奧德賽作為一款本田旗下的MPV，其車身尺寸為長4845毫米(mm)、寬1802毫米(mm)、高1697毫米(mm)，提供了寬敞的內(nèi)部空間。第三排座椅設(shè)計巧妙，通過簡單的操作即可實(shí)現(xiàn)座椅的折疊，為行李箱騰出空間。具體操作為：找到座椅頭枕兩側(cè)的扳手，將椅背折疊，然后打開后備箱蓋，座椅靠背后面有個帶子，順...
奧德賽第三排可放置安全帶接口式安全座椅。外觀上，混動版采用日本原版運(yùn)動包圍，前中網(wǎng)視覺沖擊力大，前臉加入鍍鉻裝飾，前大燈燈罩為淡藍(lán)色。動力方面，搭載本田第三代-MMD混動系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)、e-CVT變速箱等組成，綜合輸出功率158千瓦，工信部綜合油耗5.8L/100km。以上內(nèi)容由58...
伴隨著歡呼和那么一點(diǎn)點(diǎn)小爭議，全新奧德賽悄然來到了我們身邊，尖叫在于這一代的奧德賽與上一代是如此的不同，不僅外觀內(nèi)飾動力全然不同，而且第二排變得舒服，第三排變得寬敞，第一排變得科技感十足。一款車每幾年一次的更新?lián)Q代不就和一個人每上滿一學(xué)年就要升入新的年級一樣嗎？年級累積到一定程度，才會升學(xué)，例如小升...
得益于大面積的車窗，坐在S-MAX前兩排的人員都可以心情舒暢地觀賞車外的景色，奧德賽的第一排乘客還可以透過一個小天窗透氣.但如果我們乘坐一下雷諾的風(fēng)景，差距就出現(xiàn)了，大型天窗加全景車頂?shù)耐噶列Ч荢—MAX和奧德賽所欠缺的。無論靜止還是行駛中，新奧德賽的車內(nèi)安靜程度都要強(qiáng)于S-MAX，日本車在這方...
