在道路交通安全法實(shí)施條例中規(guī)定，載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨。放置貨物在車內(nèi)“行李箱”部位，并且不妨礙駕駛?cè)擞^察后窗范圍的視線，即為合法行為。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12673—2019，小型客車后排座椅放倒后也算作行李箱，在行李箱內(nèi)放置行李同樣合法。因此，將后排放平再用來拉行李...
奧德賽作為一款本田旗下的MPV，其車身尺寸為長(zhǎng)4845毫米(mm)、寬1802毫米(mm)、高1697毫米(mm)，提供了寬敞的內(nèi)部空間。第三排座椅設(shè)計(jì)巧妙，通過簡(jiǎn)單的操作即可實(shí)現(xiàn)座椅的折疊，為行李箱騰出空間。具體操作為：找到座椅頭枕兩側(cè)的扳手，將椅背折疊，然后打開后備箱蓋，座椅靠背后面有個(gè)帶子，順...
長(zhǎng)安睿騁cc后備箱尺寸多大怎么打開長(zhǎng)安睿騁cc后備箱容積中規(guī)中矩，進(jìn)深1065mm，最大寬1405mm，最小寬1055mm，高510mm。椅背無法放倒，空間擴(kuò)展有限，但家用足夠。開啟方式有三種：雙擊遙控器行李箱開啟鍵、拉駕駛員座椅左下解鎖手柄、全車解鎖30秒內(nèi)按行李箱門按鈕。長(zhǎng)安睿騁cc后備箱的容積...
比亞迪唐新能源最新報(bào)價(jià)，歡迎蒞臨鑒賞。該車采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和多邊形格柵，車頭別致。車身尺寸為4870/1950/1725mm,軸距2820mm,側(cè)重年輕消費(fèi)者的活力與動(dòng)感風(fēng)格。內(nèi)飾年輕化，并輔以青色鋼琴烤漆飾板，對(duì)年輕群體頗具吸引力。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電...
本田奧德賽座椅怎么調(diào)節(jié)，奧德賽后排座椅可以放倒嗎？本文為您詳細(xì)解答。本田奧德賽的座椅調(diào)節(jié)非常簡(jiǎn)單，駕駛位置的座椅有腰部支撐和靠背三種調(diào)節(jié)功能，而后排座椅廠家設(shè)定為可放倒。如果您想了解如何調(diào)節(jié)這些功能，請(qǐng)繼續(xù)閱讀以下內(nèi)容。首先是前座椅的調(diào)節(jié)。您可以按動(dòng)腰部支撐按鍵來調(diào)整腰部撐起的角度，上抬/下壓坐墊調(diào)...
英朗別克后風(fēng)擋玻璃的剎車燈拆卸方法如下：首先，打開行李箱蓋，插入鋼絲箍到尾燈燈罩上的小孔中，然后向汽車中心方向轉(zhuǎn)動(dòng)并向內(nèi)拉動(dòng)1厘米。接著，向下拉燈罩，再向后拉燈罩上部，燈罩后面可見到兩個(gè)螺栓。用一字起子旋下螺栓，尾燈稍微向外壓并取下，這樣就可以對(duì)尾燈后部進(jìn)行操作。最后，松開燈座并取出剎車燈燈泡即可。...
長(zhǎng)安鈴木SX4:意大利血統(tǒng)的兩廂小車，操控不錯(cuò)！今天我參加了長(zhǎng)安鈴木SX4的試駕體驗(yàn)，感覺非常棒！雖然天氣一直陰沉，但是這并沒有影響我對(duì)這款車的好感。SX4是一款具有意大利血統(tǒng)的小型車，由設(shè)計(jì)師喬治亞羅·喬治亞羅設(shè)計(jì)。在外觀上，它看起來非常輕盈粗糙，像一輛越野車一樣結(jié)實(shí)，但又沒有沉重的感覺。車頭部分...
奧德賽作為廣汽本田旗下的中型MPV車型，一直以來都備受消費(fèi)者的青睞。最近推出的2.0L銳·耀享福祉版7座更是在性價(jià)比方面表現(xiàn)突出。下面就讓我們來詳細(xì)了解一下這款車的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)吧！1、外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚流暢新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款車型基本保持一致，家族氣息濃郁。線條流暢，前臉時(shí)尚，兩側(cè)車燈犀利有力。同時(shí)行李廂...
一年后的小科車打蠟后，光澤度不如從前，觸摸時(shí)還有顆粒感。這可能是因?yàn)榇蛳灢僮鞑划?dāng)或者蠟質(zhì)不適合。新車在購(gòu)買后的五個(gè)月內(nèi)通常不需要打蠟，因?yàn)樾萝嚻崦嫔弦延幸粚颖Ｗo(hù)蠟。打蠟的頻率應(yīng)根據(jù)車輛的使用環(huán)境和停放條件來調(diào)整，一般有車庫(kù)停放的車輛每3-4個(gè)月打蠟一次，而露天停放的車輛則建議每2-3個(gè)月打蠟一次。打...
08年奧德賽遙控器能開不能鎖的問題可能由多種原因引起。首先，遙控器的按鈕或車輛的鎖止按鈕可能存在故障。其次，遙控鑰匙芯片可能損壞，導(dǎo)致部分功能失效。此外，車輛的中央鎖或行車電腦數(shù)據(jù)可能發(fā)生故障。遙控器無法鎖車的原因還可能包括電池耗盡或磁場(chǎng)干擾等信號(hào)干擾。汽車智能鑰匙系統(tǒng)通過發(fā)射器、遙控中控鎖控制模塊...
本田奧德賽后備箱空間在不放倒第三排座椅時(shí)較小，僅適合放置少量行李。但放倒座椅后，空間拓展性強(qiáng)，可用于搬家或休息。整體車廂規(guī)整度高，配備尾箱燈和掛鉤，實(shí)用性強(qiáng)，適合家庭出行需求。本田一直以來都是“空間狂魔”。可以看看本田的車系，一般都是空間實(shí)用性比較好的，在這一方面本田還是有一手的，不管是偷空還是空間...
車輛后備箱未關(guān)緊是違章行為，根據(jù)道路交通安全法實(shí)施條例規(guī)定，交警會(huì)對(duì)此處以警告并罰款。未關(guān)嚴(yán)的后備箱會(huì)導(dǎo)致物品掉落，可能對(duì)他車和其他車輛造成損壞。私家車不允許客貨混裝，如需運(yùn)輸大件物品應(yīng)選擇專業(yè)貨車。需注意，合理使用車輛后備箱，確保安全合法行駛。車主在使用車輛拉行李箱或者其他東西時(shí)，發(fā)現(xiàn)后備箱已經(jīng)無...
大眾凌渡后排座椅可通過解鎖開關(guān)放倒，增加行李箱空間。需先放低頭枕，拉解鎖開關(guān)至紅色標(biāo)記可見，即可放倒座椅靠背。頭枕可調(diào)整高度并鎖定，拆除時(shí)需先升至最高并按鎖止開關(guān)拔出。恢復(fù)靠背時(shí)，抬起后推至鎖定，確保行車安全。大眾凌渡的行李箱可以通過放倒后排座椅靠背進(jìn)行拓展，需要放倒座椅靠背時(shí)，只需先將頭枕放到最低...
奧迪A3原裝防凍液為紅色，檢查時(shí)需等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，觀察冷卻液箱液位應(yīng)在最低與最高線間。注意使用同品牌防凍液，避免混用或加水，確保產(chǎn)品有效期內(nèi)使用。防凍液應(yīng)定期更換，并避免直接使用自來水補(bǔ)充。優(yōu)質(zhì)防凍液具備多種保護(hù)功能，選擇時(shí)需謹(jǐn)慎。奧迪A3原裝防凍液是紅色的。奧迪A3按如下方式檢查防凍液液位:發(fā)動(dòng)機(jī)冷...
春季是汽車生銹的高發(fā)期，車主需要采取一些措施來預(yù)防和處理汽車生銹問題。首先，要仔細(xì)檢查汽車的鐵銹，尤其是門鉸鏈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和行李箱蓋的內(nèi)側(cè)等容易生銹的部位。一旦發(fā)現(xiàn)銹斑或痕跡，要及時(shí)去修車店處理，嚴(yán)重的話需要重新噴漆。對(duì)于輕微的劃痕，可以使用車蠟進(jìn)行修復(fù)，或者使用補(bǔ)色筆進(jìn)行補(bǔ)漆。此外，還可以使用研磨...
2020款起亞煥馳后備箱的開啟方式有兩種：車外和車內(nèi)。車外開啟時(shí)，可以在車尾牌照燈上方找到后備箱鎖按鈕，按一下即可打開。如果是手動(dòng)尾箱，需要先解開防盜，然后在尾箱上找到一個(gè)按鈕，按下后尾箱會(huì)打開一條縫，再用手將尾箱開大一點(diǎn)，尾箱就能自己彈起來。最后，拉著尾箱上的把手往下扣，只剩一條縫時(shí)從外面施力把尾...
標(biāo)題：豐田凌尚無鑰匙進(jìn)入怎么使用，失靈怎么解決？正文：2021款凌尚無鑰匙進(jìn)入功能的使用教程：(1)無鑰匙進(jìn)入：攜帶本車的遙控鑰匙，不需要拿出汽車鑰匙進(jìn)行車輛的解鎖操作，車鑰匙靠近汽車，車門自動(dòng)開鎖并解除防盜警戒狀態(tài)，拉一下左前門們把手，就可以解鎖了。(2)無鑰匙鎖止：當(dāng)駕駛者離開車輛有一段距離時(shí)，...
本田艾力申，作為本田旗下的MPV車型，與奧德賽為姊妹車型。新款艾力申搭載了全新的混合動(dòng)力總成，采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力，最大扭矩175牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)配備i-VTEC技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135千瓦，最大扭矩315牛米，使用鋰離子電池。...
MPV車型以其寬敞的空間和良好的操控性受到許多消費(fèi)者的青睞，尤其是家庭成員較多或商務(wù)用途的消費(fèi)者。除了豐田埃爾法、本田奧德賽、別克GL8等知名MPV車型外，大眾品牌也推出了多款7座商務(wù)MPV車型，滿足不同消費(fèi)者的需求。1.大眾途安：指導(dǎo)價(jià)15.18-19.48萬。途安作為一款低端MPV，雖然尺寸較小...
