奧德賽原車未配備發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，車主可考慮加裝。護(hù)板材質(zhì)多樣，塑鋼材質(zhì)因輕量化且防護(hù)適中而推薦。加裝護(hù)板能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受刮碰，提升底盤平整度，降低空氣阻力，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。選擇護(hù)板時(shí)，應(yīng)考慮材質(zhì)、防護(hù)性及輕量化趨勢。很遺憾的是，奧德賽是沒有配備發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的。這個(gè)級別，特別是這個(gè)最小離地間隙，理應(yīng)當(dāng)原車配...
本田奧德賽作為一款中高級MPV，其最小離地間隙為126mm，相對較低。雖然原廠并未配備發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，但考慮到車輛的通過性和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，為奧德賽安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是有必要的。市面上的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板材質(zhì)多樣，包括塑料、樹脂、鐵鋁合金和合金塑鋼等。塑料護(hù)板輕便，能有效抵御地面上的鵝卵石和干草樹枝，減輕沖擊力。...
09款?yuàn)W德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點(diǎn)：1.安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板固定螺絲松動(dòng)，護(hù)板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動(dòng)，前懸架支架內(nèi)部焊點(diǎn)異常等；3.平衡桿球頭間隙松動(dòng)，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的本田奧德賽出現(xiàn)了底盤部...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風(fēng)格完全一致，外觀時(shí)尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多。空載荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架由扭力梁式非獨(dú)立懸架改為從屬懸架，以增加內(nèi)飾空間。底盤配件中，前懸...
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是汽車底盤設(shè)計(jì)的一部分，主要作用是優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)和散熱管理，同時(shí)提供一定的底盤保護(hù)。市面上常見的護(hù)板材質(zhì)有鐵、鋁合金、塑鋼和塑料。鐵護(hù)板防護(hù)能力強(qiáng)但重量大，鋁合金護(hù)板輕便但防護(hù)能力稍弱，塑鋼護(hù)板韌性好但價(jià)格較高，塑料護(hù)板成本低但防護(hù)能力最低。選擇護(hù)板時(shí)要考慮車輛使用環(huán)境。城市道路建議使用原...
奧德賽備胎取出步驟如下：首先打開后備箱，找到并打開黑色小蓋子，露出固定備胎的螺帽。接著使用套筒頭套在螺絲上，通過加力桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺帽，使備胎脫落。最后，取下備胎下方的護(hù)板，即可完成備胎的取出。之后打開小蓋子，可以看到螺帽，找到固定備胎的螺帽，然后將套筒頭套在黑色洞的螺絲上。然后將加力桿，穿過套筒頭中...
