新款奧德賽在國內市場備受矚目，憑借其保值率和忠實用戶基礎，新款的發布引起了廣泛關注。盡管起售價從舊款的22.98萬上漲至28萬，漲幅約5萬，但新款在外觀、內飾和動力系統上都進行了顯著升級。外觀上，新款采用了家族設計語言，前臉大氣，側面修長，尾部方正。內飾方面，新車內飾質感提升，中控臺和座椅都進行了改...
故障自診斷測試是一種通過專用診斷儀與汽車ECU通信，讀取故障碼和控制參數，檢測傳感器、執行器及其控制電路工作狀態的汽車故障診斷方法。隨車故障自診斷系統已發展至第三代，其中OBD-II系統統一了故障檢測插座、故障碼位數和含義、讀取方法，并增強了數據流檢測功能。OBD-III則主要增強了尾氣排放檢測功能...
【內容】在緊湊型SUV市場中，哈弗H6和寶駿530都是熱門選擇。今天，我們將對比這兩款車型的基礎信息、車身數據、參數配置以及動力性能，以幫助消費者做出明智的選擇。首先，從基礎信息來看，哈弗H62021款第三代1.5T自動兩驅Pro的指導價為12.29萬元，而寶駿5302021款1.5T手動尊貴型全球...
這輛1993年的大眾高爾夫IIIGL1.8，作為第三代車型，以其7700多公里的低里程和近乎全新的內飾，展現了德系車的耐用性。首任車主，一位96歲的德國老人，自67歲購買后一直珍藏至今。車輛配置了電加熱后視鏡和中控鎖，卻未選裝發動機轉速表，反映了當時西德轎車的配置習慣。高爾夫III的內飾設計影響了2...
傳祺GS8搭載了2.0T發動機，配合第三代愛信6AT變速箱，動力輸出平順。其底盤設計精良，具備坡度傳感器等黑科技。整體而言，GS8在隔音、底盤穩定性等方面表現出色，是國產車中的佼佼者。若考慮購買，其三大件配置及整體質量值得考慮。綜上所述，廣汽傳祺GS8在動力系統、傳動系統和底盤設計上均表現出較高水平...
第三代ea888發動機是大眾集團新推出的升級版發動機，性能卓越，不建議改裝。這款發動機在大眾、奧迪、斯柯達、西雅特等品牌中廣泛應用，搭載于1.8TSI和2.0TSI車型。經過多次技術改進，第三代ea888在技術和性能上都有顯著提升。采用直列四缸布局，結構簡單。它是為了取代ea113發動機而研發，技術...
一款號稱是緊湊家轎市場的“卷王”的車型問世，它就是東風標致新408。而它的出現，也讓緊湊級家轎市場再度掀起血雨腥風。此次新408全系搭載1.6T全鋁雙渦管單渦輪增壓發動機+愛信6AT第三代手自一體變速箱的黃金動力組合。相比老款車型，取消了三缸1.2L渦輪增壓發動機，1.6T車型動力參數保持一致。其中...
全新第三代哈弗H6正式上市，先推1.5T版本，價格與二代相差不大。新車外觀年輕干練，內飾簡約時尚，配置豐富，采用長城最新檸檬平臺，動力參數不變但性能優化。哈弗H6系列保持高性價比路線，市場競爭力依然強勁，消費者可在二代與三代間選擇。前言進入下半年已有一段時間，長城汽車在這陣子動作不小，新車發布連綿不...
在4月16日上海車展首日，奇瑞高端品牌星途汽車首款車型——TX/TXL正式上市，新車共推出6款配置，售價12.59-17.59萬元。星途TX/TXL以其大氣外觀、豪華內飾、先進科技配置和強勁動力參數，展現了奇瑞對高端市場的野心。外觀設計強調“大道至簡”，內飾以簡潔科技感為主，搭載雙10.25英寸大屏...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發動機的強大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動和X-NV純電動概念車。奧德賽銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統，配備魔術感應門技術。X-NV純電動概念車下半年量產，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動有望進一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風本田各帶來了一款全新車型，分...
隨著汽車市場的日益競爭，消費者在選擇SUV時面臨眾多選項。今天，我們將比較兩款受歡迎的車型：北京X7和哈弗H6。首先，讓我們看看這兩款車的基本信息。北京X7的指導價為2020款1.5TDDCT致潮版13.49萬元，而哈弗H6的指導價為2021款第三代1.5T自動兩驅Supreme+13.7萬元。兩者...
奔馳CLA的發動機擁有多種型號和排量，提供了四種動力選擇。其技術特點包括第三代BlueDIRECT缸內直噴、低慣性渦輪增壓和蘭徹斯特平衡軸等，保證了動力性能和燃油經濟性的平衡。盡管1.6T發動機被1.3T取代，但其動力性能仍表現優秀。發動機問題主要在于排放方面，但奔馳通過技術升級實現了更小排量且仍保...
奧迪A6LTFSI標準型搭載了一臺代號為EA888的2.0T發動機，最大功率和峰值扭矩分別為180馬力和320牛·；米，與之搭配的是一臺CVT無級變速箱，同時還配備了電子駐車和換擋撥片。底盤懸架方面，采用前置前驅的奧迪A6L前后懸架分別為五連桿式獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。奧迪A6L1.8T發動機...
隨著生活品質的提升，越來越多的人開始追求更好的出行體驗。在眾多車型中，哈弗H6和哈弗M6是市場上備受關注的緊湊型SUV，它們各有特點。今天，我們將通過比較這兩款車的基礎信息、車身數據、參數配置以及動力系統，為您推薦哪款更適合您的需求。首先，從基礎信息來看，哈弗H6指導價為2021款第三代1.5T自動...
第14代軒逸和軒逸經典雖然都搭載了HR16系列發動機，但存在代際差異。第14代軒逸使用的是第三代HR16智能發動機，而軒逸經典則搭載第二代HR16發動機。HR16系列發動機自推出以來，每一代都集成了行業領先技術。第三代HR16智能發動機采用了鏡面缸孔熔射、e-VTC智能電動連續可變氣門正時控制、TC...
奧德賽銳·混動以其第三代i-MMD混動技術，打破了MPV僅以空間和舒適為賣點的傳統印象，提供了SPORTY駕駛樂趣。其158kW的綜合輸出功率和5.8L的百公里油耗，展現了強勁動力與經濟性的完美結合。車內空間寬敞，第二排電動航空座椅和靈活的第三排座椅設計，提供了奢享的乘坐體驗。安全配置上，魔術感應門...
哈弗H6第二代車型采用兩款發動機，其中一款為低功率1.5T渦輪增壓發動機，另一款為2.0T渦輪增壓發動機。而第三代車型則采用了高功率版1.5T渦輪增壓發動機。三種發動機的動力參數和性能有所不同，如最大扭矩、最大功率轉速和最大扭矩轉速等參數均有所差異。總體而言，第三代發動機性能更優。哈弗H6第二代和第...
總結內容：在2020年廣州車展上，2021款奧德賽正式上市。此次車型并未對外觀做出改變，仍保留原有外觀設計并提供多種車漆顏色供選擇。其改動主要集中在配置方面，高配車型增加了可靈活調整的航空座椅。同時，全系采用本田第三代i-MMD混合動力系統，使動力和油耗表現更佳。這款車型的推出，旨在為消費者提供更多...
奧德賽作為家用MPV的經典車型，在混動版推出后受到了廣泛關注。本文詳細描述了作者對奧德賽銳混動車型的實地體驗，包括外觀、內飾、空間、動力等方面的評價。文章展現了奧德賽混動版在外觀設計、空間布局、動力系統等多方面的亮點，同時對車型配置和定價提出了一定的質疑，整體而言是一款具有吸引力的家用MPV。奧德賽...
