1.發動機潤滑系統故障，可能因過熱導致；2.進氣管漏氣，使混合氣過稀；3.火花塞、點火器或高壓線不良，導致高壓火花弱，影響廢氣再循環系統；4.空氣流量計故障，如進氣歧管絕對壓力傳感器、節氣門位置傳感器等。出現此類問題需及時到維修店檢查維修。以上內容由58汽車提供。如...
